Нова лінійка Jeep Commander 2027 отримала м’яку гібридну систему та гнучкий двигун за ціною від 228 тисяч бразильських реалів

Північноамериканський виробник автомобілів офіційно оголосив про надходження механічних оновлень для свого великого спортивного позашляховика, виготовленого в автомобільному центрі Goiana, в Pernambuco. Оновлена ​​модель зосереджена на впровадженні електрифікованих силових агрегатів і високопродуктивних двопаливних варіантів для національного ринку. Тепер дилери пропонують конфігурації, які об’єднують допоміжну електричну систему на 48 вольт і новий варіант дволітрового двигуна з турбонаддувом, який тепер може працювати на етанолі. Комерційна стратегія зберігає початкову ціну в діапазоні 228 тисяч бразильських реалів, намагаючись зберегти конкурентоспроможність у сегменті транспортних засобів із місткістю семи пасажирів.

Структура вартості та комерційне позиціонування

Таблиця продажів для нового автопарку стабільна в більшості запропонованих споживачам каталогу. Конфігурація доступу під назвою Longitude T270 залишається на ціні 228 790 бразильських реалів, служачи воротами до категорії великих сімейних позашляховиків. Проміжні варіанти, які тепер включають технологію електрифікації світла, виходять на ринок за ціною 255 690 R$ у варіанті Limited і досягають 283 790 R$ у версії Overland.

Фінансовий акцент оновлення припадає на конфігурацію топ-оф-лайн, у якій відбулося стратегічне перепозиціонування ринку. Виробник застосував пряме зниження на 6500 реалів до запропонованої вартості спортивного варіанту Blackhawk, встановивши ціну на рівні 329 990 реалів. Варіант, оснащений дизельним двигуном, залишається доступним у каталозі за 319 990 бразильських реалів, залишаючись альтернативою для споживачів, яким потрібен більший запас ходу та міцність на низьких швидкостях.

Робота електрифікованого механічного вузла

Основна технічна модифікація, застосована до проміжних версій, полягає в застосуванні системи MHEV, яка працює в поєднанні з 1,3-літровим двигуном T270 Turbo flex. Двигун внутрішнього згоряння Este забезпечує 176 кінських сил і 27,5 кгс/хв, що тепер підтримується електричним генератором і додатковою 48-вольтовою літій-іонною батареєю з 19,5 Ah. Електричний компонент забезпечує до 6,5 кгс/хв додаткового крутного моменту під час прискорення та відновлення швидкості.

Електронне керування транспортним засобом відновлює кінетичну енергію, що утворюється під час гальмування та уповільнення, зберігаючи її в допоміжній батареї для подальшого використання. Esta Електрична допомога зменшує зусилля двигуна внутрішнього згоряння в моменти найбільшого попиту, що забезпечує більш плавну роботу в міському русі. Механічний набір залишається в поєднанні з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, у цих конкретних версіях тяга спрямована виключно на передню вісь.

Дані омологації вказують на споживання бензину до 11 км/л на міських маршрутах, що означає підвищення ефективності до 9,4% порівняно з моделями, що працюють виключно на згорянні. Технологія також забезпечує скорочення до 5% викидів забруднюючих газів у комбінованому циклі. Proprietários з цих транспортних засобів тепер мають право на державні пільги, такі як часткове або повне звільнення від податку на автомобілі в шести штатах і звільнення від ротації номерних знаків у столиці Сан-Паулу.

Високопродуктивні характеристики в спортивному варіанті

Конфігурація Blackhawk отримала найсуттєвіше оновлення з точки зору початкової продуктивності з представленням двигуна Hurricane 2.0 Turbo у гнучкій специфікації. Механічний вузол розвиває 272 кінські сили при 5200 обертах за хвилину та генерує 40,8 кгс сили при 3000 обертах, незалежно від палива, що використовується в паливному баку.

Передача потужності відбувається через дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач, відкалібровану для витримування високого крутного моменту та забезпечення швидкого перемикання передач. Заводські цифри вказують на прискорення від нуля до 100 км/год в районі семи секунд, а максимальна швидкість обмежена електронікою на 220 км/год. Система повного приводу діє за потребою, розподіляючи зусилля між передньою та задньою осями відповідно до потреби у зчепленні з дорогою.

Візуальна привабливість цієї версії відповідає показникам продуктивності, включаючи ексклюзивні естетичні елементи в кузові та салоні. Автовиробник застосував затемнене покриття до передньої решітки, логотипів і легкосплавних дисків, що контрастує з гальмівними супортами, пофарбованими в червоний колір. В інтер’єрі є сидіння зі спеціальними покриттями та електричними регулюваннями, а також деталі, які відображають високопродуктивну пропозицію лінійки.

Здатність долати перешкоди поза асфальтом гарантує система Active Drive Low, яка імітує функцію зниженої передачі. Утиліта має селектор ландшафту, який адаптує реакцію акселератора, коробки передач і контролю тяги до різних поверхонь, таких як пісок, бруд або сніг. Дорожній просвіт 21,1 сантиметра забезпечує проїзд по нерівних дорогах без шкоди для днища або механічних компонентів.

Конструктивні розміри та вантажопідйомність

Архітектура позашляховика зберігає ті розміри, які об’єднали його в сегменті сімейних автомобілів: загальна довжина 4,76 метра, ширина 1,85 метра та відстань між осями 2,79 метра. Просторова конфігурація Esta дозволяє розмістити три ряди сидінь, забезпечуючи достатній простір для ніг і голов пасажирів. Доступ до останнього ряду полегшує модульне складання центральних сидінь, які ковзають по направляючих для розширення прохідної зони.

Leia Tambem

Нападнику Ліонелю Мессі потрібні дві вирішальні передачі, щоб зрівняти історичний рекорд Пеле на чемпіонатах світу

У штаті Вісконсін заарештовано Джоша Джейкобса з Green Bay Packers за домашнє насильство

Статки Кріштіану Роналду та Ліонеля Мессі виходять за межі поля з мільярдними інвестиціями

Багажне відділення пропонує гнучкість використання залежно від транспортних потреб. При максимальній місткості семи пасажирів корисний об’єм багажника становить 233 літри. При складанні третього ряду, який утворює абсолютно рівну підлогу, місткість збільшується до рівня, придатного для тривалих поїздок. Повне складання двох задніх рядів перетворює салон у вантажний відсік об’ємом 1760 літрів, що витримує до 540 кг загальної ваги в залежності від обраної версії. Паливний бак вміщує 61 літр, що забезпечує автономність, сумісну з пропозицією по дорозі.

Пакет обладнання та допомога водієві

У список стандартного обладнання входить розширений пакет допомоги водієві, класифікований як автоматизація рівня 2, присутній у всіх агрегатах, що сходять з конвеєра. Система об’єднує передній радар і камери, які попереджають про зіткнення з автономним екстреним гальмуванням, здатні ідентифікувати транспортні засоби, пішоходів і велосипедистів. Моніторинг сліпих зон працює разом із системою попередження про поперечний рух позаду, допомагаючи маневрувати заднім ходом на перпендикулярних паркувальних місцях. Асистент утримання в смузі руху активно коригує траєкторію керма, якщо він виявляє мимовільний виїзд, а детектор втоми аналізує поведінку водія та пропонує перерви. Пасивна безпека посилюється наявністю семи надувних захисних сумок, включаючи бічні шторки, які закривають три ряди сидінь. 10,25-дюймова цифрова панель приладів відображає інформацію про навігацію та роботу гібридної системи, працюючи синхронно з 10,1-дюймовим мультимедійним центром, який має вбудовану інтеграцію з віртуальними помічниками та бездротове віддзеркалення для мобільних пристроїв.

Історія ринку та місцеве виробництво

Спортивний позашляховик зібрав кількість реєстрацій понад 80 000 одиниць по всій країні з початку його виробництва, менше ніж п’ять років тому. Збірка в промисловому комплексі Пернамбуко включає мережу місцевих постачальників і інтегровані процеси штампування, зварювання та фарбування. Підтримка національного виробництва забезпечує доступність запасних частин і гнучкість у розповсюдженні транспортних засобів до дилерської мережі по всій країні, яка обслуговує різні профілі споживачів.

Технічні деталі та варіанти обробки

Інженери застосували незалежну систему підвіски типу MacPherson на обох осях, відкалібровану для поглинання нерівностей асфальту без шкоди для курсової стійкості на високих швидкостях. Дискові гальма чотирьох коліс оснащені антиблокувальними системами та електронним розподілом зусилля, призначеними для утримання маси автомобіля навіть на крутих схилах або з максимальною потужністю.

– Bateria Провід 12 В з 72 Ah для звичайних електричних систем автомобіля.

– Rodas легкий сплав діаметром від 18 до 19 дюймів залежно від версії.

– Revestimentos інтер’єри, які поєднують чорну шкіру, замшу та відтінки коричневого в найбільш обладнаних конфігураціях.

– Sistema преміальний звук від бренду Harman Kardon ексклюзив для вищих версій.

– Teto сонячна панорамна з електроприводом та сонцезахисною шторкою.