比亞迪Dolphin 2027確認外觀變化、引擎更強並將於下半年推出

緊湊型電動艙口將進行徹底的重新設計，更新外部和內部設計。入門級GS版本將配備更強大的發動機，與當前車型相比，性能顯著提高。

從 China 導入的下一批應該已經包含了主要變更。該車型在該國經濟實惠的電車領域中保持著相關地位。這些變化旨在保持與在 100% 電動掀背車市場上前進的競爭對手的競爭力。

Byd Dolphin 2027 外部設計的變化

改款帶來了新的頭燈和更新的燈光標誌。前保險桿也進行了修改設計，使整體看起來更加現代。

車尾燈採用了新的形狀，與汽車製造商 Ocean 系列的視覺形象相協調。車身總長度略有增加，達到約4.29米，而寬度、高度和軸距幾乎保持不變。

這些外部修改增強了車輛的城市吸引力，而沒有從根本上改變其緊湊的比例。在INPI的專利註冊已經證實比亞迪正在努力將其適應全國市場。

⚠️您覺得2027新款Dolphin怎麼樣？

看起來這頭野獸來勢洶洶，這是比亞迪對競爭對手的回應，它配備了 ADAS 2（帶有上帝之眼2攝像頭，我不知道它是否能在 BR 工作，但它有硬件）、177 hp 和 29.5 kgfm…pic.twitter.com/6AAoOaA4uM

— O Estagiário (@OEstagiari0)2026 年 4 月 1 日

引擎和性能更新

Dolphin 2027款的GS版本將採用來自Yuan Pro的電動機，可提供177馬力的功率和29.5 kgfm的扭力。與目前入門配置的 95 馬力和 18.3 kgfm 相比，Esse 套件代表了顯著的增益。

GS 的電池容量從 44.9 kWh 增加到 45.1 kWh。在中國CLTC循環中，雖然Brasil的官方數字尚未發布，但宣稱的續航里程高達410公里。

版本 Plus 保留了 204 馬力引擎和 31.6 kgfm 扭力以及 60.5 kWh 電池。特殊系列還必須將產品組合與頂級產品系列整合在一起。

• GS 2027 引擎：177 匹馬力和 29.5 kgfm
• GS電池：45.1度
• 引擎 Plus：204 匹馬力和 31.6 kgfm
• 電池Plus：60.5度

內裝和安全設備的變化

內裝配備了更新的方向盤和固定的多媒體中心，消除了當前車型中存在的旋轉功能。儀表板也正在進行修改，以改善人體工學和資訊讀取。

高級駕駛助理包應作為標準配置或在某些版本中作為選項。 Itens 以及六個安全氣囊、牽引力和穩定性控制、坡道起步輔助和兒童座椅的 ISOFIX 安裝仍然存在。

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比亞迪尚未確認 2027 年系列的官方價格。 Hoje 或 Dolphin GS 起價約為 149,990 雷亞爾，而 Plus 起價約為 184,800 雷亞爾，具體取決於地區和促銷條件。

比亞迪的緊湊型電動細分市場策略

Dolphin 2027 的推出正值 Brasil 電動掀背車領域的競爭更加激烈之際。該汽車製造商旨在強化該車型作為城市和車隊使用的多功能選擇的定位。

位於Bahia的Camaçari工廠集中生產其他品牌車輛，例如Dolphin Mini。因此，Dolphin 2027應該至少在最初階段繼續從China進口。

機械和視覺更新旨在平衡性能、自主性和成本，以吸引大規模採用電動車的私人用戶和應用程式駕駛員。

技術細節與自主期望

比亞迪的e-Platform 3.0平台繼續構成車輛的基礎，確保結構剛性和能源效率。快速充電系統可讓您在相容充電站約 30 分鐘內恢復 30% 至 80% 的電量。

儘管新配置的確切續航里程尚未公佈（Inmetro），但專家估計 GS 2027 在巴西混合循環中的續航里程應約為 300 公里。 Esse數字代表了相比目前入門級版本的291公里的進步。

該車型保留了其成功的一些特徵，例如敏捷的操控性、足以容納四個成年人的內部空間以及適合日常使用的功能性後備箱。

競爭和市場定位

Dolphin 2027 的到來將面對最近在該領域獲得空間的競爭對手。 Modelos和Geely EX2給比亞迪帶來了壓力，尤其是在更實惠的電動車價格範圍內。

這家中國汽車製造商的策略包括保持有競爭力的價格以及更新的技術套件。 Detalhes 有關裝備和價值的最終資訊應在接近正式發佈時公佈。

比亞迪並未確認具體的開始銷售日期，但業內人士表示，2026年下半年是最有可能在經銷商處首次亮相的時期。