ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਈ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ 12-ਇੰਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੱਕ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ

ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੰਖੇਪ ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੈਸੀ ਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਰਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਸਣ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਗੋਲ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ

ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਹੁਣ 4,366 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ 1,801 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ, ਬਿਲਕੁਲ 2,660 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ‘ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ‘ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮੁੱਖ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਖੇਤਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਨੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।

ਲਾਭਦਾਇਕ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧੁਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਕੰਧ ‘ਤੇ ਨਵੀਂ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ। ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸੜਕ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਚੁੱਪ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਊਰਜਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ 100% ਸਮਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਟਾਰਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੇਲੋੜੇ ਰੌਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਸ ਨੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੰਗ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਾਡੀ ਰੋਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 4500 ਰੀਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਅਫਵਾਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਨਟੈਂਡੋ ਸਵਿੱਚ 2 ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੀਮੇਕ ਓਕਾਰਿਨਾ ਆਫ ਟਾਈਮ

ਪਲੇਅਸਟੇਸ਼ਨ 5 ਪ੍ਰੋ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਕੈਬਿਨ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ

ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵ੍ਹੀਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸੇ ਐਂਟੀ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦੋ 12.3-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਸਕਰੀਨ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਯੋਗ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡੇਟਾ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਡਿਸਪਲੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੇਟਿਵ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲ-ਮੁਕਤ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਮਿਰਰਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਗੀਤ ਐਪਸ, ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ‘ਤੇ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਖਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਬਟਨ ਅਤੇ ਟੈਕਟਾਇਲ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਧਾਰਨ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ‘ਤੇ ਨਰਮ-ਛੋਹਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟਚਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਪਰੀਤ ਸਿਲਾਈ ਨਾਲ ਚਮੜੇ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਾਦ

ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਏਸ਼ੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ‘ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ‘ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਪੀਲ ਹੈ।

ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕੇਜ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪੱਧਰ ਲਈ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਤਕਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚੁੱਪ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਟੈਸਟ-ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ।

ਸੜਕ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੁਣ ਰਾਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਾਈਡ ਟੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਮੁੜ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟੇਪਰਡ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨੇਚਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਪਰੀਤ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਸਾਈਡਾਂ ‘ਤੇ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਚਾਰੇ ਗਏ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਹਾਊਸ ਲਾਈਟ-ਐਲੋਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਜੋ ਕਿ 19 ਇੰਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚੋਟੀ ਦੇ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਰੁਖ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹਨ।