Преміальний седан Honda Accord дебютує на національному ринку з рідною системою Google за ціною 332 400 реалів

Японський автовиробник офіційно оголошує про вихід нового покоління свого представницького седана на бразильський автомобільний ринок. Топова модель надходить до дилерів з акцентом на поєднанні електрифікованого двигуна та вбудованих функцій підключення. Comercializado за рекомендованою вартістю 332 400 бразильських реалів, автомобіль прагне залучити споживачів, які цінують автономію під час міських і шосе подорожей без необхідності зовнішньої інфраструктури зарядки.

Основне технологічне оновлення полягає у впровадженні інтелектуальної цифрової екосистеми безпосередньо в приладову панель автомобіля. Стратегія Essa спрямована на спрощення взаємодії водія з функціями автомобіля під час щоденних поїздок, підвищуючи рівень зручності на борту.

Механічний набір підтримує плавний перехід енергії, використовуючи власну технологію бренду, яка автоматично перемикає джерела енергії для оптимізації споживання палива.

• Пряма інтеграція з навігацією та розважальними програмами на панелі приладів.
• Подвійна моторизація з пріоритетом використання електроенергії на низьких швидкостях.
• Комплексний пакет датчиків і радарів для запобігання ДТП.

Машинобудування та ефективність збірки e:HEV

Силова установка автомобіля складається зі складної системи, яка поєднує 2,0-літровий атмосферний двигун внутрішнього згоряння з двома електродвигунами великої потужності. Термодвигун розвиває 146 кінських сил, а основний електричний агрегат видає 184 кінські сили. Сумарна потужність досягає 204 кінських сил, забезпечуючи лінійне прискорення та миттєві відгуки на педаль газу. Ця технологія усуває потребу в кабелях для підзарядки літій-іонної батареї, оскільки сам двигун внутрішнього згоряння діє як генератор енергії в поєднанні з рекуперативною гальмівною системою, яка вловлює кінетичну енергію, що розсіюється під час постійних уповільнень руху.

Стандартизовані тести енергоефективності вказують на середнє споживання 16,5 км/л на змішаних маршрутах, підкреслюючи економічне калібрування. У суто міських умовах, де рух транспорту вимагає постійних зупинок і повільних виїздів, ККД досягає 17,8 км/л. Механічна функція Essa забезпечує загальну автономність, що перевищує 600 кілометрів із повним баком палива, зменшуючи частоту відвідувань заправок і скорочуючи викиди забруднюючих речовин до 40% у порівнянні з традиційними седанами аналогічного розміру.

Динаміка руху та режими роботи

Електронне керування седаном автоматично визначає найбільш відповідний потік енергії для кожної дорожньої ситуації. Режим EV Drive активує виключно електродвигун, що ідеально підходить для маневрування в гаражах і руху на низьких швидкостях у містах.

Коли потреба в потужності зростає, система переходить до конфігурації Hybrid Drive. Nesta, двигун внутрішнього згоряння функціонує суто як генератор для живлення акумуляторів, тоді як тяга продовжує здійснюватися передніми колесами за допомогою електричної енергії.

Третій ступінь під назвою Engine Drive з’єднує двигун внутрішнього згоряння безпосередньо з ведучими колесами через муфту прямого з’єднання. Режим Este включається тільки на високих крейсерських швидкостях, в основному на трасах.

Набір дозволяє транспортному засобу досягати позначки з нуля до 100 км/год приблизно за 7,5 секунди. Адаптивна підвіска та низький центр ваги гарантують курсову стійкість у швидкісних поворотах.

Технологічна інтеграція та передова мультимедійна система

У салоні седана тепер вбудовано номер Google Assistente із заводу, усуваючи виняткову залежність від віддзеркалення смартфона. Водій може використовувати звичайні голосові команди для прокладання маршрутів за номером Google Maps, завантажувати сумісні програми за номером Play Store і регулювати температуру цифрового кондиціонера.

Панель приладів складається з 10,2-дюймового настроюваного TFT-екрану, який відображає інформацію про потік потужності та дані про поїздку. У центрі панелі плаваючий мультимедійний центр має діагональ 12,3 дюйма і підтримує сумісність з Apple CarPlay і Android Auto без необхідності використання кабелів.

Внутрішня зарядна інфраструктура включає в себе індукційну базу на центральній консолі та чотири порти USB-C, розподілені між пасажирами спереду та ззаду. Додаток myHonda Connect доповнює пакет, пропонуючи дистанційну телеметрію та місцезнаходження автомобіля.

Leia Tambem

Rockstar Games запускає безкоштовний пакет із 60 кадрами та трасуванням променів для Red Dead Redemption 2

PlayStation 5 отримує три безкоштовні ігри з доступом онлайн без підписки PS Plus

Sony випускає постійний доступ до двох ігор для користувачів PlayStation 5 без додаткової плати

Зовнішня архітектура та елементи дизайну

Дизайн кузова приймає пропорції класичного представницького седана, що характеризується подовженим капотом і лінією даху, яка плавно спускається до задньої частини. Передня частина має затемнену шестикутну решітку радіатора, оточену конічними фарами з технологією світлодіодного освітлення високої інтенсивності.

18-дюймові легкосплавні диски заповнюють колісні арки, надаючи автомобілю сидячу позицію. Ззаду задні ліхтарі з’єднані горизонтальною світловою смугою, естетичною особливістю, яка підкреслює ширину автомобіля вночі.

Комфорт салону та розміри салону

Внутрішній простір значно покращується завдяки колісній базі 1030 міліметрів, що забезпечує адекватне розміщення для ніг пасажирів, які подорожують на задньому сидінні, тоді як об’єм багажника становить 573 літри для транспортування багажу. Передні сидіння мають високоякісну шкіряну оббивку, електрорегулювання з пам’яттю для водія, а також вбудовані системи вентиляції та обігріву. Акустична ізоляція кабіни була посилена звукопоглинальними матеріалами та багатошаровим склом, створюючи безшумне середовище, яке сприяє відчуттю звуку, керованого преміальною аудіосистемою бренду Bose, що складається з 12 стратегічно розташованих динаміків і Centerpoint технології обробки сигналу.

Пакет безпеки та допомоги водієві

Седан оснащено пакетом активної безпеки Honda Sensing, який використовує комбінацію камер і радарів для спостереження за периметром автомобіля. Фронтальна камера має кут огляду 90 градусів, працює в поєднанні з радаром міліметрового діапазону з 120-градусним скануванням.

Система автономного екстреного гальмування здатна виявляти транспортні засоби, велосипедистів і пішоходів, що працюють на швидкості до 100 км/год. Адаптивний круїз-контроль підтримує запрограмовану дистанцію до руху попереду.

Система підтримки утримання смуги руху працює на кермі, щоб коригувати траєкторію руху на плавних поворотах. Моніторинг сліпих зон видає візуальні та звукові сигнали, коли виявляє присутність транспортних засобів на сусідніх смугах.

У список помічників також входить автоматичне розпізнавання дорожніх знаків і автоматичне перемикання дальнього світла, щоб уникнути засліплення водіїв, що їдуть попутно.

Позиціонування на ринку

Комерційна стратегія позиціонує представницький седан як пряму альтернативу розкішним позашляховикам, які домінують у тому ж ціновому діапазоні. Автовиробник робить ставку на чудову динаміку водіння та нижчий центр ваги.

Енергоефективність гібридного набору є основною перевагою для залучення більш традиційного профілю споживачів. Поставки перших одиниць заплановані на жовтень до обраних дилерських центрів.

Гарантія та підтримка клієнтів

Заводське покриття передбачає три роки гарантії на автомобіль у цілому без обмеження пробігу. Para гібридний силовий набір, який включає в себе електродвигуни та високовольтну акумуляторну батарею, захист подовжено до восьми років або 160 000 кілометрів, забезпечуючи довговічність електрифікованих компонентів.