Автовиробник представляє новий Jeep Renegade з м’якою гібридною системою та переробленим салоном у чотирьох версіях

Бразильський автомобільний ринок отримав суттєве оновлення в сегменті компактних позашляховиків із представленням модернізованого автомобіля від північноамериканського виробника. Автовиробник вирішив внести кардинальні зміни в кабіну автомобіля та механічну збірку, щоб зберегти свої конкурентні позиції серед національних споживачів. Após Після більш ніж десятиліття безперервної присутності на території Бразилії, модель переживає стратегічну реструктуризацію свого каталогу пропозицій. Попередні конфігурації, комерційно відомі як T270 і Sport, були офіційно припинені брендом. Натомість була створена нова лінія, що складається з чотирьох різних варіантів, відформатованих відповідно до різних профілів покупців і цінових діапазонів. Захід, що відбувся нещодавно для спеціалізованої преси, дозволив детально оцінити поведінку автомобіля в різних кліматичних умовах. Стратегія автовиробника передбачає не лише естетичні оновлення, але й перший і фундаментальний крок до електрифікації свого автопарку. За допомогою цього руху виробник прагне збалансувати класичну та надійну ідентичність автомобіля з сучасними вимогами до енергоефективності та вдосконаленого підключення.

Зовнішній дизайн позашляховика зберігає фундаментальні характеристики, які визначають усталену візуальну ідентичність моделі з моменту її початкового запуску. Elementos Знакові елементи, такі як традиційна передня решітка з семи пазами, круглі фари та задні ліхтарі з характерною X-подібною формою, залишаються незмінними в дизайні. Однак впровадження нових трапецієподібних молдингів додає нотку сучасності зовнішньому вигляду, відрізняючи нову лінійку від попередніх поколінь.

Найбільш виразні та помітні користувачам трансформації зосереджені в пасажирському салоні, який отримав панель з більш прямими лініями та більш однорідною обробкою поверхні. Внутрішні зміни, впроваджені командою інженерів, включають:

• 10,1-дюймовий мультимедійний центр з установкою в плаваючому форматі
• Вихідні отвори кондиціонера спрямовані на пасажирів на задніх сидіннях
• Збільшення об’єму відсіків для зберігання на 10%.
• Нанесення лакофарбових матеріалів з індексом вторинної переробки 82%

Внутрішня структура отримує технологічне переформулювання та акцент на сталість

Передня панель позашляховика була повністю оновлена, щоб забезпечити більш сучасний і ергономічний естетичний вигляд для пасажирів. Центральну консоль було оновлено, і тепер вона містить більш компактний важіль коробки передач, що оптимізує фізичний простір між передніми сидіннями та полегшує доступ до елементів керування автомобілем.

Розважально-інформаційна система отримала значне розширення можливостей підключення, дозволивши пряму інтеграцію з платформами Android Auto і Apple CarPlay без необхідності використання фізичних кабелів. Найповніші конфігурації в каталозі додають такі зручності, як електрорегулювання сидіння водія та вбудована інтеграція з голосовим помічником Alexa, що розширює можливості голосових команд.

Електрифікований двигун діє як підтримка двигуна внутрішнього згоряння

Основною механічною інновацією, представленою в новій лінійці, є впровадження м’якої гібридної системи 48 В MHEV, зокрема доступної у версіях Longitude і Sahara. Інноваційний технологічний пакет Este поєднується з уже відомим двигуном 1.3 Turbo flex, замінюючи традиційні компоненти, такі як стандартний генератор і стартер. двигун з високоефективною вбудованою електричною системою.

Новий механізм складається з електричної машини, здатної генерувати 11,4 кВт енергії, яка працює разом з компактною батареєю з ємністю 0,85 кВт-год. Конфігурація Esta забезпечує безпосередню допомогу двигуну внутрішнього згоряння, особливо під час руху на низьких швидкостях і під час старту, значно зменшуючи механічне зусилля та споживання палива під час пікових навантажень.

Тепловий двигун залишається основним і основним джерелом тяги автомобіля в будь-якій ситуації водіння, тоді як електричний компонент діє строго доповнюючи його. Durante Короткі зупинки на світлофорах або в пробках система автоматично вимикає двигун внутрішнього згоряння, підтримуючи основне обладнання, наприклад систему кондиціонування повітря та мультимедійний центр, у повній роботі, використовуючи енергію, що зберігається в акумуляторі.

Енергоефективність свідчить про покращення споживання в містах

Запровадження м’якої гібридної технології призвело до вимірних і позитивних змін індексів енергоефективності автомобіля, як показали офіційні вимірювання, проведені компетентними органами. Конфігурації, оснащені системою MHEV, зафіксували покращення споживання палива під час міських поїздок на 7%, що супроводжувалося зменшенням викидів вуглекислого газу на 8% у порівнянні з версіями попереднього покоління, що працюють виключно на спалюванні. Офіційні технічні дані вказують на те, що заправлений етанолом позашляховик досягає середніх показників 8,3 км/л у міському русі та 8,6 км/л на шосе. При використанні бензину в баку показники витрати зростають до 11,9 км/л у міських умовах і 11,8 км/л на ділянках траси, демонструючи практичний і фінансовий вплив електричної допомоги в щоденній експлуатації автомобіля, особливо для водіїв, які регулярно стикаються з інтенсивним рухом.

Початкова конфігурація зосереджена на пакеті безпеки та вартості

Версія Altitude стратегічно позиціонується як шлюз до нової лінійки утиліт, спочатку пропонуючись за 129 990 бразильських реалів у рекламній партії, обмеженій трьома тисячами одиниць. Após Після того, як цей початковий обсяг продажів буде вичерпано, рекомендована загальнодоступна ціна буде скоригована та становитиме 141 990 бразильських реалів по всій дилерській мережі по всій країні.

Leia Tambem

Нападнику Ліонелю Мессі потрібні дві вирішальні передачі, щоб зрівняти історичний рекорд Пеле на чемпіонатах світу

У штаті Вісконсін заарештовано Джоша Джейкобса з Green Bay Packers за домашнє насильство

Статки Кріштіану Роналду та Ліонеля Мессі виходять за межі поля з мільярдними інвестиціями

Ця спеціальна опція включає всі зовнішні візуальні оновлення та новий плаваючий мультимедійний центр, але не включає систему м’якого гібриду в свою механіку. Трансмісія підтримує традиційний двигун 1.3 Turbo flex, який завжди поєднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач і простою системою приводу на передні колеса.

Пакет стандартного обладнання зосереджений на захисті пасажирів, включаючи автономне екстрене гальмування, виявлення втоми водія та повний набір із шести подушок безпеки. У салоні також є повністю цифрова панель приладів із семидюймовим екраном високої роздільної здатності.

Інші заводські елементи, присутні в цій конфігурації, включають активний моніторинг зміни смуги руху, камеру заднього виду для маневрів, електронне активоване стоянкове гальмо та систему Jeep Traction Control+. Особливості Esses спрямовані на забезпечення безпеки та стабільності напрямку в різних умовах використання та зчеплення з підлогою.

Проміжні каталоги додають обладнання для комфорту та підключення

Конфігурація Longitude продається за рекомендованою ціною 158 690 бразильських реалів і виділяється додаванням системи MHEV 48 В до механічного набору, що відкриває електрифікацію лінії. Версія Esta отримала 18-дюймові легкосплавні диски з ексклюзивним дизайном, сидіння з оббивкою з синтетичної шкіри, датчик моніторингу сліпих зон, індукційний зарядний пристрій для смартфона з інтегрованою системою вентиляції та заднім датчиком паркування. Внутрішнє оздоблення покращено завдяки шкіряному керму та вищому рівню загальної витонченості використаних матеріалів, що задовольняє потреби людей, які потребують більшого комфорту та витонченості у щоденному використанні.

Версія Sahara, розташована на одну сходинку вище в портфоліо, пропонується в магазинах за 175 990 бразильських реалів, зберігаючи легку гібридну систему та додаючи в пакет ексклюзивні технологічні елементи. У комплектації Esta встановлена ​​платформа Adventure Intelligence з інтегрованими Alexa багатопозиційними електрорегулюваннями сидіння водія, панорамним люком з електроприводом і світлодіодним освітленням багажника. Механіка зберігає тягу 4×2 і шестиступінчасту автоматичну коробку передач, віддаючи пріоритет надзвичайним зв’язкам і щоденному комфорту, не відмовляючись від конкретних зовнішніх візуальних елементів, таких як розпис у стилі спідниці та блуза з двоколірним дахом.

Найкраща опція зберігає здатність працювати на нерівній місцевості

Версія Willys представляє виключно позашляховий варіант сімейства за ціною 189 490 бразильських реалів, який підтримує надійну систему тяги 4×4 із селектором рельєфу та дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Конфігурація Esta поставляється на заводі з шинами змішаного використання ATR, сертифікацією Trail Rated для важких трас і електронним контролем проти перекидання, однак з інженерних міркувань, призначених для бездоріжжя, вона не отримує систему MHEV у своєму двигуні 1,3 Turbo flex.

Національне виробництво підтримує комерційну стратегію автовиробника в країні

Компактний спортивний позашляховик продовжує вироблятися на території Бразилії, намагаючись збалансувати свою традиційну візуальну ідентичність з новими технологічними оновленнями, яких вимагає споживчий ринок. Наявність чотирьох різних версій дозволяє покупцям вибирати між більш доступними варіантами, конфігураціями з високим рівнем технологічного вмісту або моделями, орієнтованими на бездоріжжя, що означає перший крок виробника до електрифікації в цьому специфічному та висококонкурентному сегменті ринку.