Ο κατασκευαστής λανσάρει την ενημέρωση μοτοσικλέτας trail με αποκλειστικό χρώμα και τιμή που ξεκινά από 21.320 R$

Σημαντική κίνηση κατέγραψε η κατηγορία των δίτροχων οχημάτων στην εθνική αγορά με την ανακοίνωση της τελευταίας έκδοσης της μοτοσικλέτας μικτής χρήσης με τις περισσότερες πωλήσεις της χώρας. Produzida απευθείας στον βιομηχανικό κόμβο του Manaus, στην πολιτεία Amazonas, η νέα διαμόρφωση του οχήματος έχει προγραμματιστεί επίσημα για τις αρχές Αυγούστου, ενώ η διανομή στο δίκτυο αντιπροσωπειών θα γίνει το δεύτερο δεκαπενθήμερο. Η στρατηγική του Ιάπωνα κατασκευαστή συνίσταται στη διατήρηση της δομικής βάσης που αναγνωρίζεται ευρέως από τους καταναλωτές, ενσωματώνοντας αισθητικές βελτιώσεις και λειτουργικές βελτιώσεις που στοχεύουν τόσο στην αστική κυκλοφορία όσο και στους χωματόδρομους.

Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να διατηρήσει τον υψηλό όγκο ταξινομήσεων που έχει συγκεντρώσει το μοντέλο τους τελευταίους δώδεκα μήνες σε ολόκληρη την εθνική επικράτεια. Το όχημα έχει χτίσει τη φήμη του παρέχοντας έναν αποτελεσματικό συνδυασμό ευελιξίας και οικονομίας για τις καθημερινές μετακινήσεις, χαρακτηριστικά που εξασφαλίζουν ισχυρή εμπορική απήχηση σε διαφορετικές περιοχές και προφίλ συνεχούς χρήσης.

Μεταξύ των βασικών νέων χαρακτηριστικών που παρουσιάζονται σε αυτήν την ενημέρωση, επισημαίνουμε την εισαγωγή μιας άνευ προηγουμένου απόχρωσης για το φέρινγκ της βασικής έκδοσης, τη συντήρηση του οπτικού σετ LED για τους προβολείς και τα πίσω φώτα και την υιοθέτηση ενός πίνακα οργάνων με τεχνολογία συσκότισης. Η εταιρεία διασφαλίζει επίσης την άμεση διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και τεχνικής βοήθειας σε όλο το ευρύ δίκτυο σέρβις της σε όλη τη χώρα, ενισχύοντας την υποστήριξη πελατών μετά την απόκτηση.

Προτεινόμενες αξίες και εμπορική τοποθέτηση

Ο τιμοκατάλογος που δημοσιεύτηκε για την αγορά του Σάο Πάολο καθορίζει την αρχική αξία των 21.320 R$ για τη διαμόρφωση αρχικού επιπέδου, η οποία είναι εξοπλισμένη από το εργοστάσιο με το σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Το ποσό Este που προτείνει ο κατασκευαστής δεν περιλαμβάνει έξοδα που σχετίζονται με ναύλο και ασφάλιση, αξίες που πρέπει να υπολογιστούν απευθείας κατά την αγορά στην τοπική αντιπροσωπεία.

Για τους μοτοσυκλετιστές που δίνουν προτεραιότητα σε υψηλότερο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας, η παραλλαγή που είναι εξοπλισμένη με αντιμπλοκάρισμα φρένων έρχεται στις βιτρίνες των καταστημάτων με προτεινόμενη τιμή 22.260 R$. Essa Η στρατηγική διαφοροποίηση των αξιών επιτρέπει στη μάρκα να συναντά διαφορετικά προφίλ προϋπολογισμού εντός του ίδιου τμήματος εισόδου, διατηρώντας την ανταγωνιστικότητα έναντι των ανταγωνιστικών επιλογών που διατίθενται στα καταστήματα.

Μηχανική απόδοση και ενεργειακή απόδοση

Το μηχανικό σύνολο της μοτοσικλέτας παραμένει οδηγούμενο από τον περίφημο μονοκύλινδρο κινητήρα των 162,7 κυβικών εκατοστών, εξοπλισμένο με έλεγχο βαλβίδων πάνω και σύστημα ψύξης αέρα. Η τεχνολογία flex που είναι ενσωματωμένη στο προωθητικό δίνει στον οδηγό την ελευθερία να γεμίσει τη δεξαμενή καυσίμου με αιθανόλη ή βενζίνη, σε οποιαδήποτε αναλογία είναι διαθέσιμη στις αντλίες πρατηρίων καυσίμων.

Κατά τη λειτουργία, το προωθητικό μπορεί να αποδίδει μέγιστη ισχύ 14,3 ίππων στις 8.000 στροφές ανά λεπτό όταν τροφοδοτείται αποκλειστικά με αιθανόλη και 14,2 ίππους με βενζίνη. Η ροπή που παράγεται από το σύστημα φτάνει τα 1,45 kg-forcemeters στις 5.500 στροφές, προδιαγραφή που εγγυάται την απαραίτητη δύναμη για ευέλικτες εκκινήσεις και ασφαλείς επανεκκινήσεις στην κυκλοφορία στις μεγάλες πόλεις.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ψεκασμού του οχήματος υποβλήθηκε σε αυστηρή τεχνική επαναβαθμονόμηση για να ανταποκριθεί στα νέα και απαιτητικά ποσοστά εκπομπών αερίων που ορίζονται από την ισχύουσα περιβαλλοντική νομοθεσία. Η προσαρμογή Essa οδήγησε σε σημαντικά πιο αποδοτική καύση καυσίμου, δίνοντας προτεραιότητα στην καθημερινή εξοικονόμηση του χρήστη έναντι της σημαντικής αύξησης της απόδοσης της τελικής ταχύτητας.

Ρυθμίσεις συστήματος μετάδοσης και ανάρτησης

Το κιβώτιο ταχυτήτων, που αποτελείται από πέντε ταχύτητες, έλαβε σταδιακή αξιολόγηση από την ομάδα μηχανικών του κατασκευαστή κατά τη διαδικασία ενημέρωσης. Η κύρια τεχνική τροποποίηση έγινε στην τελευταία σχέση, η οποία επιμηκύθηκε κατά περίπου 3,6% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου που πωλήθηκε στην εθνική αγορά.

Αυτή η συγκεκριμένη αλλαγή στη σχέση μετάδοσης έχει άμεσο στόχο τη μείωση των στροφών του κινητήρα όταν ταξιδεύετε με ταχύτητες πλεύσης σε κρατικούς και ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους. Como πρακτική συνέπεια αυτής της αλλαγής, ο οδηγός αντιμετωπίζει αισθητή μείωση του επιπέδου μηχανικού θορύβου και σημαντική βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου σε μεγάλες διαδρομές υπεραστικών περιοχών.

Leia Tambem

Ο επιθετικός Λιονέλ Μέσι χρειάζεται δύο καθοριστικές πάσες για να ισοφαρίσει το ιστορικό ρεκόρ του Πελέ στο Παγκόσμιο Κύπελλο

Οι Green Bay Packers που επιστρέφουν τον Josh Jacobs συνελήφθη στο Ουισκόνσιν για ενδοοικογενειακή βία

Ο προπονητής αποκλείει τον επιθετικό Σεμπαστιάν Βίλα από την επίσημη λίστα της Κολομβίας για το Παγκόσμιο Κύπελλο

Το σύστημα ανάρτησης διατηρεί την αρχική του αποστολή να αντιμετωπίζει τις συνεχείς αντιξοότητες του οδικού δικτύου, διαθέτοντας ένα τηλεσκοπικό μπροστινό πιρούνι εξοπλισμένο με σωλήνες διαμέτρου 33 mm. Το πίσω συγκρότημα, με τη σειρά του, βαθμονομήθηκε εκ νέου για να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές, απαιτώντας ελάχιστες παρεμβάσεις συντήρησης καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσικλέτας, καλυμμένοι με ελαστικά υψηλού προφίλ σχεδιασμένους για μικτή χρήση, λειτουργούν σε τέλεια αρμονία με τις αναρτήσεις για να απορροφούν τις ανωμαλίες της ασφάλτου και των χωματόδρομων. Η δομική διαμόρφωση Essa προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα από την πρόωρη φθορά και διασφαλίζει την ακεραιότητα του πλαισίου ακόμη και υπό αυστηρή καθημερινή χρήση από ταχυμεταφορείς και ταξιδιώτες.

Αισθητική ανακαίνιση και εργονομική βελτίωση

Το τμήμα σχεδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας επέλεξε στρατηγικά να διατηρήσει τις γενικές γραμμές που δίνουν στο όχημα μια στιβαρή εμφάνιση, αντλώντας ξεκάθαρη έμπνευση από τα μοντέλα μεγαλύτερου κυβισμού που προσφέρει η ίδια η μάρκα στη διεθνή αγορά. Η μεγάλη αισθητική καινοτομία αυτής της ενημέρωσης έγκειται στην ενσωμάτωση ενός νέου χρώματος που ονομάζεται Universe Blue, το οποίο θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά για την αρχική έκδοση της σειράς. Η νέα απόχρωση Essa διευρύνει σημαντικά τη γκάμα επιλογών για τους αγοραστές που προτιμούν μια πιο νηφάλια και κομψή εμφάνιση, χωρίς όμως να εγκαταλείπουν τον μοντερνισμό και την εντυπωσιακή παρουσία στους πολυσύχναστους δρόμους και τις λεωφόρους των αστικών κέντρων.

Η εργονομία του έργου έτυχε λεπτομερούς προσοχής από τους μηχανικούς, όπως αποδεικνύεται από τη συντήρηση του καθίσματος δύο επιπέδων, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για να φιλοξενεί τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη με μέγιστη άνεση κατά τη διάρκεια παρατεταμένων ταξιδιών. Το ύψος του καθίσματος σε σχέση με το έδαφος παραμένει σταθερό στα 836 χιλιοστά, ένα τεχνικό μέτρο που επιτρέπει στους οδηγούς διαφορετικών υψών να ακουμπούν σταθερά τα πόδια τους στο έδαφος κατά τις υποχρεωτικές στάσεις σε φανάρια και διασταυρώσεις. Το ρεζερβουάρ καυσίμου, σχεδιασμένο με ογκομετρική χωρητικότητα 12 λίτρων, διαθέτει πλέον πλαστικές πλευρικές προστασίες σχεδιασμένες να ελαχιστοποιούν τη ζημιά στο χρώμα σε περίπτωση τυχαίας ανατροπής σε χαμηλή ταχύτητα.

Ενσωματωμένη τεχνολογία και συσκευές ασφαλείας

Η ασφάλεια κατά την καθημερινή οδήγηση ενισχύεται έντονα από την παρουσία δισκόφρενων και στους δύο τροχούς, με το σύστημα κίνησης να ποικίλλει αυστηρά ανάλογα με την έκδοση που επιλέγει ο καταναλωτής κατά την αγορά στην αντιπροσωπεία. Η κορυφαία διαμόρφωση διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος που δρα ειδικά στον κατευθυντικό τροχό, μια τεχνολογία που θεωρείται απαραίτητη για την αποφυγή επικίνδυνης ολίσθησης του μπροστινού ελαστικού κατά το απότομο φρενάρισμα σε βρεγμένες, αμμώδεις επιφάνειες ή κακή γενική πρόσφυση. Já η έκδοση πρόσβασης χρησιμοποιεί έναν έξυπνο μηχανισμό που κατανέμει τη δύναμη πέδησης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα με μηχανικό και αναλογικό τρόπο, βοηθώντας ενεργά τους αρχάριους αναβάτες να σταματήσουν τη μοτοσυκλέτα με πολύ μεγαλύτερη σταθερότητα από ό,τι με τα παλαιότερα συμβατικά συστήματα. Το τεχνολογικό πακέτο του οχήματος ολοκληρώνεται με ενσωματωμένο φωτισμό βασισμένο σε διόδους εκπομπής φωτός, που βελτιώνει σημαντικά τη νυχτερινή ορατότητα σε αυτοκινητόδρομους χωρίς δημόσιο φωτισμό, και έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων υψηλής αντίθεσης. Η μοντέρνα οθόνη Este παρέχει βασικά, γρήγορα αναγνώσιμα δεδομένα για τον οδηγό, συμπεριλαμβανομένης μιας ακριβούς ένδειξης της ταχύτητας, ενός πλήρους ενσωματωμένου υπολογιστή με καταγραφή των μέσων τιμών στιγμιαίας κατανάλωσης και μιας υποδοχής τύπου USB-C που είναι βολικά τοποθετημένη στο μπροστινό φέρινγκ, διευκολύνοντας την ασφαλή φόρτιση smartphone και πλοηγών GPS καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.

Ευελιξία στην κυκλοφορία και ευκολία συντήρησης

Η ελαφριά αρχιτεκτονική του πλαισίου, σε συνδυασμό με το ξηρό βάρος μόλις 125 κιλών, δίνει στη μοτοσικλέτα αποτελεσματική ευελιξία να πλοηγείται ομαλά στην πυκνή κίνηση των μεγάλων πόλεων. Η μηχανολογία αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου για την απλούστευση των περιοδικών επιθεωρήσεων, που χαρακτηρίζεται από τον διαχωρισμό του φίλτρου καυσίμου από τη μονάδα αντλίας έγχυσης, ένα τεχνικό μέτρο που μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία και εγγυάται τη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα του στοιχείου, διατηρώντας το όχημα μια εξαιρετικά βιώσιμη επιλογή για εντατική καθημερινή χρήση.

Δυναμική του ανταγωνισμού στον τομέα των δικύκλων

Η σκληρή διαμάχη για την ηγεσία στην κατηγορία των μοτοσυκλετών μικτής χρήσης χαμηλού κυβισμού περιλαμβάνει αρκετούς κατασκευαστές που προσπαθούν να εκτοπίσουν την ιστορικά εδραιωμένη θέση της ιαπωνικής μάρκας στην αγορά. Το τρέχον σενάριο προσφέρει ανταγωνιστικές εναλλακτικές που προσφέρουν ελαφρώς χαμηλότερες τιμές, στην περιοχή από 18.500 R$ έως 19.000 R$, αν και παρέχουν πιο μέτριες τεχνικές προδιαγραφές, όπως κινητήρες που παράγουν περίπου 12,9 ίππους μέγιστης ιπποδύναμης.

Υπάρχουν επίσης πρόσφατες επιλογές από αναδυόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες που επιδιώκουν να προσελκύσουν καταναλωτές με κινητήρες που φτάνουν τους 20 ίππους και με τιμές κοντά στα 21.500 R$. Apesar αυτής της κίνησης στον κλάδο, το πρόσφατα ενημερωμένο μοντέλο διατηρεί το ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα βασιζόμενο σε μεγάλο βαθμό στην ιστορική μηχανική αξιοπιστία, την υψηλή ρευστότητα που εγγυάται τη στιγμή της μεταπώλησης και την ευρεία διαθεσιμότητα γνήσιων και παράλληλων ανταλλακτικών σε όλη την εθνική επικράτεια.