ಜಪಾನೀಸ್ GP ನಂತರ F1 ನಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಕಳಪೆ ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ

Audi ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ 2026 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ Fórmula 1. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲೀಡರ್, Mattia Binotto, ಸಮಸ್ಯೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ Gabriel Bortoleto ಮತ್ತು Gabriel Bortoleto ಮತ್ತು 87654. ಪರಿಹಾರ. ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ರೇಸ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವೇಗದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Audi ಚಾಲಕರು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. Japão GP, Suzuka ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ Bortoleto Q3 ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಹಲ್ಕೆನ್‌ಬರ್ಗ್ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 19 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದರು, 11 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಓಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಲವೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು.

Japão ರ GP ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ Bortoleto ಅವರು Suzuka ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಚಾಲಕನು ಮೈದಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದನು ಮತ್ತು ರಾಜಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದನು. ಸ್ಥಾನಗಳ ಆರಂಭಿಕ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಅಂಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದೆಂದು ತಂಡವು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಕೊ ಹಲ್ಕೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಕೂಡ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ವಲಯದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್‌ನಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ 19 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿತು. Audi ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

• ಆರಂಭದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಋತುವಿನ ಹಿಂದಿನ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು.
• ತಂಡವು ಜಪಾನಿನ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕ-ಆಸನದ ಉತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು.
• ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಗಂಭೀರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು ಎಂದು ಬಿನೊಟೊ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ Mattia Binotto ರಿಂದ ಹೇಳಿಕೆಗಳು

Mattia Binotto ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ತನಿಖೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶಕರು ಬಲಪಡಿಸಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್-ಅಲ್ಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

Audi ರ ಎಫ್1 ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲೀಡರ್ ಕೂಡ ತಂಡದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. Apesar ಗ್ರಿಡ್ ತೊರೆಯುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಕಾರಿನ ಇತರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. Binotto ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು.

Instagram ನಲ್ಲಿ ಈ ಫೋಟೋವನ್ನು ನೋಡಿ

Audi Sport (@audisport) ಮೂಲಕ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಪೋಸ್ಟ್

ಚಾಲಕ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ

ಬೊರ್ಟೊಲೆಟೊ ಅವರು Austrália GP ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು Q3 ಅನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು. Em Suzuka, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಆರಂಭಿಕ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನೆಲವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಓಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತಂಡವು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

Leia Tambem

ಏಪ್ರಿಲ್‌ನ ಪಿಎಸ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಫಾಲನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೋರ್ಡ್ ಆರ್ಟ್ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲೀಕ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ತಯಾರಕರು ಜೂಮ್ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಫೋಟೋ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ

ತಯಾರಕರು OPPO ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಹೊಸ Find X9 ಅಲ್ಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಪ್ರೊ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಅಧಿಕೃತ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ಹಲ್ಕೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಘನ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭವು ಅಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಅನುಭವಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಋತುವಿನಲ್ಲಿ Audi ರ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶದಲ್ಲಿನ ವಿಕಾಸವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.

ತಂಡದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು

Audi ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. Especialistas ತಂಡವು ನಿಖರವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು Suzuka ರಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಹಂತಗಳ ನಡುವಿನ ವಿರಾಮವು ರೇಸಿಂಗ್‌ನ ತಕ್ಷಣದ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿನೊಟ್ಟೊ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂಡದ ನಾಯಕತ್ವದ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. Ele ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರಾರಂಭಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯು ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.

Suzuka ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ

ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಎರಡೂ Audi ಕಾರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. Essa ಮಾರ್ಕ್ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಚಾಲಕರು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಂಡವು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಉತ್ತಮ ವೇಗವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. Audi ಪ್ರಾರಂಭಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ ಈ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್‌ನ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವು ಓಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. Suzuka ರಿಂದ ಡೇಟಾವು Bortoleto ಮತ್ತು ಹಲ್ಕೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ರೇಸ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.