Japansk bilproducent starter salg af luksushybrid sedan med integreret Google for R$332.400

Den asiatiske producent bekræftede ankomsten af ​​konfiguration Advanced Hybrid af sin avancerede sedan i specialbutikker i landet. Bilen opfylder en krævende forbrugerprofil, der søger sofistikering, brændstoføkonomi og avanceret tilslutning, og tilbydes til en vejledende pris på R$332.400.

Den store nye funktion i denne version er tilstedeværelsen af ​​en intelligent virtuel assistent indbygget direkte i det oprindelige underholdningssystem. Isso eliminerer behovet for at tilslutte en mobiltelefon for at få adgang til navigationskort eller justere grundlæggende kabinefunktioner under kørslen.

Køretøjet deltager i konkurrencen om en yderst konkurrencedygtig niche, der præsenterer en solid og traditionel mulighed sammenlignet med de sportsbrugskøretøjer, der i øjeblikket leder præferencen for højindkomstoffentligheden i bilsektoren.

Bilproducentens taktik er at sælge bilen med en unik udstyrspakke, der garanterer følgende standarder:

• Maksimalt niveau af aktiv og passiv sikkerhed installeret direkte fra fabrikken.
• Fuld tilslutning uden behov for at købe valgfri pakker.
• Standardiseret premium finish til alle solgte enheder.

Kommerciel positionering og salgsstrategi

Markedsføringen af ​​den nye model har til formål at tiltrække købere, der prioriterer skarp håndtering og et lavere tyngdepunkt, klassiske dynamiske egenskaber ved executive sedans. Den fastsatte værdi placerer bilen i en prisklasse, hvor konkurrencen er domineret af køretøjer med høj karosseri, satser på overlegen termisk effektivitet og fravær af ekstra omkostninger med muligheder for at vinde kunder, der værdsætter diskretion og lineær ydeevne.

De udvalgte forhandlere har allerede startet salgsprocessen i hele det nationale territorium, med leveringsplanen for de første partier fastsat til begyndelsen af ​​sidste kvartal. Bilproducenten tilbyder bilen udelukkende i farve Preto Cristal Perolizado, et valg, der fremhæver kromdetaljerne og det aerodynamiske design, udover at garantere tre års dækning for køretøjet og otte specifikke år for komponenterne i det elektriske fremdriftssystem.

Mekanisk arkitektur og kombineret kraft

Fremdriftssystemet er baseret på e:HEV-teknologi, udviklet til at prioritere brugen af ​​elektrisk energi under størstedelen af ​​den daglige rejse. Det mekaniske sæt kombinerer en 2,0-liters naturlig indsuget forbrændingsmotor, der er i stand til at generere 146 hestekræfter, med to højkapacitets elektriske thrustere, der yder 184 hestekræfter.

Den samlede systemeffekt når op på 204 hestekræfter, hvilket garanterer kraftig acceleration for et stort køretøj med betydelig vægt. Sedanen kan nå mærket fra nul til hundrede kilometer i timen på omkring 7,5 sekunder, hvilket demonstrerer den nødvendige smidighed ved overhaling og omstigning på motorveje.

Styring af drivkraft sker fuldautomatisk, og skifter mellem køretilstande, uden at føreren behøver at gribe ind i de mekaniske kontroller. Essa intelligent teknik sikrer, at bilen altid kører i det mest energieffektive område, og tilpasser sig øjeblikkeligt til vejforholdene og det tryk, der udøves på speederpedalen.

Intelligent rækkevidde og køretilstande

Hybriddrift er opdelt i tre hovedprogrammer, der optimerer brændstofforbruget i henhold til accelerationsbehovet og den af ​​chaufføren indstillede marchhastighed. I EV Drive-tilstand bevæger sedanen sig kun ved at bruge den ladning, der er gemt i lithium-ion-batteriet, hvilket gør den til den ideelle mulighed for tung bytrafik, der efterlader trafiklys og lavhastighedsmanøvrer. Quando kraftbehovet øges, aktiverer systemet Hybrid Drive, en situation, hvor forbrændingsmotoren udelukkende fungerer som en energigenerator til at forsyne de elektriske thrustere, som forbliver eneansvarlige for at dreje de drivende hjul. Já på motorveje, ved konstant hastighed, træder Engine Drive i aktion og forbinder forbrændingsmotoren direkte til forakslen gennem en låsende kobling, og drager fordel af benzinmotorens større termiske effektivitet. Toda Denne overgang sker umærkeligt for passagererne, hvilket resulterer i et gennemsnitligt forbrugstal på 17,8 kilometer per liter i byen og 16,5 kilometer per liter på motorvejen, hvilket gør det muligt for den totale autonomi nemt at overstige 600 kilometer-mærket på en enkelt brændstoftank.

Indfødt teknologi og digitalt økosystem

Det interne miljø var struktureret til at fungere som en forlængelse af ejerens digitale liv, med Google-systemet som centrum for underholdning og informationsdrift. Den 12,3-tommer højopløselige multimedieberøringsskærm er fastgjort til toppen af ​​det centrale panel for at lette visuel og taktil adgang uden at aflede opmærksomheden fra vejen.

Leia Tambem

Colby Minifie bekræfter Ashley Barretts kræfter i The Boys sæson fem

Ny batteritest sætter Galaxy S26 Ultra foran iPhone 17 Pro Max på den globale rangliste

Samsung udgiver ny systemopdatering med nye funktioner til Galaxy Watch 4-brugere

Føreren kan bruge naturlige stemmekommandoer til at interagere med den virtuelle assistent, anmode om detaljerede ruter, trafikinformation i realtid eller afspilning af medier og podcast. Det er også muligt at ændre temperaturen på klimaanlægget med to zoner og tjekke din personlige tidsplan blot ved at tale med køretøjet.

Den 10,2-tommer digitale instrumentklynge giver vigtige data om rejsen, batteristrøm og advarsler fra sikkerhedssensorer omkring bilen. Apesar af det oprindelige system er yderst komplet, og centret opretholder trådløs kompatibilitet med spejlingsplatforme fra andre smartphonemærker for større bekvemmelighed.

Enhedens opladningsstruktur inkluderer en induktionsbase i midterkonsollen og fire USB-C hurtigopladningsporte fordelt i hele kabinen. En eksklusiv tilslutningsapplikation giver ejeren mulighed for at få adgang til telemetrioplysninger, låse dørene, lokalisere bilen og fjernstarte motoren.

Ekstern æstetik og aerodynamik

Karrosseridesignet følger en minimalistisk og flydende linje med en lang kaleche og en taglinje, der ligner profilen af ​​højtydende sportscoupéer. Frontgrillen har aktive finner, der åbner og lukker automatisk for at forbedre luftstrømmen ved høje hastigheder, mens den optiske LED-enhed giver effektiv belysning og en slående visuel identitet.

De 18-tommer alufælge har en bearbejdet finish og fylder hjulkasserne med et passende forhold til sedanens størrelse. Bagtil er lygterne forbundet med en vandret lysstråle, en moderne æstetisk egenskab, der forstærker bilens følelse af bredde og stabilitet.

Indvendig plads og akustisk komfort

Kabinen er designet til at rumme fem voksne i førsteklasses komfort, begunstiget af den brede akselafstand på 1.030 millimeter, der garanterer generøs benplads. Forsæderne har blødt læderbetræk, elektriske justeringer, førerpositionshukommelse og integrerede ventilations- og varmesystemer.

Akustisk isolering fik særlig ingeniørmæssig opmærksomhed med påføring af lydabsorberende materialer på strategiske punkter på kroppen og lamineret glas. Hi-fi-lydsystemet, der består af 12 velfordelte højttalere, skaber en fordybende lydoplevelse, mens bagagerummet på 573 liter garanterer masser af plads til at transportere omfangsrig bagage.

Førerens sikkerhed og assistance

Sikkerhedspakken bruger højopløsningskameraer og millimeterradarer til at overvåge omgivende trafik og tilbyder autonom nødbremsning, der er i stand til at identificere fodgængere, køretøjer og cyklister i realtid. Adaptiv fartpilot fungerer synkroniseret med vognbaneassistenten, hvilket reducerer førerens indsats på lange ture, mens blindvinkelsensorer, trafikskiltgenkendelse og automatisk fjernlys komplementerer den executive sedans robuste arsenal af aktiv beskyttelse.