लिथियम बैटरी की विफलता के कारण BYD को चीन में हाइब्रिड सेडान की 89,000 इकाइयाँ वापस बुलानी पड़ीं

एशियाई निर्माता BYD ने चीनी बाजार में लोकप्रिय Qin Plus DM-i प्लग-इन हाइब्रिड सेडान की 88,981 इकाइयों को शामिल करते हुए बड़े पैमाने पर रिकॉल की घोषणा की। लिथियम बैटरी पैक में एक गंभीर खराबी का पता चलने के बाद निवारक उपाय किया गया था, जो कारों के सुरक्षित संचालन से समझौता कर सकता था। इस सुरक्षा अभियान से प्रभावित वाहनों का उत्पादन जनवरी 2021 और सितंबर 2023 के बीच एक विशिष्ट अंतराल में किया गया था। कॉल को औपचारिक रूप से स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन (एसएएमआर) के साथ पंजीकृत किया गया था, जो चीन में उत्पाद की गुणवत्ता और सुरक्षा की निगरानी के लिए जिम्मेदार मुख्य सरकारी निकाय है। यह कार्रवाई नई पीढ़ी के विद्युत घटकों पर अधिकारियों की बढ़ती सतर्कता को दर्शाती है।

भंडारण प्रणाली की विफलता के बारे में तकनीकी विवरण

इस बड़े पैमाने पर रिकॉल को प्रेरित करने वाली केंद्रीय समस्या वोल्टेज अधिग्रहण वायरिंग हार्नेस की असेंबली में स्थित है, जो हाई-वोल्टेज बैटरी पैक के भीतर एक मूलभूत हिस्सा है। नियामक निकायों को सौंपे गए आधिकारिक दस्तावेजों के अनुसार, विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान होने वाले बदलावों के कारण यह हार्नेस असामान्य रूप से दबाया जा सकता है। यह अनुचित यांत्रिक दबाव सीधे घटक स्थायित्व को प्रभावित करता है और बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) को लगातार भेजी जाने वाली महत्वपूर्ण जानकारी की सटीकता से समझौता करता है।

समय के साथ और कार के निरंतर उपयोग से, शारीरिक तनाव की यह स्थिति वायरिंग हार्नेस के त्वरित क्षरण का कारण बन सकती है। जब ऐसा होता है, तो लिथियम कोशिकाओं के आवेश की स्थिति और व्यक्तिगत स्वास्थ्य के बारे में सही संचार बाधित या विकृत हो जाता है। इस रीडिंग विफलता से जुड़ा प्राथमिक जोखिम मुख्य विद्युत मोटर की बिजली का अचानक कट जाना है। इस अचानक रुकावट के कारण वाहन यातायात के बीच में अप्रत्याशित रूप से काम करना बंद कर सकता है, जिससे टकराव का खतरा काफी बढ़ जाता है, खासकर जब कार उच्च गति वाली सड़कों पर यात्रा कर रही हो।

कर्षण के नुकसान के जोखिम के अलावा, ऑटोमेकर के इंजीनियरों ने एक चरम, लेकिन संभावित परिदृश्य की चेतावनी दी। प्रबंधन प्रणाली द्वारा वोल्टेज डेटा की गलत रीडिंग थर्मल सुरक्षा तंत्र को उचित समय पर कार्य करने से रोक सकती है। सेल अधिभार या असामान्यता की स्थितियों में, नियंत्रण सॉफ़्टवेयर से त्वरित प्रतिक्रिया की अनुपस्थिति में थर्मल घटनाओं को नुकसान पहुंचाने का जोखिम बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी पैक गंभीर रूप से गर्म हो सकता है।

मालिकों को प्रस्तावित कार्य योजना और समाधान

विफलता को हल करने और ड्राइवरों के लिए किसी भी जोखिम को कम करने के लिए, निर्माता ने दो पूरक चरणों में विभाजित एक सुधारात्मक कार्य योजना बनाई। पहला कदम एक रिमोट सॉफ्टवेयर अपडेट भेजना है, जिसे तकनीकी रूप से ओवर-द-एयर (ओटीए) के रूप में जाना जाता है, जो प्रभावित बैच में शामिल सभी वाहनों के लिए है। इस नए डेटा पैकेज का उद्देश्य बैटरी प्रबंधन प्रणाली एल्गोरिदम में सुधार करना है। अपडेट के साथ, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर वायरिंग हार्नेस में किसी भी विसंगति का अधिक सटीक और अग्रिम रूप से पता लगाने में सक्षम होगा, यांत्रिक विफलता होने से पहले उपकरण पैनल पर दृश्य और श्रव्य अलर्ट जारी करेगा।

मरम्मत प्रक्रिया का दूसरा चरण, जिसे समस्या के निश्चित समाधान के लिए सबसे महत्वपूर्ण माना जाता है, कारों में शारीरिक हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है। मालिकों को किसी अधिकृत इन-नेटवर्क डीलर के पास जाने का समय निर्धारित करना होगा। कार्यशालाओं में, विशेष तकनीशियन उच्च वोल्टेज बैटरी पैक की अखंडता का गहन निरीक्षण करेंगे। यदि विद्युत हार्नेस में किसी भी गैर-अनुरूपता, टूट-फूट या क्षति की पहचान की जाती है, तो ग्राहक को बिना किसी लागत के घटक को पूरी तरह से बदल दिया जाएगा।

• लॉट में शामिल होने की पुष्टि के लिए ब्रांड के आधिकारिक चैनलों पर वाहन पहचान संख्या (वीआईएन) का सत्यापन।
• प्रबंधन प्रणाली सॉफ़्टवेयर का दूरस्थ अद्यतन, केवल कार को इंटरनेट नेटवर्क से कनेक्ट करने की आवश्यकता है।
• कतारों से बचने और सेवा समय को अनुकूलित करने के लिए डीलरशिप नेटवर्क पर भौतिक निरीक्षण का पूर्व निर्धारण।

कंपनी ने अपने आधिकारिक संचार में इस बात पर प्रकाश डाला कि, हालांकि पूर्ण विफलता की संभावना कम मानी जाती है, रिकॉल सभी रहने वालों की भौतिक अखंडता की गारंटी के लिए एक सख्ती से निवारक उपाय के रूप में कार्य करता है। आने वाले हफ्तों में मैसेजिंग ऐप, ईमेल और पंजीकृत पत्रों के माध्यम से ग्राहकों के साथ सीधा संचार शुरू हो जाएगा, जिससे यह सुनिश्चित हो जाएगा कि मालिक आधार को सेवा की आवश्यकता के बारे में पूरी जानकारी है।

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एशियाई वाहन निर्माता का हालिया कॉल-अप इतिहास

Qin Plus DM-i मॉडल से जुड़ा मौजूदा अभियान हाल के महीनों में कंपनी के लिए कोई अलग घटना नहीं है। यह परिदृश्य अत्यधिक त्वरित उत्पादन विस्तार के बीच गुणवत्ता नियंत्रण से जुड़ी मौजूदा चुनौतियों पर प्रकाश डालता है। पिछले साल अक्टूबर में, ऑटोमेकर ने पहले ही टैंग डीएम-आई और युआन प्रो मॉडल की 115,000 से अधिक इकाइयों के लिए रिकॉल नोटिस जारी कर दिया था। उस समय, इसका कारण सीधे तौर पर ऊर्जा भंडारण प्रणालियों से भी संबंधित था, जो इन्सुलेशन विफलताओं के कारण आग लगने का संभावित खतरा प्रस्तुत करता था।

कुछ समय पहले, सितंबर में, एक और सुरक्षा रिकॉल दर्ज किया गया था, जिससे डॉल्फिन और युआन प्लस वाहनों की 96 हजार से अधिक इकाइयां प्रभावित हुईं। इन मॉडलों में पहचाने गए दोष में विद्युत ऊर्जा कनवर्टर के घटक शामिल थे, जो लंबे समय तक उपयोग के दौरान ज़्यादा गरम हो जाते थे। कम समय में चलाए गए तीन सुरक्षा अभियानों को एक साथ जोड़ने पर, मरम्मत के लिए बुलाए गए ब्रांडेड कारों की मात्रा 300 हजार इकाइयों के आंकड़े से अधिक है, एक संख्या जो यातायात अधिकारियों का ध्यान आकर्षित करती है।

दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाज़ार में नियामकीय सख्ती

चीनी विद्युतीकृत वाहन बाजार वर्तमान में ग्रह पर सबसे बड़ा और सबसे गतिशील है, जो अभूतपूर्व स्तर की सरकारी जांच को आकर्षित करता है। एसएएमआर जैसे नियामक संस्थानों ने देश में काम कर रहे स्थानीय और विदेशी निर्माताओं के लिए सुरक्षा और गुणवत्ता आवश्यकताओं को तेज कर दिया है। कई ब्रांडों से जुड़ी पिछली घटनाओं ने लिथियम-आयन बैटरियों की स्थिरता को प्रवर्तन अधिकारियों के ध्यान का मुख्य केंद्र बना दिया है।

सरकारी निरीक्षण का दायरा कारखानों में उत्पादन प्रक्रियाओं की एकरूपता से लेकर इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन प्रणालियों की अखंडता तक होता है, जो विनाशकारी विफलताओं को रोकने के लिए महत्वपूर्ण हैं। इस कठोर पर्यवेक्षण के साथ चीनी सरकार का उद्देश्य नई प्रणोदन प्रौद्योगिकियों में निहित जोखिमों को कम करना, घरेलू उपभोक्ता विश्वास को मजबूत करना है। सुरक्षा उल्लंघनों के प्रति इस शून्य-सहिष्णुता रणनीति को ऑटोमोटिव ऊर्जा संक्रमण क्षेत्र में चीन के वैश्विक नेतृत्व को बनाए रखने के लिए आवश्यक माना जाता है।

तकनीकी चुनौतियों के बीच व्यावसायिक प्रदर्शन

हाल की मरम्मत के लिए बड़ी संख्या में वाहनों को वापस बुलाए जाने के बावजूद, निर्माता की पंजीकरण संख्या एक मजबूत विकास प्रक्षेपवक्र प्रदर्शित कर रही है। अक्टूबर महीने के लिए कंपनी के वैश्विक बिक्री डेटा में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई, कुल मिलाकर एक महीने में 441 हजार से अधिक इकाइयाँ बेची गईं। यह व्यावसायिक प्रदर्शन इंगित करता है कि सुरक्षा कॉलों से ब्रांड में जनता का विश्वास अभी तक गंभीर रूप से प्रभावित नहीं हुआ है।

महत्वपूर्ण बिक्री मात्रा मुख्य रूप से प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल (पीएचईवी) द्वारा संचालित थी, जिसने 214 हजार इकाइयों की डिलीवरी के आंकड़े को पार कर लिया, जो मांग में 31% की बढ़ोतरी का प्रतिनिधित्व करता है। साथ ही, 100% इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) की बिक्री में भी ठोस वृद्धि देखी गई, जो लगभग 223 हजार यूनिट तक पहुंच गई। हाइब्रिड मॉडल की निरंतर लोकप्रियता ऑटोमोबाइल के लिए वर्तमान उपभोक्ता प्राथमिकता को दर्शाती है जो आंतरिक दहन इंजन द्वारा प्रदान की गई विस्तारित रेंज के साथ विद्युत प्रणोदन की दक्षता को जोड़ती है, जो बाजार में कंपनी की अग्रणी स्थिति को मजबूत करती है।