アジアのメーカーBYDは、中国市場で人気のプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。この予防措置は、自動車の安全な運行を損なう可能性のあるリチウム電池パックの重大な欠陥が検出されたことを受けて講じられたものである。この安全キャンペーンの影響を受けた車両は、2021年1月から2023年9月までの特定の期間に生産されたものでした。この呼びかけは、中国で製品の品質と安全性の監督を担当する主要政府機関である国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録されました。この措置は、新世代の電気部品に対する当局の警戒の高まりを反映している。
ストレージ システム障害に関する技術的な詳細
この大規模リコールの動機となった中心的な問題は、高電圧バッテリーパック内の基本部品である電圧取得ワイヤーハーネスの組み立てにあります。規制当局に提出された公式文書によると、このハーネスは製造過程で生じるばらつきにより異常な圧迫が生じる可能性があるとのこと。この過度の機械的圧力はコンポーネントの耐久性に直接影響を与え、バッテリー管理システム (BMS) に継続的に送信される重要な情報の精度を損ないます。
車を長期間使用し続けると、このような物理的ストレス状態がワイヤーハーネスの劣化を加速させる可能性があります。これが発生すると、充電状態とリチウム セルの個々の状態に関する正しい通信が中断または歪められます。この読み取りエラーに関連する主なリスクは、主電気モーターへの電力が突然遮断されることです。この突然の中断により、交通の途中で車両が予期せず動作を停止する可能性があり、特に車両が高速道路を走行している場合、衝突の危険が大幅に高まります。
自動車メーカーのエンジニアは、トラクションを失うリスクに加えて、極端ではあるが起こり得るシナリオについて警告した。管理システムによる電圧データの誤った読み取りにより、熱安全機構が適切なタイミングで動作しない可能性があります。セルの過負荷または異常の状況では、制御ソフトウェアからの迅速な応答がないと、損傷を与える熱イベントのリスクが高まり、バッテリー パックの深刻な過熱を引き起こす可能性があります。
オーナーに提案するアクションプランと解決策
この障害を解決し、ドライバーへのリスクを軽減するために、メーカーは 2 つの補完的なステップに分割された是正措置計画を構築しました。最初のステップは、影響を受けるバッチに含まれるすべての車両を対象とした、技術的には無線 (OTA) として知られるリモート ソフトウェア アップデートを送信することです。この新しいデータ パッケージは、バッテリー管理システムのアルゴリズムを改善することを目的としています。今回のアップデートにより、車載コンピューターがワイヤーハーネスの異常をより正確かつ事前に検出できるようになり、機械的な故障が発生する前に計器パネルに視覚的および聴覚的な警告を発することができるようになります。
修理プロセスの第 2 段階は、問題を最終的に解決するために最も重要であると考えられており、車への物理的な介入が必要です。所有者は、ネットワーク内の認定ディーラーへの訪問をスケジュールする必要があります。ワークショップでは、専門の技術者が高電圧バッテリーパックの完全性を徹底的に検査します。電気ハーネスに不適合、磨耗、損傷が確認された場合、お客様は無料でコンポーネントを完全に交換します。
- ブランドの公式ルートで車両識別番号 (VIN) を検証し、ロットへの関与を確認します。
- 管理システム ソフトウェアのリモート アップデート。車両をインターネット ネットワークに接続するだけで済みます。
- ディーラーネットワークでの物理的検査の事前スケジュールを設定して、行列を回避し、サービス時間を最適化します。
同社は公式コミュニケーションの中で、完全な故障の可能性は低いと考えられるものの、リコールはすべての乗員の身体的完全性を保証するための厳密な予防措置として機能すると強調した。今後数週間のうちに、メッセージング アプリ、電子メール、書留郵便などを介して顧客との直接コミュニケーションが開始され、オーナー層にサービスの必要性について十分な情報が確実に提供されるようになります。
アジアの自動車メーカーの最近の招集履歴
Qin Plus DM-i モデルを含む現在のキャンペーンは、ここ数か月で同社にとって特別な出来事ではありません。このシナリオは、生産拡大が極めて加速する中で、品質管理に関連する継続的な課題を浮き彫りにしています。前年10月、同社はすでにTang DM-iとYuan Proモデルの11万5,000台以上のリコールを通告していた。当時、その理由はエネルギー貯蔵システムにも直接関係しており、絶縁不良による火災の潜在的な危険性がありました。
その直前の 9 月に、別の安全性リコールが登録され、9 万 6,000 台以上の Dolphin および Yuan Plus 車両が影響を受けました。これらのモデルで特定された欠陥には、電気エネルギー変換器のコンポーネントが含まれており、長時間使用すると過熱する傾向がありました。短期間に実施された 3 つの安全キャンペーンを合計すると、修理を求められたブランド車の量は 30 万台を超え、交通当局の注目を集める数字となっています。
世界最大の自動車市場における規制の厳しさ
中国の電動車両市場は現在、地球上で最大かつ最もダイナミックであり、前例のないレベルの政府の監視を集めています。 SAMR などの規制機関は、国内で事業を展開する国内外の製造業者に対する安全性と品質の要件を強化しています。複数のブランドが関与した過去の事件により、リチウムイオン電池の安定性が取り締まり当局の主な焦点となっている。
政府による検査の範囲は、工場における生産プロセスの均一性から、致命的な故障を防ぐために重要な電子管理システムの完全性まで多岐にわたります。この厳格な監督による中国政府の目的は、新しい推進技術に内在するリスクを軽減し、国内の消費者信頼感を強化することである。このセキュリティ侵害に対するゼロトレランス戦略は、自動車エネルギー移行分野における中国の世界的リーダーシップを維持するために不可欠とみなされている。
技術的な課題の中での業績
最近の修理のために大量の車両がリコールされたにもかかわらず、メーカーの登録台数は堅調な成長軌道を示し続けています。同社の 10 月の世界販売データは、前年同期と比較して大幅な増加を記録し、単月で合計 441,000 台以上が販売されました。この商業的な実績は、ブランドに対する世間の信頼がセキュリティコールによってまだ大きく揺らいでいないことを示しています。
大幅な販売台数を牽引したのは主にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）で、出荷台数は21万4千台を超え、需要が31％増加した。同時に、100％電気自動車（BEV）の販売も堅調な伸びを示し、約22万3千台に達しました。ハイブリッド モデルの持続的な人気は、電気推進の効率と内燃エンジンによる航続距離の延長を組み合わせた自動車に対する現在の消費者の嗜好を反映しており、市場における同社の主導的地位を確固たるものとしています。
