જર્મન એન્જિનિયરો વધુ સ્વાયત્તતા માટે હાઇડ્રોજન ટાંકીને ટ્રેક્ટરના વ્હીલ્સમાં એકીકૃત કરે છે

જર્મન એન્જિનિયરોએ કૃષિ ટ્રેક્ટરમાં હાઇડ્રોજનનો સંગ્રહ કરવા માટે એક નવીન ખ્યાલ વિકસાવ્યો છે. દબાણયુક્ત ટાંકીને છત પર અથવા કેબિનની નીચે જોડવાને બદલે, દરખાસ્ત મશીનોના હોલો વ્હીલ્સની આંતરિક જગ્યાની શોધ કરે છે. Essa અભિગમ જગ્યા અને વજનની મર્યાદાઓને ઉકેલવા માંગે છે, જે સાધનોની કાર્યક્ષમતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના દૈનિક કામગીરીમાં વધુ સ્વાયત્તતાને મંજૂરી આપે છે.

આ પ્રોજેક્ટ કૃષિમાં વૈકલ્પિક ઇંધણના સંક્રમણમાં વારંવાર આવતા પડકારને સંબોધે છે. ટ્રેક્ટરમાં મર્યાદિત વપરાશ યોગ્ય વોલ્યુમ હોય છે, અને દરેક વધારાના કિલોગ્રામ હાઇડ્રોજન મશીનના સંતુલન અને એકંદર કામગીરીને અસર કરે છે. વ્હીલ્સમાં સ્ટોરેજનું પુનઃવિતરિત કરીને, એન્જિનિયરો અન્ય ઘટકો અથવા સાધનો માટે શરીરમાં જગ્યા ખાલી કરે છે, તેમજ વજનને ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની નજીક લાવે છે.

• કૃષિ ટ્રેક્ટર વ્હીલ્સ નોંધપાત્ર આંતરિક વોલ્યુમ સાથે મજબૂત માળખું ધરાવે છે.
• આ જગ્યા લોડ-બેરિંગ ક્ષમતામાં દખલ કર્યા વિના દબાણના જળાશયોને સમાવી શકે છે.
• એકીકરણને ફરતા ઘટકોમાં હાઇડ્રોજનના સુરક્ષિત સ્થાનાંતરણ માટે તકનીકી ઉકેલોની જરૂર છે.

Fendt Helios જેવા પ્રોટોટાઇપમાં વર્તમાન સ્ટોરેજ પડકારો

Fendt Helios પ્રોટોટાઇપ્સ, Baixa Saxônia માં H2Agrar પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે વિકસિત, પાંચ છત-માઉન્ટેડ કોમ્પ્રેસ્ડ હાઇડ્રોજન ટાંકીનો ઉપયોગ કરે છે. Cada ટાંકી 700 બાર સુધી 4.2 કિલોગ્રામ હાઇડ્રોજનનો સંગ્રહ કરે છે, જે પ્રતિ ફિલ લગભગ 21 કિલોગ્રામ છે. Essa રૂપરેખાંકન કરવામાં આવેલ કાર્યના આધારે, ક્ષેત્રમાં પાંચથી આઠ કલાકની વચ્ચે કામગીરીની મંજૂરી આપે છે.

100 kW ફ્યુઅલ સેલ હાઇડ્રોજનને વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે 25 kWh બેટરી દ્વારા સપોર્ટેડ છે. સિસ્ટમ 100 kW ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર અને સહાયક ઘટકોને પાવર આપે છે. પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે કામગીરી વિવિધ કૃષિ પ્રવૃત્તિઓમાં સમાન શક્તિ ધરાવતા પરંપરાગત ડીઝલ ટ્રેક્ટરની સમકક્ષ છે.

સ્વાયત્તતાની વર્તમાન મર્યાદા વધુ કાર્યક્ષમ વિકલ્પોની શોધને પ્રેરિત કરે છે. Tanques ટોચમર્યાદા પર, જગ્યાની મર્યાદાને સંપૂર્ણપણે ઉકેલ્યા વિના, હાલની ગોઠવણીઓમાં વ્યવહારુ મહત્તમ દર્શાવે છે.

તકનીકી ઉકેલ તરીકે વ્હીલ્સમાં ટાંકીઓનું એકીકરણ

વ્હીલ્સને ટાંકીમાં રૂપાંતરિત કરવાનો વિચાર એવા બંધારણોનો લાભ લે છે જે હાલમાં ફક્ત યાંત્રિક અને ગતિશીલ કાર્યો કરે છે. Engenheiros પરિભ્રમણ અને સતત તણાવ હેઠળ અખંડિતતા જાળવવા સક્ષમ આંતરિક જળાશયો સાથે વ્હીલ્સ ડિઝાઇન કરવાની શક્યતાનું મૂલ્યાંકન કરો. Essa રૂપરેખાંકન માટે દબાણ વ્યવસ્થાપન અને સલામત રિફ્યુઅલિંગ માટે અદ્યતન સિસ્ટમ્સની જરૂર પડશે.

H2Agrar પ્રોજેક્ટ ભાગીદારો, જેમાં TU Braunschweig જેવી સંસ્થાઓનો સમાવેશ થાય છે, વિવિધ ટાંકી વિકલ્પો અને પરિમાણોનું વિશ્લેષણ કરે છે. હાઇડ્રોજનની ઉર્જા ઘનતા પ્રતિ વોલ્યુમ ડીઝલ કરતા ઓછી રહે છે, ઉચ્ચ દબાણમાં પણ, જે મશીનમાં ઉપલબ્ધ દરેક સેન્ટીમીટરને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે જરૂરી બનાવે છે.

Röchling Engineering Plastics જેવી કંપનીઓ ઉચ્ચ દબાણવાળા જહાજો માટે કાર્બન ફાઇબર પ્રબલિત સામગ્રીમાં કુશળતા પ્રદાન કરે છે. પૈડાવાળો અભિગમ વર્તમાન પ્રોટોટાઇપ્સમાં જોવા મળતી મર્યાદાઓને દૂર કરવા માટે અન્વેષણ કરાયેલ દિશાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

Leia Tambem

ઉત્પાદક OPPO કેમેરા પર ફોકસ સાથે નવા Find X9 અલ્ટ્રા અને પ્રો સ્માર્ટફોનને જાહેર કરવાની સત્તાવાર તારીખની પુષ્ટિ કરે છે

ઉત્પાદકો ઝૂમ અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને પ્રીમિયમ સ્માર્ટફોન ફોટો સેન્સર અપડેટ કરે છે

લીક એપ્રિલના પીએસ પ્લસ એસેન્શિયલ કેટલોગમાં લોર્ડ્સ ઓફ ધ ફોલન એન્ડ સ્વોર્ડ આર્ટ ઓનલાઇન દર્શાવે છે

H2Agrar પ્રોજેક્ટ માળખું અને ગ્રીન હાઇડ્રોજન ઉત્પાદન

H2Agrar પ્રોજેક્ટ ફેબ્રુઆરી 2021 માં Baixa Saxônia રાજ્યમાંથી આશરે 7.6 મિલિયન યુરોના ભંડોળ સાથે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પહેલ Emsland પ્રદેશમાં કૃષિ કાર્યક્રમોમાં હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન, સંગ્રહ અને ઉપયોગ સંકલિત રીતે દર્શાવે છે. ત્રણ વર્ષ.

હાઇડ્રોજન 16 ટર્બાઇન સાથે કોમ્યુનિટી વિન્ડ ફાર્મમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે. 1 મેગાવોટના Dois ઈલેક્ટ્રોલાઈઝર દરરોજ 900 કિલોગ્રામ હાઈડ્રોજન સાઇટ પર ઉત્પન્ન કરે છે. Esse બળતણને સ્થાનિક ગેસ નેટવર્કમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે અને 480 કિલોની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા સાથે 350 અને 700 બાર પર હાઇડ્રોજન પહોંચાડવા માટે સક્ષમ ચોક્કસ સ્ટેશન સપ્લાય કરે છે.

હાલના પ્રોટોટાઇપ્સ સાથે એડવાન્સ અને ફીલ્ડ ટેસ્ટ

Fendt Helios ટ્રેક્ટર્સનું 2024 માં લણણીની કામગીરીમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઉચ્ચ ભાર હેઠળ વાસ્તવિક વપરાશ ડેટા જનરેટ કરે છે. Essas માહિતી નવા સ્ટોરેજ રૂપરેખાંકનોના વિકાસનું માર્ગદર્શન આપે છે. સંકલિત વ્હીલ્સનો ખ્યાલ વર્તમાનમાં છત પરની ટાંકીઓ જે મંજૂરી આપે છે તેનાથી આગળ વ્યવહારુ સ્વાયત્તતાને વિસ્તારવા માટેના એક વિકલ્પ તરીકે દેખાય છે.

ફેડરલ ડેટા અનુસાર, જર્મન કૃષિમાં કુલ ઉત્સર્જનમાં કૃષિ મશીનરીનો હિસ્સો આશરે 8.5% છે. હાઇડ્રોજન પ્રોટોટાઇપ્સ સાથે સતત પરીક્ષણો એ Fendt ની સ્વચ્છ ઉર્જા વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે, જે બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વિકલ્પો અને નવીનીકરણીય ઇંધણ સાથે ડીઝલ એન્જિનની સાથે ટકાઉ ઉકેલોનું મૂલ્યાંકન કરે છે.

તકનીકી વિગતો અને ઇજનેરી વિચારણાઓ

કોઈપણ ફરતી વ્હીલ સ્ટોરેજ સિસ્ટમને સતત હાઈડ્રોજન ટ્રાન્સફર અને કંપન અને હલનચલન હેઠળ દબાણ જાળવણી જેવી સમસ્યાઓને સંબોધવાની જરૂર છે. એન્જિનિયરો એવી સામગ્રી અને ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કરે છે જે વાહનમાં વધુ પડતી જટિલતા ઉમેર્યા વિના સલામતી અને ટકાઉપણું જાળવી રાખે છે.

દરખાસ્ત હજુ વૈચારિક તબક્કામાં છે અને કાર્યાત્મક પ્રોટોટાઇપના નિર્માણની કોઈ પુષ્ટિ નથી. Pesquisadores ટ્રેક્ટર અને સિવિલ કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટમાં એપ્લિકેશન માટે તકનીકી સંભવિતતાનું મૂલ્યાંકન કરવાનું ચાલુ રાખે છે.