ஜப்பானிய ஜிபிக்குப் பிறகு F1 இல் மோசமான தொடக்கங்களை முதன்மையாக ஆடி அமைக்கிறது

2026 ஃபார்முலா 1 சீசனில் அணியின் செயல்திறனுக்கான முக்கிய தடையாக ஆடி அடையாளம் காணப்பட்டது. திட்டத் தலைவர், Mattia Binotto, இந்த பிரச்சனை Gabriel Bortoleto மற்றும் Nico Hülkenberg ஆகிய இருவரையும் பாதிக்கிறது மற்றும் எளிமையான அல்லது உடனடி தீர்வை முன்வைக்கவில்லை என்பதை எடுத்துக்காட்டினார். ஜேர்மன் உற்பத்தியாளர், கட்டத்தின் ஆரம்ப நிலைகளை சமரசம் செய்த நம்பகத்தன்மை குறைபாடுகளை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் பந்தயங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை அர்ப்பணிக்க விரும்புகிறார்.

தகுதிச் சுற்றுகளில் நல்ல வேகம் காட்டப்பட்ட போதிலும், ஆடி டிரைவர்கள் தொடக்கத்திலேயே பல நிலைகளை இழந்தனர். சுசுகாவில் நடைபெற்ற ஜப்பானிய ஜிபியில், போர்டோலெட்டோ Q3 ஐ எட்டிய பிறகு ஒன்பதாவது இடத்தில் தொடங்கியது, ஆனால் முதல் லேப்பில் 15 வது இடத்திற்கு வீழ்ந்தது. ஹல்கென்பெர்க் 13 வது இடத்திலிருந்து தொடங்கி 19 வது இடத்திற்கு வீழ்ந்தார், பந்தயம் முழுவதும் சில இடங்களை மட்டுமே மீட்டெடுத்து 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார்.

ஜப்பானிய GP இல் தொடங்கும் பகுப்பாய்வு

கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ சுஸுகாவில் நடந்த பந்தயத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும் ஒரு போட்டித் திறனைப் பராமரித்தார். பிரேசிலிய ஓட்டுநர் சமரசமான தொடக்கத்திற்குப் பிறகு மைதானத்தின் நடுவில் நின்று பெரிய சம்பவங்களைத் தவிர்த்தார். நிலைகளின் ஆரம்ப இழப்பு இல்லாமல், புள்ளிகளின் அடிப்படையில் முடிவு வேறுபட்டிருக்கலாம் என்று குழு மதிப்பிடுகிறது.

நிகோ ஹல்கென்பெர்க் சுற்று முழுவதும் மீட்சியைக் காட்டினார். ஜேர்மனியர் புள்ளிகள் மண்டலத்தில் இருந்து ஒரு வினாடி தூரத்தில் இருந்ததால் 19வது இடத்திலிருந்து 11வது இடத்திற்கு முன்னேறினார். இரண்டு ஓட்டுனர்களும் ஆடி காரின் ஆரம்ப முடுக்கத்தில் குறிப்பிட்ட சிரமங்களை தெரிவித்தனர்.

• தொடக்கத்தில் உள்ள சிக்கல் சீசனின் முந்தைய பந்தயங்களில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது.
• ஜப்பானிய பந்தயத்தின் போது ஒற்றை இருக்கையின் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மையை அணி பதிவு செய்தது.
• இரண்டு கார்களும் கடுமையான இயந்திர தோல்விகள் இல்லாமல் பந்தயத்தை முடித்ததாக பினோட்டோ வலியுறுத்தினார்.

தொழில்நுட்ப சவால் குறித்து மாட்டியா பினோட்டோவின் அறிக்கைகள்

மாட்டியா பினோட்டோ, தொடங்குவதில் தோல்வி என்பது தீர்க்கப்படக்கூடிய ஒன்று அல்ல என்றும் ஆழமான விசாரணை தேவை என்றும் விளக்கினார். சாம்பியன்ஷிப்பின் தற்போதைய தருணத்தில் இந்த சிக்கலை அணி முதன்மையாக கருதுகிறது என்பதை இயக்குனர் வலுப்படுத்தினார். பவர் யூனிட் நம்பகத்தன்மை தொடர்பான அம்சங்களை சரிசெய்வதில் பந்தயம் இல்லாத காலத்தில் கவனம் செலுத்தப்படும்.

ஆடியின் F1 திட்டத் தலைவர் குழுவின் ஒட்டுமொத்த முன்னேற்றம் குறித்தும் கருத்து தெரிவித்தார். கட்டத்தை விட்டு வெளியேறுவதில் சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், வாகன உற்பத்தியாளர் காரின் பிற துறைகளில் முன்னேற்றங்களைக் கவனித்து வருகிறார். முதல் சுற்றில் இழப்புகளைக் குறைக்க வளர்ச்சிப் பணிகள் தீவிரமாக இருப்பதாக பினோட்டோ சுட்டிக்காட்டினார்.

இந்த புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் பார்க்கவும்

Audi Sport (@audisport) ஆல் பகிரப்பட்ட இடுகை

ஓட்டுனர் பதவிகளில் தாக்கம்

போர்டோலெட்டோ ஆஸ்திரேலிய GP இல் காணப்பட்ட மாதிரியை மீண்டும் கூறினார், அங்கு அவர் Q3 ஐ அடைந்தார், ஆனால் ஆரம்பத்தில் அவதிப்பட்டார். சுஸுகாவில், பிரேசிலிய வீரர் தொடக்க மடியில் இழந்த மைதானத்தை மீட்டெடுக்க முடியவில்லை. தகுதிச் சுற்றில் நல்ல செயல்திறன் பந்தயத்தில் சிறந்த முடிவுகளாக மொழிபெயர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை குழு அங்கீகரிக்கிறது.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

திடமான மீட்சிக்குப் பிறகு ஹல்கென்பெர்க் பந்தயத்தை 11வது இடத்தில் முடித்தார். ஒரு சாதாரண தொடக்கம் அவரை புள்ளிகளுக்காக போராட அனுமதிக்கும் என்று ஜெர்மன் மூத்த வீரர் எடுத்துரைத்தார். பருவத்தில் ஆடியின் முன்னேற்றத்திற்கு இந்த குறிப்பிட்ட அம்சத்தில் பரிணாமம் அடிப்படையானது என்பதை இரண்டு ஓட்டுனர்களும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.

அணிக்கான தொழில்நுட்ப விவரங்கள் மற்றும் அடுத்த படிகள்

தொடக்கத்தில் நடத்தையை பாதிக்கக்கூடிய ஆற்றல் அலகு அம்சங்களை ஆடி ஆராய்கிறது. குழு வல்லுநர்கள் சரியான காரணிகளை அடையாளம் காண சுசுகாவில் சேகரிக்கப்பட்ட டெலிமெட்ரி தரவை பகுப்பாய்வு செய்கிறார்கள். நிலைகளுக்கிடையேயான இடைவெளியானது பந்தயத்தின் உடனடி அழுத்தம் இல்லாமல் இன்னும் ஆழமான வேலையைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

பினோட்டோ சமீபத்தில் கூடுதல் குழு தலைமைப் பாத்திரங்களை ஏற்றுக்கொண்டார். மோசமான தொடக்கங்களைத் தீர்ப்பதில் முன்னுரிமை உள்ளது என்பதை அவர் வலுப்படுத்துகிறார். இந்த தொடர்ச்சியான சிக்கல்களை சரிசெய்வதன் மூலம் காரின் வளர்ச்சியை சமநிலைப்படுத்த வாகன உற்பத்தியாளர் முயல்கிறார்.

சுசூகாவில் நம்பகத்தன்மை நிரூபிக்கப்பட்டது

இந்த சீசனில் முதல் முறையாக, இரண்டு ஆடி கார்களும் குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர பிரச்சனைகள் இல்லாமல் பந்தயத்தை நிறைவு செய்தன. தொடக்க நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த குறி ஒரு முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, தோல்விகள் இயக்கிகளை கட்டத்தின் மீது வரிசைப்படுத்துவதைத் தடுக்கும் போது. குழு இந்தத் தரவை எதிர்கால மேம்படுத்தல்களுக்கு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்துகிறது.

பயிற்சி மற்றும் வகைப்பாடுகளில் நல்ல வேகம் போட்டித் திறனைக் குறிக்கிறது. தொடக்கங்களை சரி செய்யும் போது இந்த அளவிலான செயல்திறனை பராமரிக்க ஆடி விரும்புகிறது. பொறியாளர்கள் ஒற்றை இருக்கையின் மற்ற பகுதிகளை சமரசம் செய்யாமல் மேம்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்க முயற்சிகளை அர்ப்பணிக்கிறார்கள்.

ஜேர்மன் அணி பந்தய நிலைமைகளின் கீழ் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை தொடர்ந்து பகுப்பாய்வு செய்கிறது. போர்டோலெட்டோ மற்றும் ஹல்கென்பெர்க் ஆகிய இருவருக்குமே நன்மையளிக்கும் சரிசெய்தல்களுக்கான குறிப்பு சுஸுகா தரவு. தகுதிநிலை அமர்வுகளில் காட்டப்படும் திறனை பந்தயங்கள் முழுவதும் மிகவும் நிலையான முடிவுகளாக மாற்றுவதே இதன் நோக்கம்.