ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลขึ้นอีกครั้ง มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการหยุดยิงสหรัฐฯ-อิหร่าน

ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในหลายตลาด เนื่องจากผู้ขับขี่รอดูว่าการประกาศหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านจะส่งผลให้ราคาปั๊มน้ำมันลดลงหรือไม่ ราคาน้ำมันเริ่มลดลงหลังจากข้อตกลงหยุดความขัดแย้ง แต่เพิ่มขึ้นในวันพฤหัสบดีนี้เนื่องจากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการรักษาความเข้าใจ น้ำมันดิบเบรนต์หนึ่งบาร์เรลเข้าใกล้ระดับ 99 ดอลลาร์ ก่อนที่จะถอยกลับเล็กน้อย โดยคงอยู่เหนือระดับก่อนที่จะเกิดการปะทะกัน

ผู้ขับขี่ในหลายประเทศต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นในการเติมน้ำมัน โดยน้ำมันดิบส่งผลโดยตรงต่อมูลค่าสุดท้ายของน้ำมันเชื้อเพลิง กลุ่มคุ้มครองผู้บริโภคระบุว่า การลดลงอย่างมีนัยสำคัญจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าเท่านั้น หากการหยุดยิงยังคงมีเสถียรภาพ

• ราคาน้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นประมาณ 19% นับตั้งแต่จุดเริ่มต้นของความขัดแย้ง
• ดีเซลมีสถิติเพิ่มขึ้นมากขึ้นอีกเกือบ 34% ในบางตลาด
• ขณะนี้น้ำมันเต็มถังมีราคาเพิ่มขึ้นมากกว่า 13 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์

ความสงสัยเกี่ยวกับระยะเวลาของข้อตกลงทำให้เกิดความตึงเครียดในตลาดพลังงาน

ความไม่แน่นอนเกิดขึ้นหลังการโจมตีของอิสราเอลในเลบานอน ซึ่งทำให้อิหร่านเตือนถึงการตอบสนองที่เป็นไปได้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐอเมริกา ระบุว่า กองกำลังอเมริกันจะยังคงอยู่ในภูมิภาคนี้จนกว่าอิหร่านจะปฏิบัติตามเงื่อนไขการหยุดยิงที่เกิดขึ้นจริงอย่างเต็มที่ เงื่อนไขหลักประการหนึ่งของข้อตกลงคือเพื่อให้เรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้อย่างปลอดภัย ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญในการจัดหาน้ำมันและก๊าซทั่วโลก

รายงานระบุว่าอิหร่านยังคงรักษาข้อจำกัดในการจราจรทางทะเลอันเนื่องมาจากการโจมตีของอิสราเอล ทำให้เกิดความกลัวว่าไฟฟ้าดับเป็นเวลานาน Saeed Khatibzadeh รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศอิหร่านประกาศว่าประเทศจะรับประกันความปลอดภัยที่ทางข้าม แต่หลังจากสิ้นสุดการกระทำที่ถือว่าเป็นการรุกราน มีข้อขัดแย้งกันว่าการสู้รบในเลบานอนจะรวมอยู่ในการหยุดยิงหรือไม่

ปริมาณการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบยังคงอยู่ในระดับต่ำมากนับตั้งแต่มีการประกาศข้อตกลง การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่ามีเรือเพียงไม่กี่ลำเท่านั้นที่ข้ามเส้นทางในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยรายวันก่อนหน้าที่ประมาณ 130 ลำ บริษัทติดตามทางทะเลประเมินว่าจะใช้เวลาอย่างน้อยสิบวันเพื่อเคลียร์ Backlog ที่มีอยู่ แม้ว่าปริมาณปกติจะกลับมาทำงานอีกครั้งก็ตาม

ปฏิกิริยาของตลาดหุ้นที่หลากหลายสะท้อนถึงความกระวนกระวายใจทั่วโลก

ตลาดหุ้นพลิกกลับส่วนหนึ่งของกำไรที่ทำขึ้นเมื่อวันก่อน แต่ฟื้นตัวขึ้นเมื่อสิ้นสุดเซสชั่นในบางพื้นที่ ดัชนี Nikkei 225 ของญี่ปุ่นปิดตัวลง 0.7% ในขณะที่ FTSE 100 ของสหราชอาณาจักรร่วงลง 0.05% ในยุโรป Dax ของเยอรมนีร่วงลง 1.14% และ Cac ของฝรั่งเศสลดลง 0.22%

ในสหรัฐอเมริกา ดัชนีหลักสามดัชนีสิ้นสุดวันที่สูงขึ้นหลังจากฟื้นตัวจากการล้มในช่วงแรก ดัชนี Dow Jones และ S&P 500 เพิ่มขึ้น 0.6% และ Nasdaq ขยับขึ้น 0.8% นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างมีประสิทธิภาพ และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการไหลของพลังงาน

นักวิเคราะห์ Victoria Scholar จาก Interactive Investor ให้ความเห็นว่าตลาดโลกมีความกังวลใจเล็กน้อย โดยที่กำไรก่อนหน้านี้กลับมาอีกครั้ง เธอเน้นย้ำว่าสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความสงสัยเกี่ยวกับการทำงานที่แท้จริงของเส้นทางเดินเรือที่สำคัญ

ราคาขายปลีกเพิ่มขึ้นแม้จะมีความผันผวนของการขายส่ง

ข้อมูลจากกลุ่มยานยนต์อังกฤษ ราคาเฉลี่ยน้ำมันเบนซินแตะระดับ 158.03 เพนนีต่อลิตรในวันพฤหัสบดีนี้ ขณะที่ดีเซลแตะระดับ 191.11 เพนนี ซึ่งสูงกว่าวันก่อนหน้าเล็กน้อย ราคาน้ำมันเต็มถังตอนนี้แพงกว่าตอนเริ่มต้นของความขัดแย้ง 13.86 ปอนด์ รวมเป็นเงิน 86.92 ปอนด์ สำหรับดีเซล เพิ่มขึ้น 26.80 ปอนด์ เป็น 105.11 ปอนด์

ผู้เชี่ยวชาญของ RAC กล่าวว่าผู้ขับขี่ไม่ควรคาดหวังว่าราคาสถานีจะลดลงอย่างมากในเร็วๆ นี้ กลุ่ม AA ระบุว่าขณะนี้ต้นทุนขายส่งต่ำกว่าต้นสัปดาห์ โฆษกลุค บอสเด็ต อธิบายว่าตามกฎความล่าช้า 10 ถึง 14 วันระหว่างรูปแบบการขายส่งและการขายปลีก ราคาที่ปั๊มน้ำมันน่าจะทรงตัวในสุดสัปดาห์นี้และจากนั้นก็ลดลง ตราบใดที่การหยุดยิงยังดำเนินต่อไป

Leia Tambem

ซีรีส์โรแมนติกคอมเมดี้และความลึกลับจะฉายทาง Netflix ในเดือนมิถุนายนกับ Office Passion และ Oasis

อุรุกวัยประกาศรายชื่อนักเตะลุยฟุตบอลโลก 2026 พร้อมนักเตะบราซิล 6 คน

ฟุตบอลโลก 2026 เริ่มเมื่อไหร่? วัน เวลา เกมแรก และพิธีเปิด

ผลกระทบต่อการขนส่งทางทะเลและแนวโน้มของภาคส่วนนี้

บริษัทขนส่งรายงานความยากลำบากในการวางแผนการดำเนินงานเนื่องจากข่าวรายวันที่เปลี่ยนแปลง Nils Haupt จาก Hapag-Lloyd ซึ่งยังคงมีเรืออยู่ในอ่าวเปอร์เซีย กล่าวว่าเป็นเรื่องยากมากที่จะคาดการณ์ขั้นตอนต่อไป เขาเตือนว่าค่าธรรมเนียมใดๆ ก็ตามในการผ่านช่องแคบฮอร์มุซอาจเพิ่มต้นทุนได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับเส้นทางอย่างคลองปานามาหรือสุเอซ

บางประเทศ เช่น มาเลเซีย อินเดีย และฟิลิปปินส์ ได้เจรจาเรื่องเส้นทางที่ปลอดภัยสำหรับเรือของตนในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ปริมาณโดยรวมยังต่ำกว่าปกติมาก บริษัทข่าวกรองทางทะเล เช่น Windward ตั้งข้อสังเกตว่าความเสี่ยงและจำนวนการผ่านแดนไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่ประกาศหยุดยิง

แม้ในสถานการณ์ที่ดีที่สุด ก็ต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการเคลื่อนย้ายสินค้าน้ำมันและก๊าซที่ค้างอยู่ และต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่าที่การค้าโลกจะเข้าใกล้ระดับก่อนเกิดวิกฤติ เจดี แวนซ์ รองประธานาธิบดีอเมริกัน คาดว่าจะเข้าร่วมการเจรจากับอิหร่านในปากีสถานในวันเสาร์นี้ ซึ่งอาจนำมาซึ่งความชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับอนาคตของข้อตกลง

เงื่อนไขการรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน

น้ำมันดิบทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักในการผลิตน้ำมันเบนซินและดีเซล ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการเติมเชื้อเพลิงของยานพาหนะ นับตั้งแต่เริ่มสงครามเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ราคาน้ำมันขายส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 35% ผู้เชี่ยวชาญย้ำว่าการบรรเทาทุกข์อย่างยั่งยืนนั้นขึ้นอยู่กับการกลับมาไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งอย่างปลอดภัยและปลอดภัย

กลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์กำลังติดตามการพัฒนาอย่างใกล้ชิด เนื่องจากการไฟฟ้าดับเป็นเวลานานอาจทำให้ราคาสูงขึ้นได้อีกต่อไป การรวมกันของปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์และลอจิสติกส์ยังคงเป็นตัวกำหนดการเปลี่ยนแปลงที่สังเกตได้ในตลาดพลังงาน

การเคลื่อนตัวของเรืออย่างจำกัดเป็นการตอกย้ำความระมัดระวัง

ในช่วงบ่ายของวันที่ 9 เมษายน การวิเคราะห์ระบุว่ามีเรือเพียง 11 ลำเท่านั้นที่ถูกติดตามข้ามช่องแคบนับตั้งแต่การหยุดยิง เป็นไปได้ว่าเรือลำอื่นทำการข้ามโดยไม่แจ้งตำแหน่ง กองทัพเรืออิหร่านได้ออกคำเตือนว่าเรือทุกลำที่พยายามข้ามโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกกำหนดเป้าหมายได้

หัวหน้าฝ่ายน้ำมันของอาบูดาบีกล่าวว่าช่องแคบยังไม่เปิดแม้จะมีข้อตกลงก็ตาม ข้อความเหล่านี้มีส่วนช่วยรักษาแรงกดดันต่อราคาน้ำมันระหว่างประเทศ

ข้อตกลงหยุดยิงระยะเวลา 2 สัปดาห์มีเป้าหมายเพื่อให้มีการเจรจาในวงกว้างขึ้น รวมถึงการกลับมาเดินเรืออีกครั้งอย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องกับเลบานอนและจุดยืนที่แตกต่างกันระหว่างทั้งสองฝ่ายที่เกี่ยวข้องทำให้แนวโน้มตลาดพลังงานมีความผันผวน