బైడ్ డాల్ఫిన్ 2027 రెండవ భాగంలో దృశ్యమాన మార్పులు, బలమైన ఇంజిన్ మరియు లాంచ్‌ని నిర్ధారిస్తుంది

కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ హాచ్ బాహ్య మరియు అంతర్గత రూపకల్పనకు నవీకరణలతో పూర్తి పునఃస్థాపనకు లోనవుతుంది. ఎంట్రీ-లెవల్ GS వెర్షన్ ప్రస్తుత మోడల్‌తో పోలిస్తే పనితీరును గణనీయంగా పెంచే మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌ను అందుకుంటుంది.

చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకున్న తదుపరి బ్యాచ్ ఇప్పటికే ప్రధాన మార్పులను పొందుపరచాలి. దేశంలోని సరసమైన ట్రామ్ విభాగంలో మోడల్ సంబంధిత స్థానాన్ని కలిగి ఉంది. 100% ఎలక్ట్రిక్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ మార్కెట్‌లో పురోగమిస్తున్న ప్రత్యర్థులకు వ్యతిరేకంగా పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించడం ఈ మార్పుల లక్ష్యం.

బైడ్ డాల్ఫిన్ 2027 బాహ్య డిజైన్‌లో మార్పులు

ఫేస్‌లిఫ్ట్ అప్‌డేట్ చేయబడిన లైట్ సిగ్నేచర్‌తో కొత్త ఫ్రంట్ హెడ్‌లైట్‌లను అందిస్తుంది. ఫ్రంట్ బంపర్ మొత్తం మరింత ఆధునిక రూపాన్ని అందించడానికి సవరించిన డిజైన్‌ను కూడా పొందుతుంది.

వెనుక భాగంలో, లైట్లు ఆటోమేకర్ యొక్క ఓషన్ లైన్ యొక్క విజువల్ ఐడెంటిటీకి అనుగుణంగా కొత్త ఆకారాన్ని పొందుతాయి. శరీరం యొక్క మొత్తం పొడవు 4.29 మీటర్లకు కొద్దిగా పెరుగుతుంది, వెడల్పు, ఎత్తు మరియు వీల్‌బేస్ ఆచరణాత్మకంగా ఒకే విధంగా ఉంటాయి.

ఈ బాహ్య మార్పులు వాహనం యొక్క పట్టణ ఆకర్షణను దాని కాంపాక్ట్ నిష్పత్తులను సమూలంగా మార్చకుండా బలోపేతం చేస్తాయి. INPI వద్ద పేటెంట్ల నమోదు ఇప్పటికే BYD దానిని జాతీయ మార్కెట్‌కు అనుగుణంగా మార్చే పనిలో ఉందని నిర్ధారిస్తుంది.

⚠️కొత్త డాల్ఫిన్ 2027 గురించి మీరు ఏమనుకున్నారు?

మృగం బలంగా వస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది, ఇది పోటీకి BYD యొక్క సమాధానం, ఇది ADAS 2 (దేవుని ఐ2 కెమెరాలతో, ఇది BRలో పని చేస్తుందో లేదో నాకు తెలియదు, కానీ దాని హార్డ్‌వేర్ ఉంది), 177 hp మరియు 29.5 kgfm…pic.twitter.com/6AAoOaA4uM

— ఇంటర్న్ (@OEstagiari0)ఏప్రిల్ 1, 2026

ఇంజిన్ మరియు పనితీరు నవీకరణలు

డాల్ఫిన్ 2027 యొక్క GS వెర్షన్ 177 hp శక్తిని మరియు 29.5 kgfm టార్క్‌ను అందించే యువాన్ ప్రో యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటారును స్వీకరిస్తుంది. ప్రస్తుత ఎంట్రీ కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క 95 hp మరియు 18.3 kgfmతో పోలిస్తే ఈ సెట్ గణనీయమైన లాభాన్ని సూచిస్తుంది.

GSలో బ్యాటరీ సామర్థ్యం 44.9 kWh నుండి 45.1 kWhకి పెరుగుతుంది. చైనీస్ CLTC సైకిల్‌లో, ప్రకటించబడిన స్వయంప్రతిపత్తి 410 కి.మీ వరకు చేరుకుంటుంది, అయినప్పటికీ బ్రెజిల్ కోసం ఇన్‌మెట్రో అధికారిక సంఖ్య ఇంకా విడుదల చేయబడలేదు.

ప్లస్ వెర్షన్ 60.5 kWh బ్యాటరీతో 204 hp ఇంజన్ మరియు 31.6 kgfm టార్క్‌ను నిర్వహిస్తుంది. ఒక ప్రత్యేక శ్రేణి తప్పనిసరిగా పోర్ట్‌ఫోలియోను లైన్ పైభాగంలో ఉన్న అదే సెట్‌తో ఏకీకృతం చేయాలి.

• GS 2027 ఇంజిన్: 177 hp మరియు 29.5 kgfm
• GS బ్యాటరీ: 45.1 kWh
• ఇంజిన్ ప్లస్: 204 hp మరియు 31.6 kgfm
• ప్లస్ బ్యాటరీ: 60.5 kWh

అంతర్గత మరియు భద్రతా పరికరాలకు మార్పులు

ఇంటీరియర్ అప్‌డేట్ చేయబడిన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ప్రస్తుత మోడల్‌లో ఉన్న రొటేటింగ్ ఫంక్షన్‌ను తొలగించే స్థిరమైన మల్టీమీడియా సెంటర్‌ను అందుకుంటుంది. ఎర్గోనామిక్స్ మరియు ఇన్ఫర్మేషన్ రీడింగ్‌ని మెరుగుపరచడానికి ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కూడా పునర్విమర్శలకు గురవుతోంది.

అధునాతన డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్‌ల ప్యాకేజీ కొన్ని వెర్షన్‌లలో ప్రామాణికంగా లేదా ఎంపికగా ఉండాలి. ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు స్టెబిలిటీ అసిస్ట్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్టెంట్ మరియు చైల్డ్ సీట్ల కోసం ISOFIX మౌంటు వంటి అంశాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.

Leia Tambem

తమ పిల్లలు ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్‌ని ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారనే విషయం తల్లిదండ్రులకు తెలియదని పరిశోధనలు వెల్లడిస్తున్నాయి

శామ్సంగ్ గెలాక్సీ వాచ్ 4 వినియోగదారుల కోసం కొత్త ఫీచర్లతో కొత్త సిస్టమ్ అప్‌డేట్‌ను విడుదల చేసింది

డిజిటల్ రిటైల్ Galaxy S25 5G స్మార్ట్‌ఫోన్ విలువను బ్యాంక్ బోనస్‌లు మరియు పరికర మార్పిడితో తగ్గిస్తుంది

BYD 2027 లైన్ కోసం అధికారిక ధరలను ఇంకా నిర్ధారించలేదు. ఈరోజు డాల్ఫిన్ GS దాదాపు R$149,990 నుండి ప్రారంభమవుతుంది, అయితే ప్లస్ ప్రాంతం మరియు ప్రచార పరిస్థితుల ఆధారంగా దాదాపు R$184,800 ఉంది.

కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ సెగ్మెంట్ కోసం BYD వ్యూహం

డాల్ఫిన్ 2027 ప్రారంభం బ్రెజిల్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ సెగ్మెంట్‌లో ఎక్కువ పోటీ ఉన్న సమయంలో జరుగుతుంది. ఆటోమేకర్ పట్టణ మరియు విమానాల వినియోగానికి బహుముఖ ఎంపికగా మోడల్ యొక్క స్థానాలను బలోపేతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

బహియాలోని కమాకారి ఫ్యాక్టరీ డాల్ఫిన్ మినీ వంటి ఇతర బ్రాండ్ వాహనాలపై ఉత్పత్తిని కేంద్రీకరిస్తుంది. అందుకే డాల్ఫిన్ 2027 కనీసం మొదట్లోనైనా చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకోవడం కొనసాగించాలి.

మెకానికల్ మరియు విజువల్ అప్‌డేట్‌లు పెద్ద ఎత్తున ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్వీకరించే ప్రైవేట్ యూజర్‌లు మరియు యాప్ డ్రైవర్‌లను ఆకర్షించడానికి పనితీరు, స్వయంప్రతిపత్తి మరియు వ్యయాన్ని సమతుల్యం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.

సాంకేతిక వివరాలు మరియు స్వయంప్రతిపత్తి అంచనాలు

BYD యొక్క ఇ-ప్లాట్‌ఫారమ్ 3.0 ప్లాట్‌ఫారమ్ వాహనం యొక్క ఆధారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, నిర్మాణ దృఢత్వం మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ అనుకూల స్టేషన్లలో సుమారు 30 నిమిషాల్లో 30% నుండి 80% బ్యాటరీని రికవర్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

కొత్త కాన్ఫిగరేషన్‌ల కోసం Inmetro ప్రకారం ఖచ్చితమైన స్వయంప్రతిపత్తి ఇంకా అందుబాటులో లేనప్పటికీ, నిపుణులు GS 2027 బ్రెజిలియన్ మిశ్రమ చక్రంలో 300 కి.మీ. ఈ సంఖ్య ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్ యొక్క ప్రస్తుత 291 కిమీతో పోలిస్తే పురోగతిని సూచిస్తుంది.

చురుకైన నిర్వహణ, నలుగురు పెద్దలకు తగిన అంతర్గత స్థలం మరియు రోజువారీ ఉపయోగం కోసం ఫంక్షనల్ ట్రంక్ వంటి దాని విజయానికి దోహదపడిన లక్షణాలను మోడల్ భద్రపరుస్తుంది.

పోటీ మరియు మార్కెట్ స్థానాలు

ఈ విభాగంలో ఇటీవల చోటు సంపాదించిన ప్రత్యర్థులను ఎదుర్కోవడానికి డాల్ఫిన్ 2027 వస్తుంది. Geely EX2 వంటి మోడల్‌లు BYDపై ఒత్తిడి తెచ్చాయి, ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మరింత సరసమైన ధర పరిధిలో.

చైనీస్ వాహన తయారీదారు యొక్క వ్యూహం నవీకరించబడిన సాంకేతిక ప్యాకేజీతో కలిపి పోటీ ధరలను నిర్వహించడం. పరికరాలు మరియు విలువల గురించిన తుది వివరాలు అధికారిక ప్రారంభానికి దగ్గరగా వెల్లడి కావాలి.

BYD విక్రయాల ప్రారంభానికి ఖచ్చితమైన తేదీని నిర్ధారించలేదు, అయితే పరిశ్రమ వర్గాలు 2026 రెండవ సగం డీలర్‌షిప్‌లలో అరంగేట్రం చేయడానికి అత్యంత సంభావ్య కాలం అని సూచిస్తున్నాయి.