Honda-ն սկսում է Google-ի ինտեգրված համակարգով հիբրիդային գործադիր սեդանի վաճառքը 332,400 R$-ով

Ճապոնական արտադրողը պաշտոնապես սկսել է վաճառել իր վերջին ներդրումները ազգային ավտոմոբիլային շուկայի շքեղ հատվածում: Գործադիր սեդանի նոր տարբերակը՝ Advanced Hybrid, հասնում է դիլերների՝ բարձր էներգաարդյունավետությունը և բնիկ թվային էկոհամակարգը համատեղելու առաջարկով: Մոդելը, որն ունի 332,400 R$ առաջարկվող գին, ուղղված է սպառողներին, ովքեր փնտրում են սպորտային տրանսպորտային միջոցների բարդ այլընտրանք:

Հիմնական տեխնոլոգիական նորարարությունը մեքենայի վրա Google ծառայությունների ուղղակի ինտեգրումն է մուլտիմեդիա կենտրոնում: Essa ճարտարապետությունը վերացնում է սմարթֆոնի արտացոլման անհրաժեշտությունը նավիգացիոն հավելվածների և առաջադեմ ձայնային հրամանների օգտագործման համար: Ավտոարտադրողը խաղադրույք է կատարում այս թվային ինքնավարության վրա՝ գրավելու բարձրակարգ լսարան, որը կարևորում է առօրյա կյանքում գործնականությունը:

Մեքենայի դիրքավորումը շուկայում արտացոլում է մեկ ամբողջական փաթեթի ռազմավարություն: Todas Միավորները թողնում են գործարանը անվտանգության, հարմարավետության և կապի սարքավորումների առավելագույն մակարդակով, առանց առաջարկելու տարբերակներ, որոնք բարձրացնում են վերջնական գինը կամ կասկածներ են առաջացնում խանութներում դրանք կարգավորելիս:

Վաճառքն արդեն ակտիվ է դիլերային ցանցի ընտրված կետերում ողջ երկրում: Ամրագրումներ կատարող հաճախորդներին առաջին առաքումները նախատեսված են վերջին եռամսյակի սկզբին` ամրապնդելով ապրանքանիշի ներկայությունը բարձրակարգ էլեկտրիֆիկացված մեքենաների կատեգորիայում:

Առևտրային ռազմավարություն և դիրքավորում պրեմիում հատվածում

Այս հիբրիդային մոդելի ներկայացումը ներկայացնում է ավտոարտադրողի ռազմավարական քայլը՝ մեծ սեդանների մեջ տարածք վերադարձնելու ուղղությամբ: Ներկայիս շուկայում հիմնականում գերակշռում են ամենագնացները, սակայն ավելի ցածր ծանրության կենտրոնով մեքենաների թաքնված պահանջարկ կա և կատարելագործված կառավարում:

Արտադրողի ուշադրության կենտրոնում է առաջարկել սահուն անցում դեպի էլեկտրիֆիկացիա՝ չպահանջելով հաճախորդներին փոխել վառելիքի սնուցման իրենց սովորությունները: Ընդունված հիբրիդային տեխնոլոգիան վերացնում է վարդակներում վերալիցքավորման անհրաժեշտությունը՝ օգտագործելով այրման շարժիչի սեփական աշխատանքը և արգելակումը մարտկոցի էներգիան վերականգնելու համար:

Մեքենան մեկ տարբերակով վաճառելու ընտրությունը հեշտացնում է գնման գործընթացը և երաշխավորում վերավաճառքի բարձր արժեք: Փակ փաթեթը ներառում է բոլոր վարորդական օգնականները և տեխնոլոգիական սարքերը, որոնք առկա են ընկերության համաշխարհային պորտֆելում՝ ստանդարտացնելով շքեղության փորձը:

Բացառիկությունը պահպանելու համար գունային գունապնակը կրճատվել է՝ ընդգծելով Preto Cristal Perolizado ավարտը: Essa որոշումը ընդգծում է մարմնի նրբագեղ գծերը և գործադիր պրոֆիլը, որն այս կատեգորիայի թիրախային լսարանը պահանջում է կորպորատիվ և ընտանեկան օգտագործման համար:

Մեխանիկական կատարողականություն և ուժային ապարատի բնութագրեր

Սեդանի հիմքում ընկած ճարտարագիտությունը հիմնված է սեփական e:HEV համակարգի վրա, որը մշակվել է օգտագործման ժամանակի մեծ մասում էլեկտրական քարշը առաջնահերթություն տալու համար: Շարժիչային համակարգը բաղկացած է 2.0 լիտրանոց բնական այրման շարժիչից, որը կարող է առանձին արտադրել 146 ձիաուժ:

Այս բենզինային շարժիչը աշխատում է երկու մեծ հզորության էլեկտրական շարժիչների հետ, որոնք ապահովում են 184 ձիաուժ։ Quando Համակարգն աշխատում է կառավարման առավելագույն հզորությամբ, համակցված հզորությունը հասնում է 204 ձիաուժի՝ ապահովելով արագացուցիչի հպմանը արագ արձագանքում:

Էլեկտրական շարժիչով ապահովված ակնթարթային ոլորող մոմենտը թույլ է տալիս մեքենային արագացնել զրոյից մինչև հարյուր կիլոմետր ժամում ընդամենը 7,5 վայրկյանում: Esse համարը նշանակալի է համարվում առատաձեռն չափսեր ունեցող և արագընթաց մայրուղիներում վարելու հարմարավետության վրա կենտրոնացած մեքենայի համար:

Leia Tambem

Walt Disney-ն ուսումնասիրում է Epic Games-ի ամբողջական ձեռքբերումը՝ թվային խաղերի շուկայում գերիշխանությունն ընդլայնելու համար

Նոր Xiaomi 18 Pro Max սմարթֆոնը միավորում է երկու 200 MP տեսախցիկ և վերջին սերնդի պրոցեսոր

Apple-ի համակարգի նոր թարմացումը օպտիմալացնում է հրատապ առաջադրանքների կառավարումը iPhone-ի օգտատերերի համար

Ինքնավար էներգիայի կառավարում և քաղաքային սպառում

Հիբրիդային համակարգը գործում է լիովին ինքնավար՝ առանց էներգիայի աղբյուր ընտրելու վարորդի միջամտության: Էլեկտրոնային կառավարման մոդուլը մշտապես վերլուծում է արագությունը, մարտկոցի լիցքը և արագացուցիչի ճնշումը՝ վարելու ռեժիմների միջև անխափան անցնելու համար:

Այս խելացի կառավարումը հանգեցնում է սպառման բարձր արդյունավետ ցուցանիշների՝ գրանցելով միջինը 17,8 կմ/լիտր քաղաքային ցիկլում և 16,5 կմ/լիտր մայրուղիներում: Համակարգը գործում է երեք հիմնական քաշման ռեժիմների հիման վրա.

• EV Drive. Մեքենան շարժվում է բացառապես մարտկոցի էներգիայով, իդեալական մեծ քաղաքներում ծանր երթևեկության և ցածր արագությամբ մանևրելու համար:
• Հիբրիդ Drive. Այրման շարժիչն ակտիվանում է միայն որպես էներգիա արտադրող էլեկտրական շարժիչների համար, որոնք շարունակում են անիվները վարել:
• Շարժիչ Drive. Կցորդիչը միացնում է այրման շարժիչը անմիջապես առջևի անիվներին՝ աշխատելով նավարկության արագությամբ, որտեղ վառելիքի ջերմային արդյունավետությունն ավելի բարձր է:

Ընդլայնված կապ և բնիկ թվային ինտերֆեյս

Մեքենայի խցիկը նախագծված էր որպես իսկական տեխնոլոգիական հանգույց գործելու համար՝ Google վիրտուալ օգնականը որպես փոխգործակցության կենտրոն: Մուլտիմեդիա կենտրոնը հագեցած է 12,3 դյույմանոց սենսորային էկրանով, որը տեղադրված է վահանակի վերևում՝ նվազագույնի հասցնելու վարորդի ուշադրությունը: Através բնական ձայնային հրամաններով, ուղևորները կարող են քարտեզի վրա պահանջել ճշգրիտ ուղղություններ, ներբեռնել համատեղելի հավելվածներ անմիջապես վեբ խանութից և կարգավորել երկգոտի թվային օդորակման ջերմաստիճանը: Essa սմարթֆոնի անկախությունը բարձրացնում է թռիչքի ընթացքում հարմարավետության նշաձողը, մինչդեռ համակարգը պահպանում է անլար համատեղելիությունը Apple և Android պլատֆորմների հետ այն օգտատերերի համար, ովքեր նախընտրում են ավանդական հայելապատումը:

Գործիքների վահանակը հետևում է նույն տեխնոլոգիական գծին, որն ունի 10,2 դյույմանոց թվային էկրան, որը ցուցադրում է մեքենա վարելու կարևոր տվյալները և հիբրիդային համակարգի էներգիայի հոսքը իրական ժամանակում: Ներքին լիցքավորման ենթակառուցվածքը թարմացվել է՝ բավարարելու ժամանակակից պահանջները՝ առաջարկելով ինդուկցիոն բազա կենտրոնական վահանակում և արագ լիցքավորման չորս պորտ՝ բաշխված ամբողջ սրահում: Além Ավելին, ավտոարտադրողի պաշտոնական հավելվածը սեփականատիրոջը թույլ է տալիս մուտք գործել հեռաչափության տվյալներ, գտնել մեքենան մեծ կայանատեղիներում, կողպել դռները և նույնիսկ հեռակառավարել շարժիչը բջջային հեռախոսի էկրանի միջոցով՝ ապահովելով, որ սրահը օդափոխված է մինչև նստելը:

Արտաքին ճարտարապետություն և ներքին տարածքի ճշգրտում

Սեդանի արտաքին դիզայնը որդեգրել է մինիմալիստական ​​տեսողական լեզու, որը բնութագրվում է երկարաձգված գլխարկով և թեթև թեք տանիքով, որը հիշեցնում է սպորտային կուպեների ուրվագիծը: Ակտիվ առջևի վանդակաճաղը ոչ միայն տալիս է նրան տպավորիչ դիրք, այլև ակտիվորեն բարելավում է աերոդինամիկան բարձր արագությունների դեպքում՝ նվազեցնելով դիմադրությունը և օպտիմալացնելով վառելիքի սպառումը: Լուսադիոդային լուսավորության տեխնոլոգիայով կոնաձև լուսարձակները երաշխավորում են գիշերային բարձր տեսանելիություն և ստեղծում են լուսային նշան, որը հեշտությամբ ճանաչելի է փողոցներում: 18 դյույմանոց թեթև ալյումինե անիվները՝ մշակված ծածկով, համամասնորեն լցնում են անիվի կամարները, իսկ հետևի լույսերը, որոնք միացված են հորիզոնական ձողով, ընդգծում են թափքի լայնությունը։ Ներսում բացարձակ ուշադրությունը կենտրոնացված է հինգ ուղեւորների հարմարավետության վրա՝ օգտվելով մեկ մետրից ավելի անիվային բազայից, որը երաշխավորում է ոտքերի առատ տարածքը հետևի նստատեղում: Առջևի նստատեղերը ծածկված են բարձրորակ սինթետիկ նյութով, որն առաջարկում է էլեկտրական կարգավորումներ, դիրքի հիշողություն և ինտեգրված ջեռուցման և օդափոխության համակարգեր: Ձայնային մեկուսացումը բարելավվել է շասսիի ռազմավարական կետերում ձայնը կլանող նյութերի կիրառմամբ՝ ստեղծելով լուռ միջավայր, որն ուժեղացնում է Bose-ի կողմից ստորագրված պրեմիում ձայնային համակարգը: 573 լիտր մեծ ուղեբեռ տեղավորելու համար։

Աջակցություն և ճանապարհային անվտանգության տեխնոլոգիաներ

Մեքենայի ակտիվ անվտանգությունը կառավարվում է վարորդի աջակցության առաջադեմ փաթեթով, որն օգտագործում է բարձր լուծաչափով տեսախցիկների և միլիմետրային ալիքների ռադարների ցանց: Արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակման համակարգը տրամաչափվել է տրանսպորտային միջոցների, հեծանվորդների և հետիոտների նույնականացման համար՝ կանխարգելիչ գործելով՝ մինչև 100 կիլոմետր ժամ արագությամբ դիմային բախումները մեղմելու համար:

Հարմարվողական նավարկության կոնտրոլը գործում է գծի պահպանման աջակցության հետ համաժամանակյա՝ առաջարկելով կիսաինքնավար վարման մակարդակ, որը զգալիորեն նվազեցնում է վարորդի հոգնածությունը մայրուղով երթևեկության ժամանակ: Կույր կետի մոնիտորինգը և ավտոմատ բարձր լուսարձակները լրացնում են անվտանգության զինանոցը՝ ապահովելով լիակատար պաշտպանություն ուղևորների և ճանապարհային այլ մասնակիցների համար:

Գործարանային ծածկույթ և համակարգի հուսալիություն

Էլեկտրաֆիկացված տեխնոլոգիայի դիմացկունության հարցում գնորդների մտքի խաղաղությունն ապահովելու համար ավտոարտադրողը հաստատել է երաշխիքային կայուն ծրագիր: Մեքենան ունի երեք տարվա ընդհանուր ծածկույթ՝ առանց վազքի սահմանափակման, մինչդեռ հիբրիդային փաթեթը, որը ներառում է լիթիում-իոնային մարտկոցներ և էլեկտրական շարժիչներ, երկարացրել է պաշտպանությունը ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր քշելու համար: