Мерседес камбудиҳои мошини Ҷорҷ Расселро пас аз пешсафи Кими Антонелли дар Формула 1 таҳқиқ мекунад

Дастаи Mercedes дар қароргоҳи худ дар Brackley таҳқиқи муфассалро оғоз кард, то хатогиҳои барқро муайян кунад, ки ба кори ронандаи бритониёӣ George Russell дар давоми Grande Prêmio аз Suzuka рӯй дод. давр зада, боиси аз даст додани мавқеъҳои муҳим дар охири рости мусобиқа гардид, динамикаи дохилии командаро дар чемпионати ҷаҳон тағйир дод.

Дар ҳоле ки мошини рақами 63 бо мушкилоти техникӣ ва стратегия рӯбарӯ шуд, ҷавони итолиёвии Kimi Antonelli, ки 19-сола буд, аз фурсат истифода бурда, мавқеи худро дар категория мустаҳкам кунад. Бо ғалабаҳои пайдарпай дар China ва Japão, навкор дар ҷадвали таснифоти умумӣ ҷои аввалро ишғол намуда, зуд мутобиқ шуданро ба таҷҳизоте, ки истеҳсолкунандаи Олмон пешниҳод кардааст, нишон дод.

Тағйирёбии иерархияи дохилии даста як сенарияи навро дар байни рақибон фош мекунад, ки бо омилҳои зерини техникӣ ва стратегӣ дар марҳилаи Осиё мушоҳида мешавад:

• Вуруди Safety Car стратегияи пит-стопро, ки барои Бритониё ба нақша гирифта шудааст, мустақиман халалдор кард.
• Нокомй дар идоракунии аккумулятори гибридй боиси аз даст додани кувваи мотори электрики дар росто гардид.
• Фарки холхои байни харду команда дар чадвал ба нух хол расид.
• Ронандаи Ferrari, Charles Leclerc аз нокомии механикии харифи худ истифода бурда, чои сеюмро таъмин намуд.

Стратегияи содиршуда дар схемаи Suzuka

Мусобиқа дар даври Ҷопон барои ронандаи бритониёӣ сенарияи номусоидеро ба вуҷуд овард, ки роҳбарияти мусобиқа мошини бехатариро фаъол кард. Дастаи техникӣ тасмим гирифт, ки мошинро барои муддати тӯлонӣ дар роҳ нигоҳ дорад, то рақибони мустақимро, ки аллакай дар чоҳҳо истода буданд, бартараф кунад.

Бо вуҷуди ин, равзанаи таваққуф ба печонидани пелотон рост омад, ки ҳар гуна бартарии вақтро, ки метавонист бо чархҳои мураккаб сохта мешуд, рад кард. Essa Қарори тактикӣ боиси аз даст додани чанг дар гардишҳои ниҳоӣ ва имконнопазирии ҳифзи мавқеъ аз мошинҳое гардид, ки бо чархҳои навтар ва ҳарорати баландтари миёна омадаанд.

Проблемаҳои техникӣ дар системаи барқарорсозии энергия

Ба гайр аз масъалахои тактикй, шуъбаи инженерй аномалияро дар системаи баркароркунии энергияи кинетикии яккаса муайян кард. Нармафзоре, ки барои тақсими заряди барқ ​​масъул аст, ҳангоми кӯшиши интиқоли нерӯи ҳадди аксар ба минтақаҳои фаъолсозии боли ҳаракатшавандаи қафо ноком шуд ва ба маневрҳои пешқадам монеъ шуд.

Ин маҳдудияти техникӣ ба мошин имкон намедиҳад, ки ба суръати зарурии ниҳоӣ дар ростои асосии гардиши Ҷопон бирасанд. Маълумоти телеметрие, ки чанде пас аз парчами ниҳоии санҷида таҳлил карда шуд, тасдиқ кард, ки батарея дар ҷараёни боздорӣ дар хатҳои пастсуръат дуруст барқ ​​​​пур намекунад.

Роҳбари даста, Toto Wolff, дар як нишасти матбуотӣ тасдиқ кард, ки муҳандисон ҳоло ҷузъи ноқисро дар системаи ҳаракаткунанда ҷудо кардаанд. Қисм ба лабораторияи озмоишӣ бо рақами Inglaterra фиристода мешавад, ки дар он ҷо он аз санҷиши ҷиддие мегузарад, то дар марҳилаҳои минбаъдаи тақвими байналмилалӣ рух надиҳад.

Афзоиши истеъдодҳои ҷавони итолиёвӣ дар категория

Дар тарафи дигари гараж фазо му-ваффакияти бевоситаи программаи инкишофи истеъдодхои чавони автомобилсозро инъикос мекунад. Kimi Antonelli мутобиқшавии зудро ба мошини ҳозира нишон дод, ки ҳатто дар роҳҳое, ки бо талаботҳои баланди техникӣ ва мураккабии аэродинамикӣ маълуманд, ҳадди аксарро ба даст меорад.

Ронандаи итолиёвӣ тавонист фарсудашавии шинаҳоро самаранок идора карда, суръати доимиро дар тамоми қисматҳои мусобиқа нигоҳ дорад. Sua Қобилияти хондани мусобиқа ба ӯ имкон дод, ки сӯзишвориро дар даврҳои аввал сарфа кунад, то дар лаҳзаҳои ҳалкунанда пеш аз таваққуфҳои ҳатмии муқарраркардаи даста ҳамла кунад.

Leia Tambem

Oppo расман Find X9 Ultra-ро дар саросари ҷаҳон бо линзаҳои Hasselblad ва батареяи мустаҳкам оғоз мекунад

Тим Кук прототипҳои нави iPhone ва iPod-ро дар ҷашни 50-солагии Apple муаррифӣ кард

Системаи Android ҳамгироии аслии Gemini Nano 4-ро барои коркарди офлайнӣ дар смартфонҳо қабул мекунад

Пешсафи чемпионат навкорро дар бозори ҷаҳонии мотоспорт мавқеи намоён мегузорад. Бо 72 хол ҷамъоварӣ карда, ӯ яке аз ҷавонтарин рақибон мешавад, ки дар давраи муҳаррикҳои гибридии турбоагрегат ҷои аввалро ишғол мекунад ва аз интизориҳои аввалини директорони варзиш зиёдтар аст.

Намоиши пайваста дар ҷаласаҳои тахассусӣ инчунин барои итолиёвӣ дар тамоми марҳилаҳо як фарқияти муҳим буд. Бо зуд-зуд дар қаторҳои аввали сетка сар карда, вай қодир аст аз ҳаракати аввалия канорагирӣ кунад ва суръати худро дикта кунад ва хатари дучор шудан ба садамаҳоро дар каҷҳои аввали маршрут ба ҳадди ақалл кам кунад.

Фишори дохилӣ ва ҷустуҷӯи шароити баробар

Вазъияти кунунӣ зарурати аз нав дида баромадани протоколҳои дохилии дастаро ба миён меорад, то ки ҳарду тарафи гараж маҳз ҳамон сатҳи дастгирии техникӣ гиранд. George Russell, ки аллакай таҷрибаи муттаҳидшуда дар даста дорад, кафолат меҷӯяд, ки навсозиҳои аэродинамикӣ ва таҷдиди муҳаррикҳо дар давраҳои оянда одилона тақсим карда шаванд. Эътимоднокии таҷҳизот нуқтаи марказии вохӯриҳои ҳамоҳангсозӣ байни механикҳо ва директороне гардид, ки барои таҳияи шасси масъуланд.

Роҳбарияти ин корхонаи автомобилсозии олмонӣ бори дигар таъкид кард, ки аз нигоҳи самаранокӣ ва устувории сохторӣ мошинҳои якхела пешниҳод кунад. Диққати кор дар корхонаҳо ҳоло ба беҳтар кардани хунуккунии ҷузъҳои электронӣ нигаронида шудааст, ки омиле, ки дар мусобиқаҳо дар кишварҳои дорои ҳарорати баландтари асфалт муҳим буд. Даста аз рӯи ҷадвали тезонидашуда кор мекунад, то ислоҳи нармафзорро пеш аз оғози амалияи ройгон дар марҳилаи навбатӣ амалӣ созад ва ҳадафи он барқарор кардани паритети иҷроиш.

Такмили доимии агрегатхои гибридии энергетики

Регламенти хозираи техникии категорияи олии спорти автомобилй дар кори якчояи двигательхои дарунсўз ва двигательхои электрикии ёрирасон дарачаи нихоят дакикро талаб мекунад. Идоракунии гармии батареяҳо барои пешгирии таназзули бармаҳал ҳуҷайраҳои нигоҳдории энергия муҳим аст, махсусан дар схемаҳое, ки пас аз муддатҳои тӯлонии боздорӣ аз нав суръатбахшии ногаҳонии доимиро талаб мекунанд. Нокомие, ки дар мошини Russell мушоҳида шудааст, мураккабии нигоҳ доштани системаро дар равзанаи ҳарорати беҳтарин барои беш аз панҷоҳ давр дар шароити вазнини мусобиқа ва ҳаракати вазнин таъкид мекунад. Муҳандисони маълумот дар вақти воқеӣ садҳо сенсорҳоро назорат мекунанд, то харитаҳои барқро мустақиман аз чоҳҳо танзим кунанд, аммо аномалияҳои сахтафзор то ҳол метавонанд муҳофизати электрониро, ки дар модули марказӣ барномарезӣ шудаанд, гузаранд. Ҳалли ин мушкили мушаххас ҳамкории зич байни тарроҳони шасси ва таъминкунандагони блокҳои энергетикиро талаб мекунад, ки ҳадафи он аз нав тарҳрезии каналҳои вентилятсияи дохилӣ бидуни осеб расонидан ба кашиши умумии аэродинамикии мошин дар ростои баландсуръат.

Омодагӣ ба қадамҳои оянда дар тақвим

Гурӯҳи техникӣ ҳоло кӯшишҳои худро ба тақлид кардани сенарияҳои гуногуни мусобиқа дар компютерҳо дар пойгоҳи аврупоӣ равона мекунад. Ҳадаф аз он иборат аст, ки нақшаҳои боэътимоди ҳолатҳои фавқулодда барои ҳолатҳои дахолати мошинҳои бехатарӣ, пешгирӣ кардани қарорҳои чоҳ дар як сония аз зарари мавқеъ дар роҳ ва халалдор шудани кори тамоми рӯзҳои истироҳат.

Танзимоти аэродинамикӣ ва таваҷҷӯҳ ба эътимоднокии механикӣ

Маълумоте, ки дар рӯзҳои истироҳат дар Japão ҷамъоварӣ шудааст, барои бастаи навсозӣ, ки барои мусобиқаҳо дар қитъаи Аврупо ба нақша гирифта шудааст, асос хоҳад буд. Ҷорӣ кардани ошёнаи нав ва болҳои пеш аз нав дида баромада, ҳадафи афзоиши қувваи зер дар кунҷҳои миёна ва баландсуръат, таъмини устувории бештари самт мебошад.

Мубориза барои унвони ҷаҳонии конструкторҳо аз даста талаб мекунад, ки дар давоми сол нафақа ва мушкилоти механикиро ба ҳадди ақал расонад. Баҳои пайвастаи дукарата ягона роҳи қобили математикӣ барои мағлуб кардани дастаҳои рақиб аст, ки айни замон маҷмӯаҳои механикиро бо сатҳи баланди эътимод дар роҳҳои байналмилалӣ пешниҳод мекунанд.