أدى عطل في بطارية الليثيوم إلى قيام شركة BYD باستدعاء 89000 وحدة من سيارة السيدان الهجينة في الصين

أعلنت الشركة المصنعة الآسيوية BYD عن الدعوة لاستدعاء واسع النطاق يشمل 88.981 وحدة من سيارة السيدان الهجينة الشهيرة Qin Plus DM-i في السوق الصينية. تم اتخاذ هذا الإجراء الوقائي بعد اكتشاف خلل خطير في مجموعة بطارية الليثيوم، مما قد يؤثر على التشغيل الآمن للسيارات. تم إنتاج المركبات المتأثرة بحملة السلامة هذه في فترة زمنية محددة، بين يناير 2021 وسبتمبر 2023. وتم تسجيل المكالمة رسميًا لدى إدارة الدولة لتنظيم السوق (SAMR)، وهي الهيئة الحكومية الرئيسية المسؤولة عن الإشراف على جودة المنتج وسلامته في الصين. ويعكس هذا الإجراء يقظة السلطات المتزايدة بشأن المكونات الكهربائية من الجيل الجديد.

التفاصيل الفنية حول فشل نظام التخزين

تكمن المشكلة الأساسية التي حفزت هذا الاستدعاء على نطاق واسع في تجميع مجموعة أسلاك اكتساب الجهد، وهي جزء أساسي ضمن مجموعة البطاريات عالية الجهد. وفقًا للوثائق الرسمية المقدمة إلى الهيئات التنظيمية، قد تؤدي الاختلافات التي تحدث أثناء عملية التصنيع إلى الضغط على هذا الحزام بشكل غير طبيعي. يؤثر هذا الضغط الميكانيكي غير المبرر بشكل مباشر على متانة المكونات ويضعف دقة المعلومات الحيوية التي يتم إرسالها باستمرار إلى نظام إدارة البطارية (BMS).

مع مرور الوقت واستمرار استخدام السيارة، يمكن أن تؤدي حالة الإجهاد الجسدي هذه إلى تدهور سريع في مجموعة الأسلاك. عندما يحدث هذا، يتم تعطيل أو تشويه الاتصال الصحيح حول حالة الشحن والصحة الفردية لخلايا الليثيوم. الخطر الرئيسي المرتبط بفشل القراءة هذا هو انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ عن المحرك الكهربائي الرئيسي. يمكن أن يؤدي هذا الانقطاع المفاجئ إلى توقف السيارة عن العمل بشكل غير متوقع وسط حركة المرور، مما يزيد بشكل كبير من خطر الاصطدامات، خاصة عندما تسير السيارة على طرق عالية السرعة.

بالإضافة إلى خطر فقدان الجر، حذر مهندسو شركة صناعة السيارات من سيناريو متطرف ولكنه ممكن. قد تؤدي القراءة غير الصحيحة لبيانات الجهد بواسطة نظام الإدارة إلى منع آليات السلامة الحرارية من العمل في الوقت المناسب. في حالات التحميل الزائد للخلية أو وجود خلل فيها، يؤدي غياب الاستجابة السريعة من برنامج التحكم إلى زيادة خطر حدوث أحداث حرارية ضارة، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مجموعة البطارية بشدة.

خطة العمل والحلول المقترحة للمالكين

لحل الفشل وتخفيف أي خطر على السائقين، قامت الشركة المصنعة ببناء خطة عمل تصحيحية مقسمة إلى خطوتين متكاملتين. الخطوة الأولى هي إرسال تحديث البرنامج عن بعد، المعروف تقنيًا باسم عبر الأثير (OTA)، المخصص لجميع المركبات المضمنة في الدفعة المتأثرة. تهدف حزمة البيانات الجديدة هذه إلى تحسين خوارزميات نظام إدارة البطارية. ومن خلال التحديث، سيتمكن الكمبيوتر الموجود على متن السيارة من اكتشاف أي شذوذ في مجموعة الأسلاك بشكل أكثر دقة ومسبقًا، وإصدار تنبيهات مرئية ومسموعة على لوحة العدادات قبل حدوث عطل ميكانيكي.

المرحلة الثانية من عملية الإصلاح، والتي تعتبر الأكثر أهمية لحل المشكلة بشكل نهائي، تتطلب التدخل الجسدي في السيارات. سيحتاج المالكون إلى تحديد موعد لزيارة أحد الموزعين المعتمدين داخل الشبكة. في ورش العمل، سيقوم الفنيون المتخصصون بإجراء فحص شامل لسلامة مجموعة البطاريات ذات الجهد العالي. إذا تم تحديد أي عدم مطابقة أو تآكل أو تلف في مجموعة الأسلاك الكهربائية، فسيتم استبدال المكون بالكامل دون أي تكلفة على العميل.

• التحقق من رقم تعريف السيارة (VIN) على القنوات الرسمية للعلامة التجارية لتأكيد المشاركة في الكمية.
• تحديث برنامج نظام الإدارة عن بعد، ولا يتطلب سوى توصيل السيارة بشبكة الإنترنت.
• جدولة مسبقة للفحص المادي في شبكة الوكلاء لتجنب قوائم الانتظار وتحسين وقت الخدمة.

وأكدت الشركة في مراسلاتها الرسمية أنه على الرغم من أن احتمال حدوث عطل كامل يعتبر منخفضًا، إلا أن الاستدعاء يعد بمثابة إجراء وقائي صارم لضمان السلامة الجسدية لجميع الركاب. وسيبدأ التواصل المباشر مع العملاء في الأسابيع المقبلة عبر تطبيقات المراسلة ورسائل البريد الإلكتروني والخطابات المسجلة، مما يضمن أن قاعدة المالكين على علم تام بالحاجة إلى الخدمة.

Leia Também

Heroes of Might and Magic: Olden Era يصل إلى الوصول المبكر من خلال الحملات (99)

ألبرتو دافولي، صوت الإذاعة الإيطالية الشهير، يترك إرثًا يمتد لأربعين عامًا في مجال البث

يُصدر Epic Games Store ألعابًا مجانية لهذا الأسبوع ويعلن عن الألعاب القادمة لشهر مايو

تاريخ الاستدعاء الأخير لشركة صناعة السيارات الآسيوية

الحملة الحالية التي تتضمن نموذج Qin Plus DM-i ليست حدثًا معزولًا للشركة في الأشهر الأخيرة. يسلط السيناريو الضوء على التحديات المستمرة المرتبطة بمراقبة الجودة في خضم توسع الإنتاج المتسارع للغاية. وفي أكتوبر من العام السابق، أصدرت شركة صناعة السيارات بالفعل إشعار استدعاء لأكثر من 115000 وحدة من طرازي Tang DM-i وYuan Pro. في ذلك الوقت، كان السبب أيضًا مرتبطًا بشكل مباشر بأنظمة تخزين الطاقة، والتي كانت تمثل خطرًا محتملاً لحدوث حريق بسبب فشل العزل.

وقبل ذلك بوقت قصير، في شهر سبتمبر، تم تسجيل استدعاء آخر لأسباب تتعلق بالسلامة، مما أثر على أكثر من 96 ألف وحدة من مركبات دولفين ويوان بلس. الخلل الذي تم تحديده في هذه النماذج يتعلق بمكونات محول الطاقة الكهربائية، والتي تميل إلى السخونة الزائدة أثناء الاستخدام لفترة طويلة. وبجمع حملات السلامة الثلاث التي تم تنفيذها في فترة زمنية قصيرة، فإن حجم السيارات ذات العلامات التجارية التي تم طلب إصلاحها يتجاوز 300 ألف وحدة، وهو رقم يلفت انتباه سلطات المرور.

الصرامة التنظيمية في أكبر سوق للسيارات في العالم

يعد سوق السيارات الكهربائية الصينية حاليًا الأكبر والأكثر ديناميكية على هذا الكوكب، حيث يجذب مستوى غير مسبوق من التدقيق الحكومي. قامت المؤسسات التنظيمية، مثل SAMR، بتكثيف متطلبات السلامة والجودة للمصنعين المحليين والأجانب العاملين في البلاد. جعلت الحوادث السابقة التي شملت علامات تجارية متعددة استقرار بطاريات الليثيوم أيون محط اهتمام سلطات التنفيذ الرئيسي.

ويتراوح نطاق عمليات التفتيش الحكومية من توحيد عمليات الإنتاج في المصانع إلى سلامة أنظمة الإدارة الإلكترونية، والتي تعتبر ضرورية لمنع الأعطال الكارثية. ويتلخص هدف الحكومة الصينية من هذا الإشراف الصارم في التخفيف من المخاطر الكامنة في تكنولوجيات الدفع الجديدة، وتعزيز ثقة المستهلك المحلي. ويُنظر إلى استراتيجية عدم التسامح مطلقًا مع الخروقات الأمنية على أنها ضرورية للحفاظ على ريادة الصين العالمية في قطاع التحول في مجال الطاقة في السيارات.

أداء الأعمال وسط التحديات التقنية

على الرغم من الحجم الكبير للمركبات التي تم استدعاؤها للإصلاحات الأخيرة، إلا أن أرقام تسجيل الشركة المصنعة تستمر في إظهار مسار نمو قوي. وسجلت بيانات المبيعات العالمية للشركة لشهر أكتوبر ارتفاعا كبيرا مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، حيث بلغ إجمالي مبيعاتها أكثر من 441 ألف وحدة في شهر واحد. يشير هذا الأداء التجاري إلى أن ثقة الجمهور في العلامة التجارية لم تهتز بشدة بعد بسبب المكالمات الأمنية.

كان حجم المبيعات الكبير مدفوعًا بشكل أساسي بالنماذج الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والتي تجاوزت علامة 214 ألف وحدة تم تسليمها، وهو ما يمثل قفزة بنسبة 31٪ في الطلب. وفي الوقت نفسه، أظهرت مبيعات السيارات الكهربائية 100% نموًا قويًا، حيث وصلت إلى حوالي 223 ألف وحدة. وتعكس الشعبية المستمرة للنماذج الهجينة تفضيل المستهلك الحالي للسيارات التي تجمع بين كفاءة الدفع الكهربائي والمدى الممتد الذي توفره محركات الاحتراق الداخلي، مما يعزز مكانة الشركة الرائدة في السوق.