தொடக்கத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் எஞ்சின் பவர் ஆடிக்கு எஃப்1 இல் அறிமுகமான ஆண்டு சவால்

ஃபார்முலா 1 இல் ஆடியின் அறிமுகமானது, Sauber கட்டமைப்பை கையகப்படுத்திய பிறகு, 2026 இன் முதல் கட்டங்களில் கடுமையான கற்றல் மற்றும் விவேகமான முடிவுகளால் குறிக்கப்பட்டது. இதுவரை இரண்டு புள்ளிகளை மட்டுமே பெற்றுள்ளதால், ஜேர்மன் அணியானது, கட்டத்தில் உள்ள மூத்த அணிகளின் வளர்ச்சியின் வேகத்துடன் தொடர்வதில் தெளிவான சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறது. அணியின் குறுகிய கால வளர்ச்சிக்கு மின் அலகு முக்கிய தடையாக இருப்பதாக இடைக்கால அணி முதலாளி Mattia Binotto அடையாளம் காட்டினார். இயக்குனரின் கூற்றுப்படி, திட்டத்திற்கு பொறுமை தேவை, ஏனெனில் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் முதிர்ச்சி மற்றும் தீவிர சோதனைக்கு நேரம் தேவை.

தற்போதைய சூழ்நிலையில் புதிய இயந்திர விதிமுறைகளின் சிக்கலான தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது, இது கார்களில் மின் பகுதியின் பொருத்தத்தை அதிகரித்துள்ளது. ஆடி தனது சொந்த இயந்திரத்தை சுயாதீனமாக உருவாக்கத் தேர்வுசெய்தது, ஆனால் ஹாஸ் மற்றும் ஆல்பைன் போன்ற போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கியிருப்பதாக டிராக் தரவு காட்டுகிறது. அதிக வேகம் இல்லாததுடன், நம்பகத்தன்மையும் நியூபர்க்கில் உள்ள பொறியாளர்களுக்கு ஒரு நிலையான கவலையாக உள்ளது. ஜேர்மன் பிராண்டின் திட்டம், தொழில்நுட்ப யதார்த்தத்துடன் பொருந்தாத உடனடி முடிவுகளின் வாக்குறுதிகளைத் தவிர்த்து, போட்டி கட்டமைப்பை படிப்படியாக ஒருங்கிணைப்பதாகும்.

• 2026 சீசனின் முதல் பந்தயங்களில் அணி இரண்டு புள்ளிகளை மட்டுமே குவித்துள்ளது.
• ஃபெராரி மற்றும் மெர்சிடிஸ் இன்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த எஞ்சின் செயல்திறன் பற்றாக்குறையை அளிக்கிறது.
• உலகப் பட்டங்களுக்காகப் போராடுவதற்கான நிறுவன இலக்கு 2030 ஆம் ஆண்டிலேயே உள்ளது.
• FIA செயல்திறனைக் கண்காணிக்கிறது மற்றும் ADUO அமைப்பின் மூலம் மேம்பாட்டு மானியங்களை வழங்க முடியும்.

சக்தி அலகு தொழில்நுட்ப சவால்கள்

ஆடியின் உள் பகுப்பாய்வு, சாம்பியன்ஷிப் தலைவர்கள் தொடர்பாக பெரும்பாலான குறைபாடுகள் சக்தி அலகு செயல்திறனில் உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது. இத்தகைய கடுமையான விதிமுறைகளின் கீழ் புதிதாக ஒரு திட்டத்தைத் தொடங்குவது இயற்கையான தடைகளை விதிக்கிறது என்பதால், இந்த சிரமத்தை ஏற்கனவே தொழில்நுட்ப வாரியம் முன்னறிவித்தது என்று பினோட்டோ மீண்டும் வலியுறுத்தினார். சக்திவாய்ந்த கலப்பின அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைந்த உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பொறியியல் சுழற்சி தேவைப்படுகிறது, இது முறிவுகளின் ஆபத்து இல்லாமல் துரிதப்படுத்த முடியாது.

சர்ச்சையை சமன் செய்ய, குழு சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்பின் விதிகளை நம்பியுள்ளது, இது எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்திறன் குறைவாக உள்ளவர்களுக்கு கூடுதல் மேம்படுத்தல்களை அனுமதிக்கிறது. ADUO இன்ஜின் 2% இடைவெளியைக் குறைக்கும் முக்கிய நம்பிக்கையாக உள்ளது, இது தற்போது மெர்சிடிஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. இருப்பினும், வன்பொருள் கருத்துகளில் உள்ள ஆழமான மாற்றங்கள் வரும் பருவங்களில் மட்டுமே நடைமுறைக்கு வர வேண்டும், விமானிகள் மற்றும் இயக்கவியலில் இருந்து பின்னடைவு தேவைப்படுகிறது.

தொடங்குவதில் முக்கியமான சிரமங்கள்

2026 ஆம் ஆண்டில் ஆடியின் மிகவும் காணக்கூடிய சிக்கல்களில் ஒன்று, சிவப்பு விளக்குகள் அணைந்த சிறிது நேரத்திலேயே நிலைகளை முறையாக இழப்பதாகும். பிரேசிலியன் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற சுற்றுகளில் காரை Q3 இல் வைக்க முடிந்தது என்றாலும், பந்தயத்தின் தொடக்க மீட்டர்களில் செயல்திறன் வெகுவாகக் குறைந்தது. உதாரணமாக, ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில், போர்டோலெட்டோ முதல் மடியில் ஒன்பதாவது இடத்திலிருந்து 13 வது இடத்திற்கு வீழ்ந்தார், அதே நேரத்தில் அவரது அணி வீரர் நிகோ ஹல்கன்பெர்க்கும் மதிப்புமிக்க மைதானத்தை இழந்தார்.

இந்த ஒழுங்கற்ற நடத்தைக்கான தொழில்நுட்பக் காரணம் ஆடி இன்ஜினின் டர்போசார்ஜரின் அளவீட்டில் கண்டறியப்பட்டது. இது மற்ற உற்பத்தியாளர்களை விட பெரியதாக இருப்பதால், மந்தநிலையிலிருந்து வெளியே வரும்போது தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்குவதில் கூறு அதிக தாமதம் ஆகும். ஃபெராரி ஒரு சிறிய டர்போவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தீவிரமான முடுக்கம் மற்றும் உடனடி நிலை ஆதாயங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆடி மொத்த செயல்திறனுடன் இழுக்க போராடுகிறது. இந்த உருப்படியை சரிசெய்வது முதன்மையானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது தகுதிப் பயிற்சியில் பெறப்பட்ட நல்ல செயல்திறனை நீக்குகிறது.

நீண்ட கால மூலோபாயம் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை

ஜொனாதன் வீட்லி வெளியேறிய பிறகு பொறுப்பேற்ற மேட்டியா பினோட்டோவின் நிர்வாகம், கடுமையான மாற்றங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்காமல் அசல் திட்டங்களைப் பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. நவீன மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் அற்புதங்கள் இல்லை என்றும், வெற்றி என்பது பல ஆண்டுகளாக சிறப்பாக செயல்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைகளைப் பொறுத்தது என்றும் மேலாளர் வலியுறுத்துகிறார். பொறியாளர்கள் பணிநீக்கம் அல்லது தொழில்நுட்பத் தத்துவத்தில் திடீர் மாற்றங்களுக்கு அஞ்சாமல் பணிபுரிய உள் நிலைத்தன்மை இன்றியமையாததாகக் கருதப்படுகிறது.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

• ஐரோப்பிய நிலைகளுக்கான ஏரோடைனமிக் புதுப்பிப்பு அட்டவணையை பராமரித்தல்.
• தொடக்கத்தில் ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறைக்க முறுக்கு மேப்பிங்கைச் சரிசெய்வதில் முழு கவனம் செலுத்துங்கள்.
• சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள சேஸ் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் ஜெர்மனியில் உள்ள இயந்திர தொழிற்சாலைகளுக்கு இடையே தொடர்ச்சியான ஒருங்கிணைப்பு.
• கலப்பின ஆற்றலின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த டெலிமெட்ரி தரவை தொடர்ந்து கண்காணித்தல்.

2026 இல் பெறப்பட்ட கற்றல் அடுத்த ஆண்டு காருக்கு அடிப்படையாக இருக்கும் என்பதை குழு புரிந்துகொள்கிறது, அங்கு அதிக தரமான பாய்ச்சல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மத்திய கிழக்கில் பந்தயங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதால் ஏற்படும் காலெண்டரில் ஒரு மாத இடைவெளி, மென்பொருள் சரிசெய்தல் மற்றும் பெஞ்ச் உருவகப்படுத்துதல்களை மேற்கொள்ள ஆடிக்கு இன்றியமையாததாக இருக்கும். பந்தய அழுத்தத்தின் கீழ் இயந்திரத்தின் வெப்ப நடத்தை பற்றிய ஆழமான புரிதலுடன் மியாமி ஜிபிக்கு வருவதே குறிக்கோள்.

சீசனில் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோவின் செயல்திறன்

பிரேசிலிய ஓட்டுநர் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ தொழில்நுட்ப சவால்களுக்கு மத்தியில் ஒரு நேர்மறையான புள்ளியாக இருந்தார், விரைவான மடிப்புகள் மற்றும் அணிக்கான துல்லியமான கருத்துக்களை வெளிப்படுத்தினார். குறைந்த எரிபொருள் சுமையின் நிலைமைகளில் காரில் இருந்து அதிகப் பலனைப் பெறுவதற்கான அதன் திறன் பேடாக்கை ஆச்சரியப்படுத்தியது, தகுதியான தருணங்களில் ஆடியின் தெரிவுநிலைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இருப்பினும், ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் இயந்திர வரம்புகளால் சனிக்கிழமையின் வேலை சமரசம் செய்யப்படுவதைக் கண்ட விரக்தியையும் ஓட்டுநர் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.

போர்டோலெட்டோ மற்றும் பயிற்சி ஊழியர்களுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு பினோட்டோவால் பாராட்டப்பட்டது, அவர் இளம் திறமைகளை அணியின் போட்டித்தன்மையை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப சரியான பகுதியாகக் கருதுகிறார். மதிப்பீடு திறனை உண்மையான புள்ளிகளாக மாற்றுவதே இப்போது கவனம் செலுத்துகிறது, இதற்கு மின் அலகு அதிக நேரியல் மின் விநியோகத்தை வழங்க வேண்டும். டர்போவின் மின்னணு நிர்வாகத்தில் சிறிய மாற்றங்களுடன், உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் அடுத்த கட்டங்களின் தொடக்க மடிகளில் பிரேசிலியன் தனது நிலையை சிறப்பாக பாதுகாக்க முடியும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.

Perspectivas para as próximas corridas

With the return of activities scheduled for the beginning of May in the United States, Audi hopes to present the first specific corrections to the starting system. மியாமி சர்க்யூட், அதன் நீண்ட நேரங்கள் மற்றும் கனமான பிரேக்கிங் மண்டலங்கள், ஜெர்மன் மின் அலகு இறுதி வேகத்திற்கான லிட்மஸ் சோதனையாக இருக்கும். அணி வெற்றிகளை முன்னிறுத்துவதில்லை, ஆனால் ஸ்கோரிங் மண்டலத்திற்குள் பந்தயங்களை முடிக்க மற்றும் வளர்ச்சிக்கான மதிப்புமிக்க மைலேஜைக் குவிப்பதற்கு நிலைத்தன்மையை நாடுகிறது.

ஃபார்முலா 1க்கான ஆடியின் அர்ப்பணிப்பு நீண்ட காலமானது, மேலும் விளையாட்டின் உயரடுக்கில் எந்தவொரு புதிய உற்பத்தியாளரின் பாதையிலும் ஆரம்ப தடைகள் ஒரு பகுதியாகும் என்பதை பிராண்ட் மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது. Binotto போதித்த பொறுமை சந்தைக்கும் ரசிகர்களுக்கும் ஒரு தெளிவான செய்தியாகும்: திட்டம் திடமானது, ஆனால் இன்றைய கார்களை உருவாக்கும் சிக்கலான அமைப்புகளின் விடாமுயற்சி மற்றும் தொடர்ச்சியான பரிணாமத்தால் மட்டுமே தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சங்கள் வரும்.