ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ R$332,400 ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗੂਗਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ

ਏਸ਼ੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਐਡਵਾਂਸਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੂਝ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ R$332,400 ਦੀ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਕੀਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਰਚੁਅਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਨੇਟਿਵ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੈਬਿਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਹੈ:

• ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪੱਧਰ।
• ਵਿਕਲਪਿਕ ਪੈਕੇਜ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ।
• ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਿਨਿਸ਼।

ਵਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਰਣਨੀਤੀ

ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤਿੱਖੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੇਂਦਰ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ‘ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਿਵੇਕ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ।

ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚਾਂ ਲਈ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਕ੍ਰੋਮ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਸਾਲ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਅੱਠ ਖਾਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ

ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ e:HEV ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੈੱਟ ਇੱਕ 2.0-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ 146 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਦੋ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 184 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ 204 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੇਡਾਨ ਲਗਭਗ 7.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ‘ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੁਸਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। EV ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸੇਡਾਨ ਸਿਰਫ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਚਾਲਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਜਦੋਂ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥਰਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਜਨਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ, ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ‘ਤੇ, ਇੰਜਣ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹਰਕਤ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਕਲੱਚ ਦੁਆਰਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੱਚਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 17.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ 16.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ‘ਤੇ ਕੁੱਲ ਰੇਂਜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੂਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਗੂਗਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ। 12.3-ਇੰਚ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਸਪਰਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 4500 ਰੀਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਅਫਵਾਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਨਟੈਂਡੋ ਸਵਿੱਚ 2 ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੀਮੇਕ ਓਕਾਰਿਨਾ ਆਫ ਟਾਈਮ

ਪਲੇਅਸਟੇਸ਼ਨ 5 ਪ੍ਰੋ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਡਰਾਈਵਰ ਵਰਚੁਅਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੂਟਾਂ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਪੋਡਕਾਸਟ ਪਲੇਬੈਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

10.2-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਸਫ਼ਰ ਬਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਾਟਾ, ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਫਲੋਅ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਅਲਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਕੇਂਦਰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮਿਰਰਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬੇਸ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਚਾਰ USB-C ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ

ਸਰੀਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਤਰਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਜੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਐਕਟਿਵ ਫਿਨਸ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ LED ਆਪਟੀਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

18-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਮਸ਼ੀਨਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਹਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ

ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 1,030 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਚੌੜੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਲੈਗਰੂਮ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟ-ਟਚ ਲੈਦਰ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਰੀਰ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਧੁਨੀ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। 12 ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਤਰਿਤ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਉੱਚ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਇਮਰਸਿਵ ਧੁਨੀ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 573-ਲੀਟਰ ਟਰੰਕ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉੱਚ ਬੀਮ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ।