Nissan ја лансираше новата генерација на Kicks со ексклузивен мотор e-Power и двојна 12-инчна контролна табла

Јапонскиот производител на автомобили официјално го објави доаѓањето на втората генерација на своето компактно спортско корисно возило на азискиот пазар, а продажбата се очекува да започне во последниот квартал од оваа година. Возилото беше подложено на целосен редизајн на неговата структура, усвојувајќи нова платформа која има за цел да ја зголеми торзионата цврстина и издржливоста на шасијата во различни услови на возење.

За разлика од претходно продадениот модел, новата верзија ги напушта заоблените линии за да присвои поквадрат и робустен став. Стратегијата на производителот е да го усогласи изгледот на автомобилот со најновите глобални стандарди на брендот, настојувајќи да привлече потрошувачи кои го ценат импозантниот и модерен дизајн во секојдневниот урбан сообраќај.

Развојот на оваа генерација ги зеде предвид специфичните барања на локалните возачи, што резултираше со фини прилагодувања на суспензијата и калибрацијата на електричниот волан. Инженерството е фокусирано на обезбедување постабилно возачко искуство, погодно и за брзи експресни патишта и за тесните улици на големите јапонски метрополи.

Проширена архитектура и оптимизација на внатрешен простор

Димензиите на корисното возило значително се зголемија за да обезбедат поголема удобност за патниците и да го зголемат капацитетот на товарот. Вкупната должина сега достигнува 4.366 милиметри, додека ширината е зголемена на 1.801 милиметар, бројки што го ставаат возилото на повисоко ниво во својата категорија на автомобилскиот пазар.

Меѓуоскиното растојание претрпе и важни структурни промени, со димензии точно 2.660 милиметри. Esse Зголемувањето директно го одразува просторот достапен за нозете на патниците кои патуваат на задното седиште, решавајќи една од главните критики упатени кон претходната генерација на моделот од страна на сопствениците и експертите од секторот.

Багажникот беше редизајниран за да го оптимизира сместувањето на багажот, одржувајќи рамна површина дури и со целосно склопени задни седишта. Новиот распоред на механичките компоненти овозможи преградата да се продлабочи без да се загрози просторот доделен на резервната гума или комплетите за брзо поправање гуми, олеснувајќи ја семејната употреба.

Покрај зголемувањето на корисен волумен, акустичкото инженерство примени нови материјали што апсорбираат звук на вратите, подот и противпожарниот ѕид на моторниот простор. Главната цел е да се изолира кабината од надворешен шум, ветер и тркалање гуми, со што ќе се подигне стандардот на тишина на бродот за време на долгите патувања.

Наелектризирана моторизација и ефикасност на горивото

Јапонскиот пазар ексклузивно ќе го добие моторот базиран на хибридниот погонски систем на марката, кој го користи моторот со согорување само како генератор на енергија за напојување на литиум-јонските батерии. Возилото е управувано 100% од времето од електричниот мотор, кој гарантира моментална испорака на вртежен момент и линеарно забрзување, типични карактеристики на целосно електричните автомобили. Калибрацијата на системот беше ригорозно прилагодена за да се максимизира термичката ефикасност на бензинскиот мотор, драстично намалувајќи ја потрошувачката на гориво и загадувајќи ги емисиите на гасови во сценаријата на густ сообраќај и урбан метеж.

Менувачот е реконфигуриран да работи во совршена хармонија со новиот софтвер за управување со енергија, намалувајќи ги вртежите на моторот со согорување при брзини на крстарење за да се избегне непотребниот шум. Позиционирањето на батерискиот пакет беше преместено во централниот дел на подот на возилото, комплексна структурна промена која го спушти центарот на гравитација и ја подобри распределбата на тежината помеѓу предната и задната оска. Essa техничката промена резултира со помало превртување на каросеријата при тесни кривини и обезбедува поголемо чувство на безбедност за возачот кога врши затајувачки маневри при големи брзини.

Leia Tambem

Новото издание на смартфон што се преклопува им носи златен финиш на конкурентите на Зимските игри

Oppo официјално го лансираше Find X9 Ultra ширум светот со леќи Hasselblad и робусна батерија

Тим Кук ги откри новите прототипови на iPhone и iPod на прославата на педесетгодишнината на Apple

Дигитализација на кабината и напредна поврзаност

Внатрешното опкружување на спортското корисно возило беше целосно модернизирано за да ги задоволи барањата на високо поврзаната јавност, нагласувајќи го усвојувањето на предниот панел составен од два дигитални екрани од 12,3 инчи интегрирани под истата антирефлективна стаклена рамка. Првиот екран делува како табла со инструменти што може да се конфигурира, прикажувајќи витални податоци за возењето, проток на енергија во хибридниот систем во реално време и предупредувања за закажано одржување. Вториот дисплеј ги концентрира функциите на инфозабавниот систем, сателитската навигација со ажурирања за сообраќајот и прилагодувањата на климата во кабината. Матичниот софтвер нуди брза обработка и поддржува пресликување на паметни телефони без кабли, што го олеснува пристапот до музичките апликации, мапите и читањето текстуални пораки со гласовна команда. Дизајнерите избраа да задржат некои основни физички контроли на централната конзола, како што се ротационите копчиња за јачина на звук и тактилните кратенки за автоматската климатизација, осигурувајќи дека возачот нема потреба да го тргне вниманието од патот за да направи едноставни прилагодувања додека вози. Внатрешната завршница користи материјали со мек допир на контролната табла и вратите, заменувајќи ја тврдата пластика од претходната генерација со текстурирани облоги кои симулираат кожа со контрастни шевови, зголемувајќи ја перцепцијата за севкупниот квалитет и префинетоста на кабината.

Комерцијален спор во комуналниот сегмент

Воведувањето на новиот модел се случува во време на висока конкуренција на азискиот пазар, каде што другите традиционални производители на автомобили веќе доминираат во голем дел од продажбата со широко консолидирани производи. Veículos Директните конкуренти имаат силна популарна привлечност поради нивната историја на механичка доверливост и агресивните цени што се наплаќаат за нивните почетни верзии во дилерите.

За да се добие удел на пазарот и да се привлечат нови профили на клиенти, комерцијалната стратегија вклучува позиционирање на автомобилот како опција од супериорна категорија, оправдувајќи ја можната повисока вредност преку робусниот технолошки пакет што се нуди како стандард. Производителот се обложува дека потрошувачот ќе биде подготвен да инвестира повеќе за ексклузивниот електрифициран мотор и рафинираното ниво на завршница.

Дилерската мрежа ќе започне со интензивна програма за тест-возење фокусирана на демонстрација на практичните предности на непосредниот електричен вртежен момент и високото ниво на тишина на бродот. Очекувањата на менаџментот се дека практичното искуство во возењето ќе биде одлучувачки фактор за конвертирање на клиентите кои моментално поседуваат модели од ривалски брендови во истиот опсег на цени.

Системи за помош и безбедност на патиштата

Пакетот за активна безбедност е ажуриран со вклучување на радарски сензори со долг дострел и камери со висока дефиниција инсталирани во шофершајбната и во ретровизорите. Системот за помош при возење му овозможува на возилото да ја одржува брзината на крстарење, да го прилагоди безбедното растојание до автомобилот пред и да остане центрирано во лентата автономно на добро обележани автопати.

Технологијата за итно сопирање сега е способна да открие пешаци и велосипедисти дури и во услови на слаба осветленост ноќе, автоматски притискајќи ги сопирачките доколку возачот не реагира навреме. Sensores предупредувањето за слепа точка и задниот вкрстен сообраќај ја комплетираат листата на опрема наменета за спречување странични судири и несреќи за време на маневри за паркирање.

Визуелен идентитет и надворешна аеродинамика

Предниот дел на возилото се одликува со редизајнирана предна решетка што го реинтерпретира класичниот концепт на марката, спојувајќи се со заострените LED фарови за да се создаде хоризонтален светлосен потпис што ја проширува перцепцијата за ширината на автомобилот. Покривот со контрастна боја и пловечки ефект беше задржан како заштитен знак на моделот, но наклонот на задната колона беше значително ублажен за да се намали аеродинамичниот отпор, директно придонесувајќи за подобрување на стапките на потрошувачка на гориво на патните патувања. На Nas страни, изразените лакови на тркалата се сместени на лесни алуминиумски тркала со невиден дизајн, кои можат да достигнат 19 инчи во врвните верзии на линијата, исполнувајќи го визуелниот простор и засилувајќи го спортскиот став на корисното возило на улиците.