Byd Dolphin 2027 bekräftar visuella förändringar, starkare motor och lansering under andra halvan

Den kompakta elektriska luckan kommer att genomgå en fullständig omstyling med uppdateringar av den externa och interna designen. Instegsversionen av GS kommer att få en kraftfullare motor som avsevärt ökar prestandan jämfört med nuvarande modell.

Nästa batch som importeras från China bör redan innehålla de viktigaste ändringarna. Modellen bibehåller en relevant position i segmentet för prisvärda spårvagnar i landet. Förändringarna syftar till att upprätthålla konkurrenskraften mot konkurrenter som går framåt på marknaden för 100 % elektriska halvkombi.

Ändringar av den yttre designen av Byd Dolphin 2027

Ansiktslyftet ger nya främre strålkastare med en uppdaterad ljussignatur. Den främre stötfångaren får också en reviderad design för att ge helheten ett modernare utseende.

På baksidan får lamporna en ny form som harmoniserar med den visuella identiteten hos biltillverkarens Ocean-linje. Den totala längden på karossen ökar något till cirka 4,29 meter medan bredden, höjden och hjulbasen förblir praktiskt taget desamma.

Dessa externa modifieringar förstärker fordonets urbana dragningskraft utan att radikalt ändra dess kompakta proportioner. Registreringen av patent hos INPI bekräftar redan att BYD arbetar med att anpassa den för den nationella marknaden.

⚠️Vad tyckte du om nya Dolphin 2027?

Det ser ut som odjuret kommer starkt, det är BYD:s svar på konkurrensen, den kommer med ADAS 2 (med guds öga2-kameror, jag vet inte om den kommer att fungera i BR, men den har hårdvaran), 177 hk och 29,5 kgfm…pic.twitter.com/6AAoOaA4uM

— O Estagiário (@OEstagiari0)1 april 2026

Motor- och prestandauppdateringar

GS-versionen av Dolphin 2027 kommer att använda elmotorn från Yuan Pro, som levererar 177 hk effekt och 29,5 kgfm vridmoment. Esse uppsättning representerar en betydande vinst jämfört med 95 hk och 18,3 kgfm i den nuvarande ingångskonfigurationen.

Batterikapaciteten i GS ökar från 44,9 kWh till 45,1 kWh. I den kinesiska CLTC-cykeln når den deklarerade autonomin upp till 410 km även om det officiella numret för Inmetro ännu inte har släppts för Brasil.

Version Plus bibehåller 204 hk motorn och 31,6 kgfm vridmoment med ett 60,5 kWh batteri. En speciell serie måste också integrera portföljen med samma uppsättning som toppen av raden.

• GS 2027-motor: 177 hk och 29,5 kgfm
• GS-batteri: 45,1 kWh
• Motor Plus: 204 hk och 31,6 kgfm
• Batteri Plus: 60,5 kWh

Förändringar av interiör och säkerhetsutrustning

Interiören får en uppdaterad ratt och ett fast multimediacenter som eliminerar den roterande funktionen som finns i den aktuella modellen. Instrumentpanelen genomgår också revidering för att förbättra ergonomi och informationsläsning.

Avancerat körassistentpaket bör komma som standard eller som tillval i vissa versioner. Itens samt sex krockkuddar, drag- och stabilitetsreglage, backstartassistent och ISOFIX-fäste för barnstolar finns fortfarande kvar.

Leia Tambem

Colby Minifie bekräftar Ashley Barretts krafter i The Boys säsong fem

Napoli x Milan i Serie A med bekräftade laguppställningar och var man kan se live

Forskning visar att föräldrar är omedvetna om hur deras barn använder artificiell intelligens

BYD har ännu inte bekräftat officiella priser för 2027 års linje. Hoje eller Dolphin GS börjar på cirka 149 990 R$ medan Plus kostar cirka 184 800 R$ beroende på region och kampanjvillkor.

BYD:s strategi för det kompakta elsegmentet

Lanseringen av Dolphin 2027 sker i en tid av hårdare konkurrens inom segmentet elektriska luckor i Brasil. Biltillverkaren försöker förstärka modellens positionering som ett mångsidigt alternativ för stads- och flottanvändning.

Camaçari-fabriken på Bahia koncentrerar produktionen på andra märkesfordon, såsom Dolphin Mini. Därför bör Dolphin 2027 fortsätta att importeras från China åtminstone initialt.

De mekaniska och visuella uppdateringarna syftar till att balansera prestanda, autonomi och kostnad för att locka både privata användare och appförare som använder elfordon i stor skala.

Tekniska detaljer och förväntningar på autonomi

BYD:s e-Platform 3.0-plattform fortsätter att utgöra grunden för fordonet, vilket säkerställer strukturell styvhet och energieffektivitet. Snabbladdningssystemet låter dig återställa 30 % till 80 % av batteriet på cirka 30 minuter på kompatibla stationer.

Även om den exakta autonomin per Inmetro för de nya konfigurationerna ännu inte är tillgänglig, uppskattar experter att GS 2027 bör vara cirka 300 km i en brasiliansk blandad cykel. Esse nummer representerar framsteg jämfört med nuvarande 291 km för instegsversionen.

Modellen har bevarat egenskaper som bidragit till dess framgång, såsom smidig hantering, tillräckligt med invändigt utrymme för fyra vuxna och en funktionell bagageutrymme för dagligt bruk.

Konkurrens och marknadspositionering

Dolphin 2027 kommer för att möta rivaler som nyligen har fått plats i segmentet. Modelos och Geely EX2 sätter press på BYD särskilt i den mer överkomliga prisklassen för elbilar.

Den kinesiska biltillverkarens strategi inkluderar att upprätthålla konkurrenskraftiga priser i kombination med ett uppdaterat teknikpaket. Detalhes Slutlig information om utrustning och värden bör avslöjas närmare den officiella lanseringen.

BYD bekräftar inte ett exakt datum för försäljningsstart, men branschkällor indikerar att andra halvan av 2026 är den mest sannolika perioden för debuten i återförsäljare.