Ронандаи McLaren дар Сузука машқҳои дуюми ройгонро бартарӣ медиҳад ва Габриэл Бортолето бо нокомии механикӣ дучор меояд

Ронандаи австралиягӣ Oscar Piastri дар давраи дуввуми машқҳои ройгон барои Grande Prêmio Japão, ки дар даври барҷастаи Suzuka баргузор шуд, зудтарин вақтро сабт кард. Conduzindo мошини McLaren, ӯ бо истифода аз пайвастагиҳои нарми пешниҳодкардаи Pirelli вақти 1 дақиқаю 30 сония ва 133 ҳазорумро тай кард. Сессия бо баҳси шадид дар болои ҷадвали вақт қайд карда шуд, ки рақобатпазирии байни дастаҳои беҳтарини мотопорти ҷаҳонии ҳозираро нишон дод.

Дастаи бритониёӣ дар роҳи Осиё қувваи худро нишон дода, бар рақибони мустақим дар роҳе, ки аз мошинҳои яккаса самаранокии максималии аэродинамикиро талаб мекунад, ғолиб омад. Муҳандисони McLaren аз равзанаи ҳавои хушк истифода бурда, маълумоти калидӣ дар бораи фарсудашавии чархҳоро ҷамъоварӣ намуда, стратегияи беҳтаринро барои мусобиқаи асосӣ ҳадаф қарор доданд. Танзимоти мошин дар каҷҳои баландсуръат бартарӣ дошт ва ба ронанда имкон дод, ки ҳадди аксар механикиро ба даст орад.

Ҷадвали расмии чорабиниҳо бо чорабиниҳои ҳалкунанда барои ташаккули шабакаи ибтидоӣ дар рӯзҳои наздик идома дорад:

– Машқи сеюми ройгон рӯзи шанбе, соати 11:30 ба вақти маҳаллӣ оғоз мешавад.

– Ҷаласаи интихобӣ дар ҳамон рӯз соати 15:00 бо муайян кардани мавқеъҳои ибтидоӣ ба нақша гирифта шудааст.

– Мусобиқаи асосӣ соати 14:00 рӯзи якшанбе оғоз мешавад ва интизор меравад, ки трибунаҳои пур.

Дар ҳоле ки дар болои ҷадвал вақтҳои хеле наздик пешниҳод карда шуд, ронандаи Gabriel Bortoleto бо таҷҳизоти дастаи Kick Sauber ба нокомиҳо дучор шуд. Ele сессияро дар ҷои шонздаҳум ба охир расонд, пас аз ҳалли мушкилоти механикӣ, ки масофаи ӯро дар гардиши Ҷопон ба таври ҷиддӣ маҳдуд кард ва ба ҷадвали санҷиши ба нақша гирифтаи даста халал расонд.

Шароити иқлим ва мутобиқшавии мошинҳо дар гардиши Ҷопон

Пешгӯии ноустувори обу ҳаво дар минтақаи Suzuka дастаҳоро маҷбур кард, ки дар давоми шаст дақиқаи аввали хатти парвоз барномаҳои санҷишии худро ҷамъ кунанд. Тағйирёбии ҳарорати асфалт, дар якҷоягӣ бо намии баланди баҳори Ҷопон, рафтори пайвастагиҳои резиниро ба таври назаррас тағйир медиҳад. Стратегҳо бояд вазифаҳоро байни ду тарафи гаражҳо тақсим карда, як мошинро ба моделиронии тахассусӣ бо сатҳи пасти сӯзишворӣ мефиристанд, дар ҳоле ки дигараш ба пайдарпайии тӯлонии гардишҳо барои фаҳмидани таназзули гармӣ бо мурури замон тамаркуз мекард.

Тарҳбандии рақами ҳашт дар тақвим беназир аст ва ба шинаҳо, махсусан дар бахши аввал, ки бо хатҳои пайдарпайии зуд маълум аст, бори шадиди паҳлӯӣ мегузорад. Para Барои қонеъ кардани ин талабот, механикҳо пайваста ба боли пеш ва баландии савори мошинҳо ислоҳ мекарданд. Ҷустуҷӯи мувозинати комил байни суръат дар рост ва чанголи кунҷҳои баландсуръат суръати корро дар чоҳҳо дикта мекард ва ронандагон гузориш доданд, ки дар баробари таҳаввул ёфтани трек дар траекторияи идеалии пойга резини бештар ҷамъоварӣ карда, сатҳҳои гуногуни чангро дар бар мегирад.

Mercedes иҷроиш ва стратегияҳои шина нарм

Дастаи Mercedes ҳангоми симулятсияҳои даври гарм суръати ҳайратангез нишон дода, ду ронандаи худро дар паси роҳбари сессия ҷойгир кард. Lewis Hamilton дуввумин вақти беҳтаринро муқаррар кард, ҳамагӣ 0,092 сония аз марҳалаи муқарраркардаи McLaren, ки эътимодро ба тормози пурқувват ва вуруд ба кунҷ нишон дод.

Ҷорҷ Russell инчунин барои мошини нуқра як насби хуб пайдо кард ва дар ҷадвали вақт ҷои сеюмро таъмин кард. Ронандаи бритониёӣ тавассути радио гузориш дод, ки мошини яккасадор дар тағирёбии босуръати самт пешгӯинашаванда рафтор мекунад, ки омили муҳим дар вақти даври аввали сектори Suzuka мебошад.

Маълумоти телеметрӣ нишон медиҳад, ки агрегати энергетикии Олмон дар баромадгоҳҳои кунҷи пастсуръат суръатбахшии самарабахш медиҳад. Инженерони бригада чидду чахди охирини худро дар сессия ба он равона кардаанд, ки ин нишондихандахои яккачин ба суръати мусобика дар рузи якшанбе халал нарасонад.

Мушкилоти механикӣ сессияи дастаро қайд мекунанд Kick Sauber

Рӯзҳои истироҳат дар Japão барои Gabriel Bortoleto оғоз ёфт, ки вақти пайроҳаи ӯ аз сабаби нокомӣ дар системаи интиқоли яккасаи худ ба таври назаррас коҳиш ёфт. Мушкилот дар дақиқаҳои аввали сеанс ба миён омада, ронандаро маҷбур кард, ки даври аввали тези худро қатъ кунад.

Гурӯҳи техникӣ дар рақами Kick Sauber ихроҷи моеъи гидравликиро муайян кард, ки ба кори қуттии редуктор халал расонд. Нокомӣ талаб мекард, ки мошин фавран ба гараж бароварда шавад ва ба ҷузъҳои дохилии блоки энергетикӣ ва қуттии редуктор осеб надиҳад.

Бортолето маҷбур шуд, ки мошинро дар даромадгоҳи пит-лейн нигоҳ дошт ва механикҳоро ба чуқурӣ тела дод. Бархам додани кисми паси мошин кисми зиёди вакти мавчударо сарф карда, ба баргашт ба трек барои ичрои программаи озмоиши аэродинамикй халал расонд.

Бо сабти ҳамагӣ мавқеъи шонздаҳум, ронанда имкони муҳими озмоиши чархҳои нармро дар шароити намояндагии тахассусӣ аз даст дод. Холо диккати коллективи техникй ба пурра таъмир кардани тачхизот нигаронида шуда, максад дорад, ки дар машгулияти сейуми озод вакти аз даст рафтаро барорад.

Садама дар каҷи Dunlop пешрафти фаъолиятҳоро қатъ мекунад

Иҷлосия бояд пас аз зарбаи сахти ронандаи Logan Sargeant, аз дастаи Williams бо парчами сурх қатъ карда мешуд. Ҳодиса дар хати душвори Dunlop, як қисмати баландсуръат рух дод, ки ҳангоми ворид шудан ва назорати мутлақи милиметр дақиқии миллиметрро талаб мекунад. Мошин дар қафо устувории худро аз даст дод, вақте ки ба канори берунӣ расид ва пеш аз бархӯрд бо монеаи муҳофизати шина шадидан чарх зад. Қувваи зарба ба таваққуфгоҳи рости пеши пеши, фарш ва боли пеш зарари ҷиддӣ расонида, партовҳои нахи карбонро дар майдони ихроҷ пароканда кард. Роҳбарияти мусобиқа зуд амал карда, мошини тиббиро ҳамчун чораи эҳтиётӣ фаъол кард, гарчанде ки ронанда осеб надидааст ва бо пои худ ба мошини наҷотбахши расмӣ рафт. Нозирони пайроҳа тақрибан понздаҳ дақиқа пуршиддат кор карда, барои аз байн бурдани як курсии харобшуда ва таъмири монеаи муҳофизатӣ бехатарии сохториро барои идомаи ҷаласа таъмин карданд. Este шикасти бузурги логистикиро барои Williams муаррифӣ мекунад, ки ҳоло бо мусобиқа бо соат барои аз нав сохтани шасси пеш аз сеанси сеюми таҷрибаомӯзӣ рӯбарӯ аст, илова бар ин, ба ҷамъоварии маълумоти аэродинамикӣ барои насб кардани мошин дар ин схемаи аз ҷиҳати техникӣ серталаб зарур аст.

Ferrari ва Red Bull ба суръат ва устувории мусобиқа тамаркуз мекунанд

Ferrari барномаи дигари санҷиширо интихоб карда, ба арзёбии таназзули шинаҳои миёна ва сахт афзалият дод. Charles Leclerc тавонист як даври хубро ҷамъ кунад, то дар ҷои чорум ба охир расад, дар ҳоле ки Carlos Sainz танҳо дар мавқеи сездаҳум ба итмом расида, тамаркуз ба симулятсияҳои пойга бо зарфи пурра ва харитаи муҳаррики консервативӣ равона карда шудааст.

Дар гараж дар Red Bull, сенария яке аз ҷустуҷӯи устувории самт ва ислоҳи масир буд. Max Verstappen, ки ҳаштумро ишғол кард ва Sergio Pérez сессияро ба ҳалли мушкилоти чанголи тири қафо бахшида, аз мубориза барои мавқеъҳои боло дар ҷадвали вақт ба нафъи мошини устувортар ва пешгӯишаванда барои масофаҳои тӯлонии рӯзи якшанбе даст кашид.

Таҳлили техникии фарсудашавии мураккаб дар роҳ

Асфалти абразии Suzuka яке аз бузургтарин озмоишҳо барои пайвастагиҳои Pirelli дар мавсим боқӣ мемонад. Энергияе, ки ба чархҳо дар кунҷҳои баландсуръат интиқол дода мешавад, аз қабили 130R машҳур, гармии рӯякиро ба вуҷуд меорад, ки мӯҳлати истифодабарии резинро дар чанд давр кам мекунад ва аз ҷониби ронандагон идоракунии бодиққатро талаб мекунад.

Дастаҳо қайд карданд, ки чархи мулоим дар даври аввали ба кор андохташуда бартарии назарраси вақтро пешкаш мекунад, аммо аз сабаби фишори гармӣ корашро дар бахши сеюм зуд гум мекунад. Isso стратегҳоро маҷбур мекунад, ки лаҳзаи дақиқро барои фиристодани мошинҳо ба роҳ дар вақти квалификация ҳисоб кунанд, аз ҳаракати трафик пешгирӣ кунанд ва тирезаи беҳтаринро ба ҳадди аксар расонанд.

Интизориҳои дастаҳо аз ҷаласаи интихобӣ

Бо наздик шудани вақти байни чаҳор дастаи асосӣ дар шабака, мубориза барои мавқеи сутун ваъда медиҳад, ки то хурдтарин ҷузъиёти ронандагӣ ва танзими механикӣ муайян карда мешавад. Муҳандисон шабро бо таҳлили терабайтҳои иттилооти телеметрӣ, ки барои такмил додани харитасозии муҳаррик ва конфигуратсияи аэродинамикӣ ҷамъоварӣ шудаанд, гузаронанд ва барои рӯзи шанбеи суръат ва дақиқии баланд дар Japão саҳна гузоштанд.