Byd Dolphin 2027 пацвярджае візуальныя змены, мацнейшы рухавік і запуск у другой палове

Кампактны электрычны хэтч перажыве поўны рэстайлінг з абнаўленнем вонкавага і ўнутранага дызайну. Версія GS пачатковага ўзроўню атрымае больш магутны рухавік, які значна павялічвае прадукцыйнасць у параўнанні з бягучай мадэллю.

Наступная партыя, імпартаваная з China, ужо павінна ўключаць асноўныя змены. Мадэль захоўвае актуальную пазіцыю ў сегменце даступных трамваяў у краіне. Змены накіраваны на захаванне канкурэнтаздольнасці супраць канкурэнтаў, якія прасоўваюцца на рынку 100% электрычных хэтчбэкаў.

Змены ў знешнім афармленні Byd Dolphin 2027

Рэйсліфтынг прыносіць новыя пярэднія фары з абноўленым светлавым подпісам. Пярэдні бампер таксама атрымаў перагледжаны дызайн, каб надаць у цэлым больш сучасны выгляд.

Ззаду ліхтары набываюць новую форму, якая гармануе з візуальнай ідэнтычнасцю лінейкі Ocean аўтавытворцы. Агульная даўжыня кузава трохі павялічваецца і складае прыкладна 4,29 метра, а шырыня, вышыня і колавая база застаюцца практычна ранейшымі.

Гэтыя знешнія змены ўзмацняюць гарадскую прывабнасць аўтамабіля, не змяняючы радыкальна яго кампактных прапорцый. Рэгістрацыя патэнтаў у INPI ўжо пацвярджае, што BYD працуе над адаптацыяй яго для нацыянальнага рынку.

⚠️Што вы думаеце пра новы Dolphin 2027?

Падобна на тое, што звер становіцца моцным, гэта адказ BYD канкурэнтам, ён пастаўляецца з ADAS 2 (з камерамі the God’s Eye2, я не ведаю, ці будзе ён працаваць у BR, але ў яго ёсць апаратнае забеспячэнне), 177 л.з. і 29,5 kgfm…pic.twitter.com/6AAoOaA4uM

— Аб Estagiário (@OEstagiari0)1 красавіка 2026 г

Абнаўленні рухавіка і прадукцыйнасці

Версія GS Dolphin 2027 будзе выкарыстоўваць электрычны рухавік ад Yuan Pro, які забяспечвае магутнасць 177 к.с. і крутоўны момант 29,5 кгс/хв. Набор Esse уяўляе сабой значны прырост у параўнанні з 95 к.с. і 18,3 кгс у хвіліну бягучай пачатковай канфігурацыі.

Ёмістасць акумулятара ў GS павялічваецца з 44,9 кВт.гадз да 45,1 кВт.гадз. У кітайскім цыкле CLTC заяўленая аўтаномнасць дасягае 410 км, хоць афіцыйны нумар для Inmetro яшчэ не апублікаваны для Brasil.

Версія Plus падтрымлівае рухавік магутнасцю 204 к.с. і крутоўны момант 31,6 кгс/хв з батарэяй ёмістасцю 60,5 кВт/г. Спецыяльная серыя таксама павінна інтэграваць партфоліо з тым жа наборам, што і верхняя частка лініі.

• Рухавік GS 2027: 177 л.з. і 29,5 кгс
• Акумулятар GS: 45,1 кВт.гадз
• Рухавік Plus: 204 к.с. і 31,6 кгс/хв.
• Акумулятар Plus: 60,5 кВт.гадз

Змены ў салоне і тэхніцы бяспекі

Інтэр’ер атрымаў абноўлены руль і стацыянарны мультымедыйны цэнтр, які выключае функцыю павароту, прысутную ў цяперашняй мадэлі. Панэль прыбораў таксама перажывае дапрацоўкі для паляпшэння эрганомікі і счытвання інфармацыі.

Удасканалены пакет асістэнтаў ваджэння павінен быць у стандартнай камплектацыі або ў якасці опцыі ў некаторых версіях. Itens, а таксама шэсць падушак бяспекі, кантроль цягі і ўстойлівасці, памочнік пры старце на ўздыме і мацаванне ISOFIX для дзіцячых сядзенняў па-ранейшаму прысутнічаюць.

Leia Tambem

Запуск Xiaomi TV Stick HD 2 прыносіць Google TV і выдатную прадукцыйнасць для трансфармацыі тэлевізараў

Новая глабальная навігацыйная мадэль карэктуе гадавое зрушэнне магнітнага полюса Зямлі на 36 км

Абнаўленне бэта-версіі праграмы NVIDIA прадстаўляе DLSS 4.5 з дынамічнай генерацыяй кадраў для RTX 50

Кампанія BYD пакуль не пацвердзіла афіцыйныя цэны на лінейку 2027 года. Hoje або Dolphin GS каштуе каля 149 990 R $, а Plus – каля 184 800 R $ у залежнасці ад рэгіёна і рэкламных умоў.

Стратэгія BYD для кампактнага электрычнага сегмента

Запуск Dolphin 2027 адбываецца ў перыяд большай канкурэнцыі ў сегменце электрычных люкаў у Brasil. Аўтавытворца імкнецца ўмацаваць пазіцыянаванне мадэлі як універсальнага варыянту для гарадскога і аўтапарка.

Фабрыка Camaçari па адрасе Bahia канцэнтруе вытворчасць на аўтамабілях іншых марак, такіх як Dolphin Mini. Такім чынам, Dolphin 2027 павінен працягваць паступаць з China, па меншай меры, першапачаткова.

Механічныя і візуальныя абнаўленні накіраваны на тое, каб збалансаваць прадукцыйнасць, аўтаномнасць і кошт, каб прыцягнуць як прыватных карыстальнікаў, так і вадзіцеляў прыкладанняў, якія шырока выкарыстоўваюць электрамабілі.

Тэхнічныя дэталі і чаканні аўтаноміі

Платформа BYD e-Platform 3.0 працягвае складаць аснову аўтамабіля, забяспечваючы трываласць канструкцыі і энергаэфектыўнасць. Сістэма хуткай зарадкі дазваляе аднаўляць ад 30% да 80% батарэі прыкладна за 30 хвілін на сумяшчальных станцыях.

Нягледзячы на ​​​​тое, што дакладная аўтаномнасць на Inmetro для новых канфігурацый пакуль недаступная, эксперты мяркуюць, што GS 2027 павінен праехаць каля 300 км у бразільскім мяшаным цыкле. Лічба Esse паказвае прагрэс у параўнанні з бягучымі 291 км у версіі пачатковага ўзроўню.

Мадэль захавала асаблівасці, якія спрыялі яе поспеху, такія як манеўранасць у кіраванні, дастаткова ўнутранага прасторы для чатырох дарослых і функцыянальны багажнік для штодзённага выкарыстання.

Канкурэнцыя і пазіцыянаванне на рынку

Dolphin 2027 прыбывае, каб супрацьстаяць канкурэнтам, якія нядаўна заваявалі месца ў гэтым сегменце. Modelos і Geely EX2 аказваюць ціск на BYD, асабліва ў больш даступным коштавым дыяпазоне электрамабіляў.

Стратэгія кітайскага аўтавытворцы ўключае захаванне канкурэнтаздольных цэн у спалучэнні з абноўленым пакетам тэхналогій. Detalhes Канчатковая інфармацыя аб абсталяванні і значэннях павінна быць раскрытая бліжэй да афіцыйнага запуску.

BYD не пацвярджае дакладную дату пачатку продажаў, але галіновыя крыніцы паказваюць, што другая палова 2026 года – найбольш верагодны перыяд для дэбюту ў дылерскіх цэнтрах.