નાસા એજન્સી આર્ટેમિસ સ્પેસ પ્રોગ્રામ સાથેના ખર્ચમાં 100 બિલિયન ડોલરના આંક સુધી પહોંચે છે

ઉત્તર અમેરિકન અવકાશ એજન્સી તાજેતરના દાયકાઓમાં તેના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટને આગળ વધારી રહી છે, જે પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષાની બહાર ટકાઉ માનવ હાજરી સ્થાપિત કરવા પર કેન્દ્રિત છે. આ ઉપક્રમને સધ્ધર બનાવવાના નાણાકીય પ્રયાસો ઐતિહાસિક સ્તરે પહોંચી ગયા છે, જેમાં ઓપરેશનલ અને ડેવલપમેન્ટ ખર્ચમાં 100 બિલિયન ડૉલરનો સંચય થવાનો અંદાજ છે. આ રકમ નવી પ્રોપલ્શન અને નેવિગેશન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને શરૂઆતથી જ પ્રક્ષેપણ અને લાઇફ સપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના પુનઃનિર્માણની જટિલતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

મુખ્ય ધ્યાન માનવ મિશનના પ્રક્ષેપણ પર છે જે કુદરતી ઉપગ્રહ Terra ની ભ્રમણકક્ષા કરશે, જે પચાસ વર્ષથી વધુની ગેરહાજરી પછી પ્રદેશમાં અવકાશયાત્રીઓનું પરત ફરશે. ઓપરેશન માટે મુખ્ય નક્કર અને પ્રવાહી ઇંધણ થ્રસ્ટર્સથી માંડીને ઊંડી અવકાશમાં તેમની મુસાફરી દરમિયાન ક્રૂને રાખતા રહેઠાણના મોડ્યુલ સુધીના તમામ નિર્ણાયક ઘટકોના સખત પરીક્ષણની જરૂર છે. Engenheiros મહત્વપૂર્ણ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સના એકીકરણ પર દરરોજ કાર્ય કરે છે જેને નિષ્ફળતા માટે માર્જિન વિના કાર્ય કરવાની જરૂર છે.

ટેકનિકલ તૈયારીઓ સંદેશાવ્યવહાર અને થર્મલ કંટ્રોલ સિસ્ટમને માન્ય કરવા પર કેન્દ્રિત છે, જેને પ્રવાસ માટે આયોજિત દસ દિવસ દરમિયાન દોષરહિત રીતે ચલાવવાની જરૂર પડશે. આગામી વાર્ષિક ચક્રના બીજા ક્વાર્ટરની શરૂઆત માટે સ્થાપિત થયેલ લોન્ચ વિન્ડો સમગ્ર પ્રોજેક્ટ આર્કિટેક્ચરની માન્યતા માટે નિર્ણાયક સીમાચિહ્નરૂપ છે. આ તબક્કાની સફળતા એ ફ્લાઇટ અધિકૃતતા પ્રાપ્ત કરવા માટે અનુગામી મિશન માટેની સંપૂર્ણ પૂર્વશરત છે.

અબજોપતિ બજેટ અને એજન્સી નાણાકીય અંદાજો

સરકારી ઓડિટ અહેવાલો સૂચવે છે કે નવા સુપર-હેવી રોકેટ અને ક્રૂ કેપ્સ્યુલને વિકસાવવાના હેતુથી કરાયેલા રોકાણોએ ફાળવેલ સંઘીય સંસાધનોના નોંધપાત્ર હિસ્સાનો ઉપયોગ કરી લીધો છે. Até પાછલા નાણાકીય વર્ષના અંતે, સીધો ખર્ચ ત્રેપન અબજ ડોલરના આંકને વટાવી ગયો. વિગતવાર અંદાજો સૂચવે છે કે, પરોક્ષ ખર્ચ, સોફ્ટવેર અપગ્રેડ અને લોન્ચ સેન્ટરમાં ગ્રાઉન્ડ સુવિધાઓના આધુનિકીકરણને ઉમેરીને, એરોસ્પેસ અર્થતંત્રમાં ઇન્જેક્ટેડ કુલ મૂલ્ય ટૂંકા ગાળામાં નેવું-ત્રણ અબજ ડોલરને વટાવી જશે. Esse કેપિટલ વોલ્યુમ ઊંડી અવકાશ સંશોધન માટે જાહેર વહીવટીતંત્ર દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા ધિરાણ મોડેલની કાર્યક્ષમતા વિશે તકનીકી ચર્ચાઓ કરે છે.

ખર્ચ સ્પ્રેડશીટ્સમાં સૌથી વધુ ધ્યાન આપવાના મુદ્દાઓ પૈકી એક મુખ્ય સિસ્ટમના દરેક લોન્ચનું વ્યક્તિગત મૂલ્ય છે. વર્તમાન આર્કિટેક્ચર, જે કોર સ્ટેજ બૂસ્ટર અને RS-25 એન્જિનના સંપૂર્ણ પુનઃઉપયોગની મંજૂરી આપતું નથી, પરિણામે ફ્લાઇટ દીઠ આશરે ચાર અબજ ડોલરનો ખર્ચ થાય છે. Esse ડિસ્પોઝલ ફોર્મેટ એરોસ્પેસ ઉદ્યોગમાં આધુનિક વલણો સાથે વિરોધાભાસી છે, જે ભ્રમણકક્ષામાં સસ્તી ઍક્સેસ બનાવવા માટે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા વાહનોને પ્રાથમિકતા આપે છે. એક વિશાળ અને જટિલ પુરવઠા શૃંખલા જાળવવાની જરૂરિયાત, જે ઘણા રાજ્યોમાં ફેલાયેલી છે અને બહુવિધ પરંપરાગત સપ્લાયરો પર આધારિત છે, આ ઓપરેટિંગ ખર્ચને ઊંચા સ્તરે જાળવવામાં સીધો ફાળો આપે છે.

Apollo યુગના મિશન સાથે ઐતિહાસિક સરખામણી

સાઠના દાયકાના અંત અને સિત્તેરના દાયકાની શરૂઆત વચ્ચે ચંદ્રની ભૂમિ પર પ્રથમ માનવોને લઈ જવાના પ્રોગ્રામ સાથે પરિપ્રેક્ષ્યમાં મૂકવામાં આવે ત્યારે વર્તમાન સંશોધન પ્રયાસનું નાણાકીય વિશ્લેષણ સ્પષ્ટ બને છે. Naquela સમય, સરકારે મૂળ અવકાશ સ્પર્ધામાં વર્ચસ્વ સુનિશ્ચિત કરવા માટે લગભગ 200 બિલિયન નજીવા ડોલર ફાળવ્યા. Quando ફુગાવા માટે સમાયોજિત અને સમકાલીન આર્થિક મૂલ્યોમાં રૂપાંતરિત, આ ઐતિહાસિક રોકાણ દોઢ અને એક પોઈન્ટ સાત ટ્રિલિયન ડોલરની વચ્ચે કંઈક રજૂ કરશે. બજેટમાં પ્રચંડ તફાવત દર્શાવે છે કે, વર્તમાન ખર્ચની ટીકા છતાં, એજન્સી તેની પાસે ભૂતકાળમાં હતી તે ખરીદ શક્તિના અંશ સાથે કાર્ય કરે છે, જે ફેડરલ બજેટની ઘણી ઓછી ટકાવારીનો ઉપયોગ કરે છે. વધુમાં, આધુનિક માળખાકીય સલામતી જરૂરિયાતો, સામગ્રીના નિયમો અને ફ્લાઇટ સૉફ્ટવેરની જટિલતા વિકાસના સ્તરોને ઉમેરે છે જે એનાલોગ કમ્પ્યુટરના યુગમાં અસ્તિત્વમાં ન હતા, જે સમકાલીન એન્જિનિયરિંગને મર્યાદિત સંસાધનોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાનો સતત પડકાર બનાવે છે.

નવી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ખાનગી ક્ષેત્રની ભાગીદારી

બજેટની મર્યાદાઓને દૂર કરવા અને તકનીકી વિકાસને વેગ આપવા માટે, સરકારી વ્યૂહરચનાએ ખાનગી એરોસ્પેસ ટેક્નોલોજી કંપનીઓ સાથે મજબૂત ભાગીદારીનો સમાવેશ કરવાનું શરૂ કર્યું. Essa પેરાડાઈમ શિફ્ટ એન્જીનિયરિંગ જોખમનો એક ભાગ ખાનગી ક્ષેત્રને સ્થાનાંતરિત કરે છે, પરંપરાગત કરારની ગતિશીલતાને બદલીને.

લેન્ડિંગ મોડ્યુલ બનાવવા માટે બિલિયન-ડોલરના કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા જે ભ્રમણકક્ષા અને સપાટી વચ્ચે અંતિમ પરિવહન કરશે. પસંદગીની એક કંપનીએ તેના સુપર-હેવી લોન્ચ વ્હીકલને અનુકૂલિત કરવા માટે લગભગ ત્રણ અબજ ડોલરની ફાળવણી પ્રાપ્ત કરી હતી, જે મૂળ રૂપે આંતરગ્રહીય મિશન માટે રચાયેલ છે, આ ચોક્કસ લેન્ડિંગ ભૂમિકા માટે.

અન્ય ટેક્નોલોજી સમૂહે બીજા લેન્ડર વિકલ્પ વિકસાવવા માટે ત્રણ-પોઇન્ટ-ચાર બિલિયન ડોલરનો કોન્ટ્રાક્ટ મેળવ્યો. Essa વ્હીકલ રીડન્ડન્સીને પ્રોગ્રામ મેનેજર દ્વારા મહત્વપૂર્ણ ગણવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે એક સિસ્ટમમાં નિષ્ફળતાઓ સમગ્ર સંશોધન સમયપત્રકને લકવાગ્રસ્ત ન કરે.

વાહનોની સંપૂર્ણ સરકારી માલિકીને બદલે ખરીદી સેવાઓના મોડેલમાં સંક્રમણનો હેતુ સ્પર્ધાને ઉત્તેજીત કરવાનો અને લાંબા ગાળે કિંમતો ઘટાડવાનો છે. ખાનગી કંપનીઓ બૌદ્ધિક સંપત્તિ જાળવી રાખે છે અને ભવિષ્યમાં અન્ય ગ્રાહકોને વ્યવસાયિક સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે વિકસિત તકનીકોનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

ભૌગોલિક રાજકીય વિવાદ અને એશિયન સ્પેસ પ્રોગ્રામની પ્રગતિ

આંતરરાષ્ટ્રીય પરિદ્રશ્ય હાર્ડવેર લોન્ચ અને ટેસ્ટિંગ શેડ્યૂલમાં તાકીદની ભાવના ઉમેરે છે. એશિયન સ્પેસ પ્રોગ્રામે આ દાયકાના અંત સુધીમાં તેના પોતાના અવકાશયાત્રીઓને ચંદ્રની સપાટી પર ઉતારવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે, પ્રતિષ્ઠા અને વૈજ્ઞાનિક વર્ચસ્વ માટે વૈશ્વિક તકનીકી સ્પર્ધાને વધુ તીવ્ર બનાવી છે.

Leia Tambem

ઉત્પાદક OPPO કેમેરા પર ફોકસ સાથે નવા Find X9 અલ્ટ્રા અને પ્રો સ્માર્ટફોનને જાહેર કરવાની સત્તાવાર તારીખની પુષ્ટિ કરે છે

ઉત્પાદકો ઝૂમ અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને પ્રીમિયમ સ્માર્ટફોન ફોટો સેન્સર અપડેટ કરે છે

લીક એપ્રિલના પીએસ પ્લસ એસેન્શિયલ કેટલોગમાં લોર્ડ્સ ઓફ ધ ફોલન એન્ડ સ્વોર્ડ આર્ટ ઓનલાઇન દર્શાવે છે

આ નવા પ્રાદેશિક અને વૈજ્ઞાનિક વિવાદનું મુખ્ય કેન્દ્ર કુદરતી ઉપગ્રહનો દક્ષિણ ધ્રુવ છે. આ પ્રદેશમાં કાયમી ધોરણે પડછાયાવાળા ખાડાઓ છે જે પાણીના બરફના મોટા થાપણો ધરાવે છે, જે એક મુખ્ય સંસાધન છે કે જે રોકેટ ઇંધણ અને ઇન-સીટુ લાઇફ સપોર્ટ બનાવવા માટે પ્રક્રિયા કરી શકાય છે.

આ વ્યૂહાત્મક વિસ્તારમાં સતત હાજરીને સિસલ્યુનર અવકાશમાં પરિવહન માર્ગોને નિયંત્રિત કરવા માટેના એક આવશ્યક પગલા તરીકે જોવામાં આવે છે. વિશિષ્ટ ખનિજોનું નિષ્કર્ષણ અને દુર્લભ આઇસોટોપ્સમાં સંશોધન પણ પ્રતિસ્પર્ધી રાષ્ટ્રો સમક્ષ વિશેષાધિકૃત સ્થાનો મેળવવામાં સરકારની રુચિને પ્રેરિત કરે છે.

ઓર્બિટલ સ્ટેશન અને સપોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ

આ લાંબા ગાળાના આર્કિટેક્ચરનું કેન્દ્રિય ઘટક એ મોડ્યુલર સ્પેસ સ્ટેશનનું નિર્માણ છે જે કુદરતી ઉપગ્રહની ભ્રમણકક્ષા કરશે. હાલમાં Terra ની પરિભ્રમણ કરી રહેલા માળખાના Diferente, આ નવી સુવિધા કાયમી ધોરણે વસશે નહીં, તેના બદલે સ્ટેજીંગ પોઈન્ટ, અસ્થાયી પ્રયોગશાળા અને સપ્લાય ટ્રાન્સફર સેન્ટર તરીકે સેવા આપશે.

આ ભ્રમણકક્ષાના આધારને એસેમ્બલ કરવા માટે આગામી દાયકામાં બહુવિધ વ્યાપારી અને સરકારી લોન્ચની જરૂર પડશે. પ્રારંભિક હાઉસિંગ મોડ્યુલ અને પ્રોપલ્શન એલિમેન્ટ ઔદ્યોગિક એસેમ્બલીના અદ્યતન તબક્કામાં છે, સિસ્ટમ એકીકરણ પરીક્ષણો આવતા સેમેસ્ટરમાં વેક્યૂમ ચેમ્બરમાં થવાના છે.

આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્રૂને તેમના પરિવહન જહાજોને ડોક કરવા, લેન્ડિંગ મોડ્યુલોમાં સ્થાનાંતરિત કરવા અને વધુ સલામતી અને ઓપરેશનલ લવચીકતા સાથે સપાટી પર ઉતરવાની મંજૂરી આપશે. આ સ્ટેશન જમીન પર કાર્યરત રોવર્સ અને રોબોટિક સાધનો માટે કોમ્યુનિકેશન હબ તરીકે પણ કામ કરશે.

પ્રવાસન અને આંતરગ્રહીય મુસાફરીની વ્યાપારી સધ્ધરતા

સરકારી કરારો દ્વારા સંચાલિત તકનીકી પ્રગતિ હોવા છતાં, ઊંડા અવકાશમાં નાગરિકોની પહોંચ એ મોટા પાયે વ્યાપારી સદ્ધરતાથી દૂર વાસ્તવિકતા છે. ભારે પેલોડ્સ લોન્ચ કરવા સાથે સંકળાયેલા ખર્ચ, નવી પેઢીના સ્પેસસુટ્સનો વિકાસ અને આત્યંતિક સલામતી જરૂરિયાતો કોઈપણ કોમર્શિયલ સીટની કિંમત લાખો ડોલરમાં રાખે છે, જે બજારને અત્યંત વિશિષ્ટ સ્થાન સુધી મર્યાદિત કરે છે અને આ પ્રવાસી માર્ગોના તાત્કાલિક લોકપ્રિયતાને અટકાવે છે.

અન્ય ગ્રહો માટે નિશ્ચિત પાયા અને મિશનનો વિકાસ

સમગ્ર હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર આર્કિટેક્ચરનું અંતિમ ધ્યેય સ્થાનિક અન્વેષણથી ઘણું આગળ છે. વ્યૂહાત્મક ઉદ્દેશ્ય લો-ગ્રેવિટી, ઉચ્ચ-કિરણોત્સર્ગ વાતાવરણને લાંબા ગાળાની વસવાટ તકનીકો, કોમ્પેક્ટ ફિશન ન્યુક્લિયર પાવર જનરેશન અને સ્વાયત્ત રેગોલિથ માઇનિંગ માટે પ્રાયોગિક પરીક્ષણ મેદાન તરીકે ઉપયોગ કરવાનો છે.

આ પરીક્ષણ પ્રણાલીઓને લાલ ગ્રહના ભાવિ સંશોધન માટે મૂળભૂત બિલ્ડીંગ બ્લોક ગણવામાં આવે છે. લાંબા-અંતરની સપ્લાય લોજિસ્ટિક્સ સાથે મેળવેલ અનુભવ અને માનવ શરીર પર માઇક્રોગ્રેવિટીની ભૌતિક અસરોને ઘટાડવાથી આંતરગ્રહીય મુસાફરી પર ક્રૂ મોકલવાની તકનીકી અને જૈવિક શક્યતા નક્કી કરવામાં આવશે જે સતત વર્ષો સુધી ચાલશે.