Insinyur Jerman ngahijikeun tanghi hidrogén kana roda traktor pikeun otonomi anu langkung ageung

Insinyur Jérman parantos ngembangkeun konsép inovatif pikeun nyimpen hidrogén dina traktor pertanian. Gantina ngalampirkeun tank pressurized kana hateup atawa handapeun kabin, proposal explores spasi internal tina roda kerung mesin ‘. Pendekatan Essa narékahan pikeun ngabéréskeun watesan rohangan sareng beurat, ngamungkinkeun otonomi anu langkung ageung dina operasi sapopoé tanpa ngaganggu pungsionalitas alat.

Proyék alamat tantangan ngulang dina transisi ka suluh alternatif dina tatanén. Traktor gaduh volume anu tiasa dianggo dugi, sareng unggal kilogram tambahan hidrogén mangaruhan kasaimbangan sareng kinerja mesin. Ku redistributing gudang ka roda, insinyur ngosongkeun spasi dina awak pikeun komponén séjén atawa implements, kitu ogé bringing beurat ngadeukeutan ka puseur gravitasi.

• Roda traktor pertanian ngagaduhan struktur anu kuat kalayan volume internal anu lumayan.
• Rohangan ieu bisa nampung reservoir tekanan tanpa ngaganggu kapasitas nanggung beban.
• Integrasi merlukeun solusi teknis pikeun mindahkeun aman hidrogén kana komponén puteran.

Tantangan neundeun ayeuna dina prototipe sapertos Fendt Helios

Prototipe Fendt Helios, dikembangkeun salaku bagian tina proyék H2Agrar di Baixa Saxônia, ngagunakeun lima tank hidrogen dikomprés anu dipasang dina hateup. Cada tank nyimpen 4,2 kilogram hidrogén nepi ka 700 bar, totalna sabudeureun 21 kilogram per eusian. Konfigurasi Essa ngamungkinkeun antara lima jeung dalapan jam operasi di sawah, gumantung kana tugas dipigawé.

Sél suluh 100 kW ngarobah hidrogén jadi listrik, dirojong ku batré 25 kWh. Sistem kakuatan motor traction listrik 100 kW sareng komponén bantu. Tés nunjukkeun yén kinerja sarimbag sareng traktor solar konvensional anu gaduh kakuatan anu sami dina sagala rupa kagiatan pertanian.

Wates otonomi ayeuna ngadorong milarian alternatif anu langkung éfisién. Tanques dina siling ngagambarkeun maksimum praktis dina konfigurasi aya, tanpa lengkep resolving konstrain spasi.

Integrasi tanghi kana roda salaku solusi téknis

Gagasan ngarobah roda kana tank ngamangpaatkeun struktur anu ayeuna ngan ukur ngalayanan fungsi mékanis sareng locomotion. Engenheiros evaluate kamungkinan ngarancang roda jeung waduk internal sanggup ngajaga integritas dina rotasi jeung stress kontinyu. Konfigurasi Essa ngabutuhkeun sistem canggih pikeun manajemén tekanan sareng ngeusian bahan bakar anu aman.

mitra proyék H2Agrar, kaasup lembaga kayaning TU Braunschweig, nganalisis pilihan tank béda jeung dimensi. Kapadetan énergi hidrogén per volume tetep leuwih handap tina solar, sanajan dina tekanan tinggi, nu ngajadikeun eta penting pikeun ngaoptimalkeun unggal centimeter sadia dina mesin.

Perusahaan sapertos Röchling Engineering Plastics nyumbangkeun kaahlian dina bahan bertulang serat karbon pikeun kapal tekanan tinggi. Pendekatan roda ngagambarkeun arah anu digali pikeun ngatasi watesan anu dititénan dina prototipe ayeuna.

Leia Tambem

Tim Cook ngungkabkeun prototipe iPhone sareng iPod énggal dina perayaan ulang taun kalima puluh Apple

Oppo sacara resmi ngaluncurkeun Find X9 Ultra di sakuliah dunya nganggo lénsa Hasselblad sareng batré anu kuat

Sistem Android nampi integrasi Gemini Nano 4 asli pikeun ngolah offline dina smartphone

Struktur proyék H2Agrar jeung produksi hidrogén héjo

Proyék H2Agrar diluncurkeun dina bulan Pebruari 2021 kalayan dana sakitar 7,6 juta euro ti nagara Baixa Saxônia. Inisiatif ieu nunjukkeun sacara terpadu produksi, neundeun sareng panggunaan hidrogén dina aplikasi pertanian di daérah Emsland. tilu taun.

Hidrogen dihasilkeun tina ladang angin komunitas kalayan 16 turbin. Dois electrolyzers 1 MW unggal ngahasilkeun nepi ka 900 kilogram hidrogén per poé dina situs. Esse Suluh disuntikkeun kana jaringan gas lokal sareng nyayogikeun stasiun khusus anu tiasa nganteurkeun hidrogén dina 350 sareng 700 bar, kalayan kapasitas neundeun total 480 kilo.

Kamajuan sareng uji lapangan sareng prototipe anu tos aya

Traktor Fendt Helios diuji dina operasi panén taun 2024, ngahasilkeun data konsumsi nyata dina beban anu luhur. Essas Émbaran nungtun ngembangkeun konfigurasi gudang anyar. Konsep roda terpadu némbongan salaku salah sahiji alternatif pikeun manjangkeun otonomi praktis saluareun naon tanghi dina hateupna ayeuna ngidinan.

Mesin pertanian nyababkeun sakitar 8.5% tina total émisi dina tatanén Jerman, numutkeun data féderal. Neraskeun tés nganggo prototipe hidrogén mangrupikeun bagian tina strategi énergi bersih Fendt, anu ngaevaluasi solusi sustainable sareng pilihan listrik batré sareng mesin solar nganggo bahan bakar anu tiasa diénggalan.

Rincian teknis sareng pertimbangan rékayasa

Sakur sistem panyimpen roda puteran kedah ngabéréskeun masalah sapertos transfer hidrogén kontinyu sareng pangropéa tekanan dina kaayaan geter sareng gerakan. Insinyur diajar bahan sareng desain anu ngajaga kasalametan sareng daya tahan tanpa nambihan pajeulitna kaleuleuwihan kana kendaraan.

Proposalna masih dina fase konseptual sareng teu aya konfirmasi ngeunaan pangwangunan prototipe fungsional. Pesquisadores neruskeun evaluate feasibility teknis pikeun aplikasi dina traktor sarta ogé dina parabot konstruksi sipil.