Byd Dolphin 2027 ги потврдува визуелните промени, посилен мотор и лансирање во втората половина

Компактниот електричен отвор ќе претрпи целосно рестилирање со ажурирања на надворешниот и внатрешниот дизајн. Почетната верзија на GS ќе добие помоќен мотор кој значително ги зголемува перформансите во споредба со сегашниот модел.

Следната серија увезена од China веќе треба да ги вклучи главните промени. Моделот одржува релевантна позиција во сегментот на трамвај со пристапни цени во земјата. Промените имаат за цел да ја задржат конкурентноста наспроти ривалите кои напредуваат на пазарот на 100% електрични хечбек.

Промени во надворешниот дизајн на Byd Dolphin 2027 година

Фејслифтот носи нови предни фарови со ажуриран светлосен потпис. Предниот браник исто така добива ревидиран дизајн за да му даде на целината помодерен изглед.

Назад светлата добиваат нова форма која се усогласува со визуелниот идентитет на линијата Ocean на производителот. Вкупната должина на каросеријата малку се зголемува на околу 4,29 метри, додека ширината, висината и меѓуоскиното растојание остануваат практично исти.

Овие надворешни модификации ја зајакнуваат урбаната привлечност на возилото без радикално менување на неговите компактни пропорции. Регистрацијата на патенти во INPI веќе потврдува дека BYD работи на нејзино прилагодување за националниот пазар.

⚠️Што мислевте за новиот Dolphin 2027?

Изгледа ѕверот доаѓа силно, тоа е одговор на BYD на конкуренцијата, доаѓа со ADAS 2 (со божји око2 камери, не знам дали ќе работи во BR, но има хардвер), 177 КС и 29,5 kgfm…pic.twitter.com/6AAoOaA4uM

— O Estagiário (@OEstagiari0)1 април 2026 година

Ажурирања на моторот и перформансите

GS верзијата на Dolphin 2027 ќе го усвои електричниот мотор од Yuan Pro, кој испорачува 177 КС моќ и 29,5 kgfm вртежен момент. Комплетот Esse претставува значителна добивка во споредба со 95 КС и 18,3 kgfm од тековната влезна конфигурација.

Капацитетот на батеријата во GS се зголемува од 44,9 kWh на 45,1 kWh. Во кинескиот циклус CLTC, декларираната автономија достигнува до 410 km, иако официјалниот број за Inmetro сè уште не е објавен за Brasil.

Верзијата Plus го одржува моторот од 204 КС и вртежниот момент од 31,6 kgfm со батерија од 60,5 kWh. Посебна серија, исто така, мора да го интегрира портфолиото со истиот сет како врвот на линијата.

• Мотор GS 2027: 177 КС и 29,5 kgfm
• GS батерија: 45,1 kWh
• Мотор Plus: 204 КС и 31,6 kgfm
• Батерија Plus: 60,5 kWh

Промени во внатрешноста и безбедносната опрема

Внатрешноста добива ажуриран волан и фиксен мултимедијален центар што ја елиминира ротирачката функција присутна во сегашниот модел. Инструмент таблата исто така е подложена на ревизии за да се подобри ергономијата и читањето информации.

Пакетот за напредни асистенти за возење треба да биде стандарден или како опција во некои верзии. Itens, како и шест воздушни перничиња, контроли за влечење и стабилност, помошник за поаѓање на нагорнина и ISOFIX монтажа за детски седишта сè уште се присутни.

Leia Tambem

Новото издание на смартфон што се преклопува им носи златен финиш на конкурентите на Зимските игри

Oppo официјално го лансираше Find X9 Ultra ширум светот со леќи Hasselblad и робусна батерија

Тим Кук ги откри новите прототипови на iPhone и iPod на прославата на педесетгодишнината на Apple

BYD сè уште не ги потврди официјалните цени за линијата од 2027 година. Hoje или Dolphin GS започнува од околу 149.990 R$ додека Plus е околу 184.800 R$ во зависност од регионот и промотивните услови.

Стратегијата на BYD за компактниот електричен сегмент

Лансирањето на Dolphin 2027 се случува во време на поголема конкуренција во сегментот на електрични отвори во Brasil. Производителот на автомобили се обидува да го зајакне позиционирањето на моделот како разноврсна опција за урбана и флота употреба.

Фабриката Camaçari на Bahia го концентрира производството на возила од друга марка како што е Dolphin Mini. Затоа, Dolphin 2027 треба да продолжи да пристигнува увезена од China барем на почетокот.

Механичките и визуелните ажурирања имаат за цел да ги балансираат перформансите, автономијата и трошоците за да привлечат и приватни корисници и возачи на апликации кои прифаќаат електрични возила во голем обем.

Технички детали и очекувања за автономија

Платформата e-Platform 3.0 на BYD продолжува да ја формира основата на возилото, обезбедувајќи структурна цврстина и енергетска ефикасност. Системот за брзо полнење ви овозможува да вратите 30% до 80% од батеријата за околу 30 минути на компатибилни станици.

Иако точната автономија на Inmetro за новите конфигурации сè уште не е достапна, експертите проценуваат дека GS 2027 треба да биде околу 300 километри во бразилски мешан циклус. Бројот Esse претставува напредок во споредба со сегашните 291 km од почетната верзија.

Моделот ги зачувува карактеристиките што придонесоа за неговиот успех, како што се агилно ракување, соодветен внатрешен простор за четворица возрасни и функционален багажник за секојдневна употреба.

Конкуренција и позиционирање на пазарот

Dolphin 2027 пристигнува за да се соочи со ривалите кои неодамна добија простор во сегментот. Modelos и Geely EX2 вршат притисок врз BYD особено во попристапната цена на електричните автомобили.

Стратегијата на кинескиот производител на автомобили вклучува одржување на конкурентни цени во комбинација со ажуриран технолошки пакет. Detalhes Конечните информации за опремата и вредностите треба да бидат откриени поблиску до официјалното лансирање.

BYD не потврдува точен датум за почеток на продажбата, но извори од индустријата укажуваат дека втората половина на 2026 година е најверојатниот период за деби во дилерите.