ອົງການ NASA ກ້າວຫນ້າໃນການທົດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍສໍາລັບການສົ່ງຍານອາວະກາດ Artemis 2 ເປັນປະຫວັດສາດໄປສູ່ດວງຈັນ

ອົງການ​ອະວະກາດ​ສະຫະລັດ ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ກະກຽມ​ຂັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ມະນຸດ​ອອກ​ນອກ​ວົງ​ໂຄຈອນ​ຂອງ​ໂລກ​ຕ່ຳ, ​ເປັນ​ຈຸດ​ພິ​ເສດ​ໃນ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ອະວະກາດ​ເລິກ. ຕາຕະລາງຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນສໍາລັບວັນທີ 1 ເດືອນເມສາ, ຈາກ Centro Espacial Kennedy ສະລັບສັບຊ້ອນ, ຕັ້ງຢູ່ Flórida. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານດໍາເນີນການທົບທວນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບອົງປະກອບການບິນທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.

ຍານອະວະກາດ Orion, ສົມທົບກັບຈະລວດ Space Launch System, ຈະເປັນຍານພາຫະນະຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂ້າມປະຫວັດສາດນີ້. ເຫດການ Este ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບກວ່າເຄິ່ງສັດຕະວັດທີ່ມະນຸດຈະເດີນທາງໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມດວງຈັນ, ສືບຕໍ່ສືບທອດມໍລະດົກຂອງການສຳຫຼວດທີ່ມີພາລະກິດຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ສຳເລັດໃນປີ 1972.

ທີມງານທີ່ເລືອກສໍາລັບການເດີນທາງນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິສູງ:

• Reid Wiseman ຮັບຕໍາແໜ່ງຜູ້ບັນຊາການເຜີຍແຜ່.
• Victor Glover ເປັນນັກບິນຂອງຍານອະວະກາດ.
• Christina Koch ເຂົ້າຮ່ວມເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພາລະກິດ.
• Jeremy Hansen ເປັນຕົວແທນຂອງການປະກອບສ່ວນສາກົນໃນກຸ່ມ.

ທີມງານອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະຖານະການທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມເປີດຕົວ, ໂດຍມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ແປດສິບເປີເຊັນຂອງສະພາບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວຈະໃຊ້ເວລາປະມານສິບວັນໃນອາວະກາດ, ປະຕິບັດການບິນອ້ອມດາວທຽມທໍາມະຊາດ Terra ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງກັບຄືນ.

ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງ trajectory ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດ

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາການບິນໄດ້ຄາດຄະເນການແຊກຂອງແຄບຊູນເຂົ້າໄປໃນ trajectory ກັບຄືນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ກົນໄກຄວາມປອດໄພ passive ທີ່ໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເພື່ອຂັບເຄື່ອນຍານອະວະກາດກັບຄືນໄປບ່ອນ Terra ໂດຍບໍ່ມີການຈໍາເປັນຕ້ອງມີການ maneuvers propulsive ສະລັບສັບຊ້ອນ. Este ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະນໍານັກບິນອາວະກາດໄປໄກກວ່າຫົກຮ້ອຍແປດສິບພັນກິໂລແມັດຈາກດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ, ສະຫນອງຈຸດສັງເກດການສິດທິພິເສດຂອງຂ້າງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງດາວທຽມທໍາມະຊາດ.

ຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ວິສະວະກອນຢູ່ເທິງພື້ນດິນຈະຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດຂອງ Orion, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນພ້ອມໆກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຂອງພື້ນທີ່ເລິກ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ, ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ນ​້​ໍ​າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ທີ່​ສຸດ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ໂຄງ​ການ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​ອະ​ວະ​ກາດ​.

ການຕິດຕາມວິສະວະກໍາແລະການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລ

ໄລຍະການກະກຽມທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ຕ້ອງການການແຊກແຊງທີ່ຊັດເຈນໂດຍທີມງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເປີດຕົວ. Identificaram ການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ hydrogen ແລະ helium ໃນສາຍການສະຫນອງ, ສະຖານະການປະຕິບັດງານທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ການຈັດການ propellants cryogenic ຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍ.

ນັກວິຊາການພິເສດໄດ້ທົດແທນການປະທັບຕາແລະປັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ umbilical ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ tower ການບໍລິການກັບຮ່າງກາຍຂອງລູກບັ້ງໄຟຕົ້ນຕໍ. Após ການສ້ອມແປງແລະການທົດສອບຄວາມກົດດັນໄດ້ຢືນຢັນຄວາມສົມບູນຂອງຖັງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດສາມາດໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຕັມທີ່ໃນມື້ຂອງການດໍາເນີນງານ.

ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງລະອຽດຂອງແຕ່ລະປ່ຽງແລະເຊັນເຊີສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວັດທະນະທໍາຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບພາລະກິດທີ່ມີມະນຸດ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການທົດສອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ລົບລ້າງຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກການດໍາເນີນງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກ່ອນທີ່ຈະນັບຖອຍຫລັງສຸດທ້າຍກັບການເຜົາໄຫມ້ເຄື່ອງຈັກ.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ການສັງເກດການເບິ່ງເຫັນແລະການລວບລວມຂໍ້ມູນວິທະຍາສາດ

ເວລາຜ່ານແດນໃນບໍລິເວນອ້ອມຮອບດວງຈັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການສັງເກດທາງວິທະຍາສາດໂດຍກົງ, ເສີມສ້າງຖານຂໍ້ມູນອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຍານສຳຫຼວດຫຸ່ນຍົນໃນສອງສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ການຮັບຮູ້ສາຍຕາຂອງມະນຸດໃຫ້ຄວາມສາມາດພິເສດໃນການລະບຸຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງທໍລະນີສາດ ແລະການປ່ຽນແປງຂອງສີພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດອາດຈະບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນດ້ວຍຄວາມອ່ອນໄຫວດຽວກັນ.

ວິທະຍາສາດ Noah Petro, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະສານງານກິດຈະກໍາການຄົ້ນຄວ້າ, ໂຄງສ້າງແຜນການການສັງເກດການສຸມໃສ່ການ maximizing ການກັບຄືນຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນໄລຍະສອງສາມຊົ່ວໂມງຂອງການບິນໃກ້ຊິດ. ນັກບິນອາວະກາດຈະໃຊ້ອຸປະກອນການຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງເພື່ອບັນທຶກອຸບປະກອນສະເພາະ ແລະຮູບຫີນຢູ່ທາງຂ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກ Terra.

ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາໂດຍສາຍຕາຂອງລູກເຮືອຈະຖືກອ້າງອີງຂ້າມກັບແຜນທີ່ພູມສັນຖານຂອງ Lunar Reconnaissance Orbiter, ການສ້າງແບບຈໍາລອງສາມມິຕິລະດັບຂອງພູມສັນຖານທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ. Este ການສໍາຫຼວດລະອຽດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເລືອກສະຖານທີ່ລົງຈອດທີ່ປອດໄພສໍາລັບການເລັ່ງລັດໃນອະນາຄົດທີ່ອົງການດັ່ງກ່າວວາງແຜນໄວ້.

ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງການສັງເກດການຂອງມະນຸດແລະ telemetry ຫຸ່ນຍົນສ້າງມາດຕະຖານວິທີການໃຫມ່ສໍາລັບການສໍາຫລວດດາວເຄາະ. ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈະຊ່ວຍປັບປຸງແບບຈໍາລອງການແຜ່ກະຈາຍແຮ່ທາດ ແລະເຂົ້າໃຈປະຫວັດການປະທະກັນຂອງຮູບດາວເຄາະຢູ່ໃນເປືອກຂອງດາວທຽມໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາ​ກົນ​ແລະ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ microgravity​

ການລວມເອົານັກບິນອາວະກາດຊາວການາດາຢູ່ໃນລູກເຮືອຕົ້ນຕໍໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະການຮ່ວມມືຂອງຄວາມພະຍາຍາມສໍາຫຼວດອາວະກາດໃນປະຈຸບັນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກຮູບແບບເຊື້ອຊາດເຕັກໂນໂລຢີຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. Agência Espacial Canadense ສະຫນອງອົງປະກອບຫຸ່ນຍົນທີ່ສໍາຄັນແລະລະບົບນໍາທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂອບເຂດດ້ານວິຊາການຂອງການບິນ. Esta ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາ​ກົນ​ວາງ​ພື້ນ​ຖານ​ທາງ​ການ​ທູດ​ແລະ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ວົງ​ໂຄ​ຈອນ​ແລະ​ຖານ​ພື້ນ​ຜິວ​, ບ່ອນ​ທີ່​ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ແບ່ງ​ປັນ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ອະ​ວະ​ກາດ​ເລິກ​.

ເພື່ອປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຂອງການເດີນທາງໃນ microgravity, ສະມາຊິກລູກເຮືອສີ່ຄົນໄດ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນເຄື່ອງຈໍາລອງທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດສູງແລະສະນຸກເກີທີ່ມີນ້ໍາທີ່ເປັນກາງ. ການກະກຽມດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈໍາລອງສະຖານະການສຸກເສີນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານກັບສູນຄວບຄຸມແລະຂັ້ນຕອນການແພດທີ່ເກີດຂື້ນ. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງກຸ່ມແລະຄວາມສາມາດໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ລວດໄວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຖືກປະເມີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີມງານກຽມພ້ອມທີ່ຈະດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງຖ້າການຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງຂໍ້ມູນເກີດຂື້ນກັບ Terra.

ການວາງແຜນໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນແບບຍືນຍົງ

ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງໂຄງການອະວະກາດໃນປັດຈຸບັນບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ການໄປຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຕັ້ງການປະກົດຕົວຂອງມະນຸດທີ່ຍືນຍົງແລະຍືນຍົງຢູ່ນອກວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ. Especialistas ແລະນັກວິທະຍາສາດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການເຫັນວ່າໄລຍະວົງໂຄຈອນນີ້ເປັນບາດກ້າວທາງເທັກໂນໂລຍີທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການກວດສອບທີ່ຢູ່ອາໄສໃນໄລຍະຍາວ ແລະຫ້ອງທົດລອງຄົ້ນຄວ້າເທິງດິນນອກໂລກ. ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງປະກອບມີລະບົບການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການສະກັດເອົາຊັບພະຍາກອນໃນສະຖານແລະໂມດູນທີ່ຢູ່ອາໄສປ້ອງກັນລັງສີ cosmic, ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ມູນ telemetry ໂດຍກົງແລະປະສົບການການດໍາເນີນງານທີ່ໄດ້ຮັບໃນການບິນບຸກເບີກເຫຼົ່ານີ້. ການພັດທະນາຂອງນັກວິທະຍາສາດ, ວິສະວະກອນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນອະວະກາດໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງດ້ວຍການເລີ້ມຄືນໃຫມ່ຂອງພາລະກິດໃນອາວະກາດເລິກ, ດົນໃຈຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ໃຫ້ປະເຊີນກັບການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນຂອງການດໍາເນີນງານຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ. ການຫັນປ່ຽນຈາກພາລະກິດການສໍາຫຼວດແບບງ່າຍດາຍໄປສູ່ພາລະກິດການເປັນອານານິຄົມວິທະຍາສາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິສະວະກໍາການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດ, ບ່ອນທີ່ການລີໄຊເຄີນນ້ໍາແລະທາງອາກາດຕ້ອງບັນລຸລະດັບປະສິດທິພາບເກືອບທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ບ່ອນພັກເຊົາຍາວນານ.

ການເປີດຕົວ pad ແລະການກວດກາລູກຕົ້ນຕໍ

ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ເປີດຕົວ, ທີມງານວິສະວະກໍາໄດ້ສໍາເລັດການກວດກາໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເວທີ 39B. ລະ​ບົບ​ການ​ສົ່ງ​ຍານ​ອະ​ວະ​ກາດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ສອດ​ຄ່ອງ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຊອບ​ແວ​ການ​ບິນ​, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ປະ​ສານ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ລະ​ຫວ່າງ boosters ເຊື້ອ​ໄຟ​ແຂງ​ແລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ຫຼັກ cryogenic​.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນດິນຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ລະບົບສະກັດກັ້ນສຽງແລະ flame deflectors, ອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານສຽງແລະຄວາມຮ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຜະລິດໃນເວລາໄຟໄຫມ້. ການ​ຕິດ​ຕາມ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ຊີ້​ນໍາ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ກັບ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫໍ​ຄອຍ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ມະ​ຫາ​ສະ​ຫມຸດ​ແລະ​ການ​ກູ້​ໄພ​

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການເດີນທາງຈະປະກອບດ້ວຍການກັບຄືນສູ່ບັນຍາກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ການທົດສອບການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງແຄບຊູນພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ parachutes ຕົ້ນຕໍ. ໜ່ວຍກູ້ໄພມູນນິທິ Equipes ຈະໄດ້ປະຈຳຕຳແໜ່ງທີ່ເບີ Oceano Pacífico ເພື່ອກອບກູ້ເອົາຍານອາວະກາດ ແລະ ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການແພດແກ່ນັກບິນອາວະກາດທັນທີຫຼັງຈາກຜົນກະທົບທາງນ້ຳ, ສຳເລັດພາລະກິດກວດສອບລະບົບຕ່າງໆ.