A autoridade veicular holandesa RDW notificou a Comissão Europeia sobre o plano de buscar aprovação para o uso do sistema Full Self-Driving Supervised da Tesla em toda a União Europeia. A notificação ocorreu nesta segunda-feira. O software já recebeu aprovação nacional na Holanda na última sexta-feira, tornando o país o primeiro da Europa a autorizar a tecnologia.
O sistema permite que o veículo dirija, freie e acelere sob supervisão humana, sem que o motorista precise manter as mãos no volante em condições adequadas. O gerente-geral de aprovações de tipo da RDW, Bernd van Nieuwenhoven, afirmou que o software atende aos requisitos de segurança para todas as vias holandesas, inclusive em cidades como Amsterdã, onde o tráfego inclui bicicletas e veículos motorizados.
A versão europeia do Full Self-Driving inclui monitoramento mais rigoroso da atenção do motorista em comparação com a versão americana. Qualquer atualização significativa do software precisa de verificação prévia com a autoridade holandesa. O sistema exige que o condutor complete um tutorial obrigatório e um teste antes da primeira ativação.
Processo de aprovação na União Europeia
A Comissão Europeia confirmou que a Holanda apresentará o caso a um comitê técnico em maio. Se os resultados dos testes forem satisfatórios e houver apoio da maioria dos Estados-membros, será elaborado um ato de implementação que autoriza a aprovação de tipo em nível europeu. Isso permitiria a expansão do sistema para outros países do bloco.
Enquanto isso, outros países da União Europeia podem decidir individualmente permitir o uso da tecnologia, tomando como referência a aprovação holandesa. Representantes da RDW indicaram que já ocorrem conversas bilaterais com reguladores de outras nações para esclarecer detalhes técnicos.
- O processo envolve análise de evidências de testes realizados pela RDW
- A aprovação europeia depende de votação majoritária entre os Estados-membros
- Países podem adotar a tecnologia de forma unilateral com base na decisão holandesa
- A RDW está preparada para responder dúvidas sobre as conclusões técnicas
Diferenças entre as versões europeia e americana
O software aprovado na Holanda difere da versão disponível nos Estados Unidos. A versão europeia impõe regras mais estritas de monitoramento do motorista, com alertas visuais, sonoros e hápticos que desativam o sistema em caso de desatenção prolongada. Nos Estados Unidos, o Full Self-Driving enfrenta investigações federais e ações judiciais relacionadas a acidentes e violações de trânsito.
A RDW testou o sistema por mais de 18 meses antes da aprovação nacional. A autoridade destacou que o Full Self-Driving Supervised é um sistema de assistência ao motorista, e não um veículo autônomo. O condutor permanece legalmente responsável pelo veículo em todos os momentos e deve estar pronto para assumir o controle imediatamente.
Impacto no mercado holandês e europeu
A Tesla é a marca de carros elétricos mais vendida na Holanda, com cerca de 100 mil unidades dos modelos 3 e Y circulando no país e elegíveis para o software. Um usuário holandês que assinou o serviço por 99 euros por mês relatou que o monitoramento de atenção é rigoroso, mas flexível, ativando alertas em situações como uso do celular ou uso de chapéu que obstrua a visão.
A aprovação ocorre em um momento em que as vendas de veículos da Tesla na Europa enfrentam desafios. A empresa conta com avanços em tecnologia de direção autônoma para estimular as vendas no continente.
Próximos passos para expansão
A apresentação do caso holandês à Comissão Europeia está prevista para maio. O prazo para uma decisão final sobre a aprovação em toda a União Europeia ainda não foi definido, mas o processo pode avançar ao longo dos próximos meses. A RDW expressou confiança de que o sistema testado na Holanda atende aos padrões necessários para uso mais amplo no bloco europeu.
A autoridade holandesa continuará a monitorar o desempenho do software após a implementação inicial no país. Qualquer mudança relevante no sistema exigirá nova avaliação antes de ser liberada para os usuários.