到 2025 年，法拉利的銷售和獲利能力將超越蘭博基尼和阿斯頓馬丁

Ferrari 2025年全年在全球交付了13,640輛汽車，在主要超級跑車品牌中保持領先地位。 Lamborghini 創下銷售 10,747 輛的新紀錄，而 Aston Martin 同期則創下 5,448 輛的交付量。 Esses 的數字反映了三家製造商在高端奢侈品領域的業績，銷售、收入和營業利潤之間的平衡決定了商業成功。

Maranello大關的交付量較去年略有下降0.8%，但鞏固了史上第二好的成績。性能包括 Purosangue 等車型以及傳統轎跑車和敞篷車。先進工程與產品策略的結合維持了Ferrari在專屬汽車市場的標竿地位。

• 交付量 Ferrari：13,640 台
• 交付量 Lamborghini：10,747 台
• 交付量 Aston Martin：5,448 台

2025年品牌商業表現

Ferrari 2025年錄得淨營收71.46億歐元，營業利潤21.1億歐元。 Essa 29.5% 的營業利潤相當於每交付一輛車的利潤約為 153,812 歐元。財務表現突顯了該品牌在產量穩定的情況下保持高獲利能力的能力。

Lamborghini連續第三年突破10,000輛交付大關，營收32億歐元，較2024年成長3.3%。營業利益達7.68億歐元，利潤率為24%，平均每輛車價值71,462歐元。 SUV Urus 和混合動力車型（例如 Revuelto）對總銷量的貢獻顯著。

Aston Martin交車5,448輛，銷量下降9.7%。收入達14.4億歐元，相當於每單位264,657歐元。然而，該英國品牌截至該季度的營業虧損為 2.97 億歐元，這意味著每售出一輛車平均虧損 54,543 歐元。

產品策略與銷售區域化

Lamborghini 的交付重點是歐洲、中東和非洲地區，共 4,650 台。 As Américas 註冊了 3,347 輛汽車，Ásia-Pacific 註冊了 2,750 輛汽車。即使在充滿挑戰的宏觀經濟環境中，採用插入式模型的混合策略也有助於維持成長。

Ferrari 繼續專注於豐富的產品組合，賽車和生活方式活動對整體成績做出了貢獻。該品牌投資於技術創新並控制產品範圍的擴展，以保持其車輛的獨特特徵。

Aston Martin面臨較大的成本和銷售壓力，直接影響獲利能力。該公司尋求調整產品線，以提高期內的營運效率。

製造商的財務詳細信息

Ferrari 2025年淨利16億歐元，稀釋每股收益8.96歐元。 EBITDA達27.72億歐元，利潤率為38.8%。 Esses 指標增強了義大利公司的財務實力。

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Lamborghini 連續第二年營收維持在 30 億歐元以上。 Apesar 由於受商業關稅和匯率變化等因素影響，營業利潤率略有下降，公司鞏固了在超級跑車和豪華SUV領域的強勢地位。

Aston Martin的每輛車收入高於其義大利競爭對手，但負面的經營業績凸顯了成本管理和生產規模的挑戰。該品牌繼續在其車型中提供自己對運動奢華的詮釋。

2025年超豪華車市場

隨著高收入客戶的持續需求，高性能超級跑車和 SUV 細分市場將在 2025 年展現出韌性。 Marcas 與 Ferrari 和 Lamborghini 一樣，都受益於一致的訂單簿和溢價定價能力。

該行業的競爭還包括其他超級跑車製造商和傳統汽車製造商的特殊車型。然而，三人組Ferrari、Lamborghini和Aston Martin因其數量和全球知名度而受到關注。

Ferrari在交付數量和單位利潤率上均領先。 Lamborghini因其歷史銷售記錄而脫穎而出，而Aston Martin則尋求穩定營運和恢復盈利能力的方法。

全球交付趨勢觀察

這三個品牌的經營範圍有限，產品的感知價值超過了絕對產量。 Ferrari 透過結合傳統、創新和與公眾的有效溝通，保持了領先地位。 Lamborghini 投資於適度擴張和多元化，以 Urus 作為數量支柱。

Aston Martin，英國運動奢侈品提案，面臨較大的業績波動。 2025 年的數字表明，各製造商在專車市場上採取的策略存在明顯差異。

品牌之間的動態反映了排他性、可控規模和嚴格財務管理之間的微妙平衡。綜合交付數據