వోక్స్‌వ్యాగన్ అర్జెంటీనాలో మూడవ తరం టిగువాన్‌ను సాంకేతికత మరియు ఐదు సీట్లపై దృష్టి సారించింది

జర్మన్ వాహన తయారీ సంస్థ వోక్స్‌వ్యాగన్ అర్జెంటీనా మార్కెట్‌లో టిగువాన్ స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనం యొక్క మూడవ తరాన్ని విక్రయించడం ప్రారంభించింది, ఇది దక్షిణ అమెరికాలో వాహనానికి కొత్త దశను సూచిస్తుంది. ఇప్పుడు మెక్సికోలో ఉన్న పారిశ్రామిక సముదాయం నుండి నేరుగా దిగుమతి చేయబడిన మోడల్, దాని నిర్మాణం మరియు మార్కెట్ ప్రతిపాదనలో తీవ్ర మార్పులతో పొరుగు దేశంలోని డీలర్‌షిప్‌లకు చేరుకుంటుంది. ప్రధాన దృశ్య మరియు క్రియాత్మక మార్పు ఐదు-సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్‌ను ప్రత్యేకంగా స్వీకరించడం, బ్రాండ్ యొక్క భవిష్యత్తు ప్రారంభం కోసం ఏడు సీట్ల ఎంపికను వదిలివేస్తుంది. మీడియం SUV సెగ్మెంట్‌లో వాహనాన్ని పునఃస్థాపన చేయడం, డిజిటల్ ఆవిష్కరణలు, డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలు మరియు ఆన్‌బోర్డ్ టెక్నాలజీ కోసం వెతుకుతున్న పట్టణ వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి అత్యుత్తమ ఫినిషింగ్‌ల యొక్క బలమైన ప్యాకేజీపై బెట్టింగ్ చేయడం ఈ వ్యూహం లక్ష్యం. ఈ మోడల్ పరిచయం ప్రాంతంలో తయారీదారుల పోర్ట్‌ఫోలియోను పునరుద్ధరించడంలో ప్రాథమిక దశను సూచిస్తుంది, స్థానిక ఉత్పత్తులను యూరోపియన్ ప్రధాన కార్యాలయం యొక్క గ్లోబల్ డిజైన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ మార్గదర్శకాలతో సమలేఖనం చేస్తుంది.

కొత్త SUV ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు నిర్మాణాత్మక మార్పులు

MQB Evo ఆర్కిటెక్చర్ అమలుతో వాహనం యొక్క నిర్మాణ స్థావరం గణనీయమైన నవీకరణకు గురైంది, ఇది మాడ్యులర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క ప్రత్యక్ష పరిణామం, ఇది ఇప్పటికే ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ నుండి మునుపటి తరం మరియు ఇతర వాహనాలను కలిగి ఉంది. ఈ కొత్త స్ట్రక్చరల్ బేస్ అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరింత భద్రత మరియు స్థిరత్వంగా అనువదించే ఎక్కువ టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని అనుమతించడమే కాకుండా, మరింత సంక్లిష్టమైన ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్‌లు మరియు అత్యాధునిక డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్‌ల ఏకీకరణను సులభతరం చేస్తుంది. బాహ్య డిజైన్ ఈ నిర్మాణాత్మక ఆధునీకరణను అనుసరిస్తుంది, మరింత ద్రవం మరియు ఏరోడైనమిక్ లైన్‌లను ప్రదర్శిస్తుంది, ఇవి డ్రాగ్‌ను తగ్గించడానికి మరియు మెకానికల్ అసెంబ్లీ యొక్క శక్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. అంతర్గత స్థలాన్ని ఐదుగురు వ్యక్తులకు పరిమితం చేయాలనే నిర్ణయం కారు యొక్క ఉపయోగం యొక్క డైనమిక్స్‌ను మారుస్తుంది, రెండవ వరుసలోని ప్రయాణీకులకు మరింత ఉదారమైన ట్రంక్ మరియు ఎక్కువ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది, సుదీర్ఘ పర్యటనలలో సామాను స్థలాన్ని విలువైన కుటుంబాల ప్రొఫైల్‌కు అనుగుణంగా మారుస్తుంది. ఈ నిర్మాణ మార్పుతో, తయారీదారు మెక్సికన్ కర్మాగారంలో ఉత్పత్తిని ప్రామాణికం చేయగలడు, లాటిన్ అమెరికన్ మార్కెట్‌లకు ఎక్కువ చురుకుదనం మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో సరఫరా చేయడానికి లాజిస్టిక్స్ మరియు అసెంబ్లీ ఖర్చులను ఆప్టిమైజ్ చేయగలడు.

దక్షిణ అమెరికాలో మార్కెట్ వ్యూహం మరియు బ్రాండ్ పునఃస్థాపన

జర్మన్ తయారీదారు యొక్క చర్య దక్షిణ అమెరికా ప్రాంతం కోసం దాని స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వెహికల్ పోర్ట్‌ఫోలియో యొక్క పూర్తి పునర్నిర్మాణాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, దాని స్వంత ఉత్పత్తుల మధ్య అంతర్గత పోటీని సృష్టించకుండా వివిధ వినియోగదారుల గూళ్ళను కవర్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. అధునాతనతపై దృష్టి సారించి టిగువాన్‌ను ఖచ్చితంగా ఐదు-సీట్ల వాహనంగా మార్చడం ద్వారా, కంపెనీ టైరాన్‌ను పరిచయం చేయడానికి అవకాశం కల్పిస్తుంది, ఇది ఏడుగురు ప్రయాణికుల సామర్థ్యంతో పెద్ద కుటుంబ SUV పాత్రను పోషిస్తుంది. వర్గాల యొక్క ఈ స్పష్టమైన విభజన కస్టమర్‌లను వారి స్థల అవసరాలు మరియు అందుబాటులో ఉన్న బడ్జెట్‌పై ఆధారపడి మరింత ఖచ్చితంగా లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి విక్రయ బృందాన్ని అనుమతిస్తుంది.

ఈ కొత్త పోటీ దృష్టాంతంలో, ప్రధాన లక్ష్యం జీప్ కంపాస్, ఈ ప్రాంతంలోని అనేక మార్కెట్‌లలో మీడియం SUVలలో ప్రస్తుత విక్రయాలలో అగ్రగామిగా ఉంది, అయితే భవిష్యత్తులో Tayron జీప్ కమాండర్‌ను చేపట్టే లక్ష్యంతో ఉంటుంది. పోర్ట్‌ఫోలియో ట్రాన్సిషన్ క్రమంగా జరుగుతుంది, ఆల్‌స్పేస్ అని పిలువబడే ప్రస్తుత మోడల్, లైన్ యొక్క పూర్తి పునరుద్ధరణ పూర్తయ్యే వరకు బ్రెజిల్‌లో విక్రయం కొనసాగుతుంది. మెక్సికోలో కూడా ఉత్పత్తి చేయబడిన టావోస్, తక్కువ ధరల శ్రేణిని ఆక్రమించి అర్జెంటీనా మార్కెట్‌కి తిరిగి వస్తుంది, కాంపాక్ట్ మోడల్‌ల నుండి అత్యంత విలాసవంతమైన వాటి కోసం ఆటోమేకర్ యొక్క నిచ్చెనలను ఏకీకృతం చేస్తుంది.

పొరుగు దేశంలో ఆచరించే సంస్కరణలు మరియు విలువల గురించిన వివరాలు

అర్జెంటీనా మార్కెట్‌లో అమ్మకాలు ప్రీమియం సెగ్మెంట్‌లోని విభిన్న కొనుగోలుదారుల ప్రొఫైల్‌లను కలిసేలా రూపొందించబడిన రెండు విభిన్నమైన ఫినిషింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లుగా రూపొందించబడ్డాయి. లైఫ్ అని పిలువబడే ఎంట్రీ-లెవల్ ఎంపిక, 70,663,800 పెసోల సూచిత ధరతో స్టోర్‌లలోకి వస్తుంది, ఇది డైరెక్ట్ కన్వర్షన్‌లో దాదాపు R$275,600ని సూచిస్తుంది, ఇది మీడియం యుటిలిటీ వెహికల్ వర్గానికి పోటీ స్థాయిని ఏర్పరుస్తుంది.

స్పోర్టియర్ లుక్ మరియు ప్రత్యేకమైన పరికరాల కోసం వెతుకుతున్న వినియోగదారుల కోసం, బ్రాండ్ R-లైన్ వేరియంట్‌ను అందిస్తుంది, ఇది 74,374,650 పెసోలకు విక్రయించబడింది, దీని విలువ దాదాపు R$290,000కి సమానం. ఈ ధర వ్యత్యాసం స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనానికి మరింత దూకుడుగా మరియు అధునాతనమైన దృశ్యమాన గుర్తింపును అందించే సౌలభ్యం మరియు సౌందర్య అంశాల జోడింపును ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇది మరింత డిమాండ్ ఉన్న ప్రేక్షకులను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది.

లోపలి భాగంలో పరికరాలు మరియు సాంకేతిక ఆవిష్కరణల ప్యాకేజీ

వాహనం యొక్క క్యాబిన్ పూర్తిగా కొత్త వినోదం మరియు సమాచార కేంద్రాన్ని ఉంచడానికి రీడిజైన్ చేయబడింది, ఇది టచ్ స్క్రీన్ యొక్క ఉదారమైన పరిమాణానికి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్‌లో, డిస్‌ప్లే 12.9 అంగుళాలు, అయితే టాప్-ఆఫ్-లైన్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో 15 అంగుళాల వరకు కొలిచే మానిటర్‌ను అమర్చవచ్చు, ఇది చాలా వరకు కారు నియంత్రణలను కేంద్రీకరిస్తుంది.

అధునాతన డ్రైవింగ్ సహాయకుల పూర్తి ప్యాకేజీతో పాటు క్యాబిన్ అంతటా పంపిణీ చేయబడిన ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల సెట్ ద్వారా నివాసి భద్రతకు హామీ ఇవ్వబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థలలో అటానమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, బ్లైండ్ స్పాట్ వార్నింగ్ మరియు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి, భారీ ట్రాఫిక్ పరిస్థితుల్లో మోడల్ అందించే రక్షణ ప్రమాణాన్ని పెంచుతుంది.

థర్మల్ సౌలభ్యం మరియు సహజ లైటింగ్ కూడా ఇంజనీరింగ్ బృందం నుండి ప్రత్యేక శ్రద్ధను పొందింది, పెద్ద పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్‌ను చేర్చారు. డిజిటల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ మూడు స్వతంత్ర ఉష్ణోగ్రత మండలాలను కలిగి ఉంది, వెనుక సీటు ప్రయాణీకులు వారి వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యతల ప్రకారం వాతావరణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

Leia Tambem

తమ పిల్లలు ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్‌ని ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారనే విషయం తల్లిదండ్రులకు తెలియదని పరిశోధనలు వెల్లడిస్తున్నాయి

శామ్సంగ్ గెలాక్సీ వాచ్ 4 వినియోగదారుల కోసం కొత్త ఫీచర్లతో కొత్త సిస్టమ్ అప్‌డేట్‌ను విడుదల చేసింది

డిజిటల్ రిటైల్ Galaxy S25 5G స్మార్ట్‌ఫోన్ విలువను బ్యాంక్ బోనస్‌లు మరియు పరికర మార్పిడితో తగ్గిస్తుంది

R-లైన్ వెర్షన్ సాంకేతిక ప్రత్యేకతలను జోడిస్తుంది, అది డీలర్ల ధరల జాబితాలో దాని ఉన్నతమైన స్థానాలను సమర్థిస్తుంది. డిఫరెన్సియేటర్లలో మ్యాట్రిక్స్ LED టెక్నాలజీతో హెడ్‌లైట్లు, ఎలక్ట్రికల్ సర్దుబాట్లతో ముందు సీట్లు, యుక్తుల కోసం 360-డిగ్రీ విజన్ కలిగిన కెమెరా సిస్టమ్ మరియు అనుకూలీకరించదగిన యాంబియంట్ లైటింగ్ స్కీమ్ ఉన్నాయి.

ఎంచుకున్న ఇంజిన్ మరియు మోడల్‌లో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ లేకపోవడం

హుడ్ కింద, తయారీదారు బ్రాండ్ యొక్క ఇతర ఉత్పత్తులలో ఇప్పటికే స్థాపించబడిన మెకానిక్‌లను నిర్వహించడానికి ఎంచుకున్నాడు, యుటిలిటీ వాహనాన్ని 1.4 TSI గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో అమర్చారు. ఈ నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్ ఆరు-స్పీడ్ DSG డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటెడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కలిసి పనిచేస్తుంది, పట్టణ ప్రాంతాల్లో సాఫీగా మారడం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థపై దృష్టి సారిస్తుంది.

ఈ నిర్దిష్ట మెకానికల్ సెట్‌ను ఉపయోగించాలనే నిర్ణయం ఆటోమోటివ్ రంగంలోని నిపుణులలో చర్చలను సృష్టించింది, ప్రధానంగా 4మోషన్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ లేకపోవడం. ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మొత్తం శక్తి ప్రత్యేకంగా ఫ్రంట్ యాక్సిల్‌కు పంపబడుతుంది, ఇది తక్కువ పట్టుతో ఆఫ్-రోడ్ లేదా భూభాగంపైకి వెళ్లే వాహన సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.

మరింత నియంత్రిత ఇంజిన్ మరియు సాధారణ ట్రాక్షన్ కోసం ఎంపిక తయారీదారు కారు అభివృద్ధిని ఖచ్చితంగా పట్టణ మరియు రహదారి ఉపయోగం వైపు మళ్లించిందని సూచిస్తుంది. మునుపటి తరాల మీడియం స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనాలతో పాటుగా ఉండే ఆఫ్-రోడ్ ప్రెటెన్షన్‌లను పక్కనబెట్టి, డ్రైవింగ్ సౌకర్యం మరియు శక్తి సామర్థ్యంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా అందించే కాన్ఫిగరేషన్‌ల మధ్య మార్కెట్ తేడాలు

దక్షిణ అమెరికా కోసం అనుసరించిన ఇంజిన్ వ్యూహం ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం చేసిన ఎంపికల నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, అదే వాహనం 204 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేయగల 2.0 టర్బో ఇంజిన్‌తో విక్రయించబడింది, స్థానిక త్వరణం మరియు పునరుద్ధరణ అవసరాలను తీర్చడానికి అత్యుత్తమ డైనమిక్ పనితీరును అందిస్తుంది.

సాంకేతిక నిర్దేశాలలో ఈ వ్యత్యాసం ప్రపంచ వాహన తయారీదారులు తమ ఉత్పత్తులను ప్రతి ప్రాంతం యొక్క ఆర్థిక మరియు పన్ను వాస్తవాలకు అనుగుణంగా మార్చుకునేలా చేసే అనుసరణలను హైలైట్ చేస్తుంది. దక్షిణ అమెరికా దేశాలలో 1.4 TSI ఇంజిన్‌ను నిర్వహించడం దిగుమతి మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను కలిగి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది అధిక శక్తి మరియు టార్క్ గణాంకాలను విలువైన కొనుగోలుదారులను నిరోధించవచ్చు.

బ్రెజిలియన్ మార్కెట్‌లో ఊహించిన రాక మరియు తదుపరి దశలు

దేశంలోని ఇతర కొత్త ఫీచర్లను ఏకీకృతం చేసిన తర్వాత, బ్రెజిల్‌లో వాహనం యొక్క అధికారిక అరంగేట్రం 2026లో మాత్రమే జరుగుతుందని ఆటోమేకర్ యొక్క లాంచ్ షెడ్యూల్ నిర్ధారిస్తుంది. కొత్త ఫ్యామిలీ యుటిలిటీ వెహికల్‌ను పరిచయం చేసే ముందు, కంపెనీ తన ప్రయత్నాలను స్పోర్టింగ్ అప్పీల్‌తో కూడిన మోడల్‌లను ప్రదర్శించడంపై దృష్టి సారిస్తుంది, నివస్ యొక్క GTS వెర్షన్లు మరియు గోల్ఫ్ GTI వంటివి, దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తుల యొక్క పూర్తి పునరుద్ధరణకు రంగం సిద్ధం చేస్తుంది. అర్జెంటీనాలో అందించే వారంటీ మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కిలోమీటర్లు నడిచేది, ఇది కారు బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లోకి వచ్చినప్పుడు ఖచ్చితంగా నిర్వహించబడే కవరేజ్ ప్రమాణం. మెక్సికన్ ప్లాంట్‌లో కేంద్రీకృతమైన ఉత్పత్తి ఖండంలో బ్రాండ్ యొక్క వాణిజ్య ఏకీకరణను బలోపేతం చేస్తుంది, అధిక స్థాయి సాంకేతికతతో వాహనాల దిగుమతిని ప్రారంభించడానికి ద్వైపాక్షిక ఒప్పందాల ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది.