Tesla ເກີນ 358,000 ການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກໃນໄຕມາດແລະທໍາລາຍສະຖິຕິປະຫວັດສາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ເປີດເຜີຍຜົນການປະຕິບັດງານສໍາລັບສາມເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, ລາຍງານການຈັດສົ່ງລົດ 358,023 ທົ່ວໂລກ. ປະລິມານການຂາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 6.3% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນຮອບວຽນທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອບໍລິສັດບັນທຶກປະມານ 336 ພັນຫົວສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບສະຖານະການເສດຖະກິດມະຫາພາກທົ່ວໂລກທີ່ຍັງຄົງມີລັກສະນະໂດຍອັດຕາດອກເບ້ຍສູງແລະການເຫນັງຕີງຄົງທີ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດຖຸດິບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.

ເຖິງວ່າຈະມີການເຕີບໂຕຂອງອັດຕາສ່ວນໃນແຕ່ລະປີ, ການປະຕິບັດການຂາຍແມ່ນຕໍ່າກວ່າການຄາດຄະເນຂອງນັກວິເຄາະຕະຫຼາດການເງິນເລັກນ້ອຍ. ການຄາດຄະເນຂອງ Wall Street ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບປະມານ 365 ພັນການຈັດສົ່ງໃນໄຕມາດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງສະເພາະລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຂອງການຂົນສົ່ງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນພາກພື້ນສະເພາະ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັດຕາການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເກີນການຂາຍໂດຍກົງ, ບັນລຸເຖິງ 408,386 ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາ. ຕົວຊີ້ວັດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຍຸດທະສາດທີ່ສຸມໃສ່ການຟື້ນຟູຫຼັກຊັບທົ່ວໂລກ, ການກະກຽມສໍາລັບຮອບວຽນການຄ້າຕໍ່ໄປແລະຮັບປະກັນການມີຜະລິດຕະພັນທັນທີທັນໃດຢູ່ໃນສູນກະຈາຍຕົ້ນຕໍທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວ Norte, Europa ແລະ Ásia.

Dynamics ຂອງປະລິມານການຜະລິດແລະການຂາຍ

ບົດລາຍງານການດໍາເນີນງານລາຍລະອຽດການແຜ່ກະຈາຍຂອງປະລິມານລະຫວ່າງສາຍປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງບໍລິສັດ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຮູບແບບເຂົ້າແລະລະດັບກາງ. ການ​ຜະ​ລິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລວມ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ມີ​ການ​ອຸ​ທອນ​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ມີ​ທັງ​ຫມົດ 394.611 ຄັນ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ໄຕ​ມາດ​, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​ຕົວ​ຈິງ​ໃຫ້​ລູກ​ຄ້າ​ຈໍາ​ນວນ​ທັງ​ຫມົດ 341,893 ລົດ​. Esse ຄວາມເດັ່ນຊັດຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຜະສົມຜະສານການຂາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍອມຮັບຂອງການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜ່ານມາທີ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນ cabins ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່, ປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຮັກສາການແຂ່ງຂັນຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນພາກສ່ວນໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ສາຍທີ່ນິຍົມແລະຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ລົງທະບຽນຈັງຫວະການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ມີ 13,775 ຫນ່ວຍທີ່ຜະລິດແລະ 16,130 ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກສົ່ງ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍການເປີດຕົວທີ່ຜ່ານມາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການກໍາຈັດຄັງສະສົມ. ປະສິດທິພາບການຜະລິດທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນເດືອນທໍາອິດຂອງປີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງຂອງການເຕີບໂຕເຕັມທີ່ຂອງໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Texas ແລະໃນ Nevada. Tais ໂຮງງານຜະລິດສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຄຸ້ມຄອງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໄລຍະເວລາການຜະລິດຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມກົດດັນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງແຮງໃນການດໍາເນີນງານທົ່ວໂລກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ semiconductor.

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສັງເກດໄດ້ລະຫວ່າງປະລິມານທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະລິມານຕົວຈິງທີ່ສົ່ງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດຍັງສືບຕໍ່ປະເຊີນກັບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການແຈກຢາຍ.

ສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຂົນສົ່ງປົກກະຕິຂອງເຮືອສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. Como ຜົນສະທ້ອນທັນທີທັນໃດ, ມີຄວາມຊັກຊ້າເປັນລະບົບໃນການ unloading ຂອງ batches ທັງຫມົດຢູ່ທ່າເຮືອຍຸດທະສາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Europa ແລະໃນທະວີບອາຊີ.

ປັດໄຈທີ່ກໍານົດອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບການຂາດຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການອອກຈາກໂຮງງານແລະການຮັບມັນຈາກລູກຄ້າສຸດທ້າຍແມ່ນການວາງແຜນການຫັນປ່ຽນສາຍປະກອບເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍງານພາກພື້ນ. ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກຫນັກເພື່ອໄດ້ຮັບການປັບປຸງການອອກແບບແລະວິສະວະກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພັກຜ່ອນດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ການຢຸດເຊົາຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງການສະສົມຊົ່ວຄາວຂອງຫຼັກຊັບຢູ່ໃນເດີ່ນຂອງສະລັບສັບຊ້ອນອຸດສາຫະກໍາ. ການປົກກະຕິຂອງກະແສການແຈກຢາຍນີ້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖຽນລະພາບຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແລະການເລັ່ງການປຸງແຕ່ງພາສີໃນຕະຫຼາດປາຍທາງ.

ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໄຟ​ຟ້າ

ນອກຈາກພາກສ່ວນລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຈຸດສໍາຄັນທາງປະຫວັດສາດໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າແລະພະແນກການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ກໍານົດຂອບເຂດຂອງການດໍາເນີນງານທົ່ວໂລກ. ການປິດຂອງໄຕມາດທໍາອິດໄດ້ເຫັນການປະຕິບັດ 8.8 gigawatt-hours ໃນຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງ, ກໍານົດລະດັບລາຍຮັບໃຫມ່ສໍາລັບຫນ່ວຍທຸລະກິດສະເພາະນີ້. ຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບການເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍກົງແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການແກ້ໄຂສະຖຽນລະພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການປະກົດຕົວແບບເລັ່ງລັດຂອງສູນຂໍ້ມູນໃຫມ່ທີ່ສຸມໃສ່ການປຸງແຕ່ງປັນຍາປະດິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງແລະສະອາດ, ເປີດຕະຫຼາດວິສາຫະກິດທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ການປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງຂອງການຜະລິດເຊນພະລັງງານໄດ້ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມຈາກການປຸງແຕ່ງສານເຄມີໄປສູ່ການປະກອບສຸດທ້າຍຂອງໂມດູນ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງລວມນີ້, ບໍລິສັດສາມາດປະຕິບັດສັນຍາຂອງລັດຖະບານແລະເອກະຊົນສໍາລັບການຫັນເປັນທັນສະໄຫມຂອງ matrices ພະລັງງານທີ່ມີຄວາມວ່ອງໄວແລະການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງຕົນໃນຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຊີສະອາດ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກລົງທຶນສະຖາບັນສຸມໃສ່ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ.

Leia Tambem

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງສະມາດໂຟນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອົາທອງຄຳໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເກມລະດູຫນາວ

Tim Cook ເປີດເຜີຍຕົວແບບ iPhone ແລະ iPod ໃໝ່ ໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Apple ຄົບຮອບຫ້າສິບປີ

ຮົ່ວລາຍລະອຽດຮາດແວຂອງ PlayStation Portable ໃໝ່ທີ່ມີກາຟິກທີ່ເໜືອກວ່າ Xbox Series S

ຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນຈາກຜູ້ຜະລິດອາຊີ

ສະຖານະການການຄ້າທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອປະເຊີນຫນ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະພາບການຂອງການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ. Empresas ບໍລິສັດອາຊີໄດ້ຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານຂອງຕົນຢ່າງແຂງແຮງໃນຕະຫຼາດເອີຣົບແລະອາເມລິກາລາຕິນໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານການບໍລິໂພກ.

ຄູ່ແຂ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕາເວັນຕົກແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມກົດດັນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະດັບເຂົ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອອັດຕາກໍາໄລໃນທົ່ວຂະແຫນງລົດຍົນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຮັກສາຄວາມເປັນຜູ້ນໍາທີ່ໂດດດ່ຽວຂອງຕົນໃນປະລິມານການຂາຍທັງຫມົດໃນພາກສ່ວນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫລູຫລາແລະຝັງ, ສົງຄາມລາຄາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນລະຍຸດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ສູນ​ກາງ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະ​ຫຼາດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ສຸ​ຂະ​ພາບ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ.

ຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາໃນຕະຫຼາດໂລກ

ນະໂຍບາຍການປັບລາຄາແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນເຄື່ອງມືພື້ນຖານສໍາລັບການກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະເວລາຂອງການບໍລິໂພກທີ່ຫຼຸດລົງ. ໂດຍການຖ່າຍທອດຜົນປະໂຫຍດຂອງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ lithium ໂດຍກົງກັບມູນຄ່າສຸດທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍລິສັດສາມາດຮັກສາສາຍປະກອບທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດ, ຫຼີກເວັ້ນການ idleness ອຸດສາຫະກໍາ.

ກົນລະຍຸດການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງປະລິມານການຈັດສົ່ງຫຼາຍກວ່າອັດຕາກໍາໄລຂອງຫນ່ວຍງານມີຈຸດປະສົງເພື່ອລວບລວມພື້ນຖານຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Posteriormente, ເຮືອບິນທີ່ໝູນວຽນນີ້ສ້າງລາຍຮັບທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການເຮັດສັນຍາການບໍລິການຊອບແວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນສູງແລະການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄວທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຫຼາຍທະວີບ.

ສິ່ງກີດຂວາງການຮັບຮອງເອົາໃນເສດຖະກິດທີ່ເກີດໃໝ່

ຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າຍັງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງກໍາລັງການຊື້ແລະການຂາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ capillary recharging. ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ເສດ​ຖະ​ກິດ Brazilian, ບ່ອນ​ທີ່​ຄ່າ​ແຮງ​ງານ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ 1,621 R$, ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ຮູບ​ແບບ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ​ຍັງ​ຖືກ​ຈໍາ​ກັດ​ຢູ່​ໃນ​ຈຸດ​ສູງ​ສຸດ, ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ເລິກ​ຊຶ້ງ.

ເພື່ອ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ໂຄງ​ສ້າງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​, ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປັບ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ສະ​ເຫນີ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ເງິນ​ແລະ​ການ​ເຊົ່າ​ໃຫມ່​. Paralelamente, ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທາງສ່ວນຫນ້າຂອງເຈົ້າຂອງແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບນິເວດຂອງຍີ່ຫໍ້ໂດຍຜ່ານການເສື່ອມລາຄາທໍາມະຊາດຂອງຊຸດທໍາອິດທີ່ຂາຍໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຄວາມຄາດຫວັງຂອງບົດລາຍງານການເງິນປະຈໍາໄຕມາດ

ຄວາມສົນໃຈຂອງນັກລົງທຶນແລະນັກວິເຄາະໃນຂະແຫນງການລົດຍົນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຫັນໄປສູ່ການພິມເຜີຍແຜ່ລາຍງານການເງິນຂອງບໍລິສັດຢ່າງສົມບູນ. ຕະຫຼາດລໍຖ້າລາຍລະອຽດຂອງກໍາໄລສຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບໃນໄລຍະເວລາເພື່ອເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຕໍ່ຜົນກໍາໄລທົ່ວໄປ, ນອກເຫນືອຈາກການຊອກຫາຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບຕາຕະລາງການພັດທະນາສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາຍານພາຫະນະໃຫມ່, ການປັບປຸງຊອບແວການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແລະການລົງທຶນຫຼາຍຕື້ໂດລາໃນຫຸ່ນຍົນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງແຫຼ່ງລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດໃນໄຕມາດທີ່ຈະມາເຖິງ.