Les Pays-Bas demandent l’approbation de l’Union européenne pour le logiciel Full Self-Driving de Tesla

L’autorité néerlandaise des véhicules, RDW, a informé Comissão Europeia de son intention de demander l’approbation pour l’utilisation du système Full Self-Driving Supervised de Tesla sur União Europeia. La notification a eu lieu ce lundi. Le logiciel a déjà reçu l’approbation nationale vendredi dernier, faisant du pays le premier à autoriser la technologie.

Le système permet au véhicule de diriger, freiner et accélérer sous surveillance humaine, sans que le conducteur ait à garder les mains sur le volant dans des conditions appropriées. Le directeur général des homologations de type chez RDW, Bernd van Nieuwenhoven, a déclaré que le logiciel répond aux exigences de sécurité pour toutes les routes néerlandaises, y compris dans les villes comme Amsterdã, où la circulation comprend des vélos et des véhicules à moteur.

La version européenne de Full Self-Driving inclut une surveillance plus rigoureuse de l’attention du conducteur par rapport à la version américaine. Qualquer Une mise à jour logicielle importante nécessite une vérification préalable auprès des autorités néerlandaises. Le système exige que le conducteur suive un didacticiel et un test obligatoires avant la première activation.

Processus d’approbation au União Europeia

Comissão Europeia a confirmé que Holanda présentera le cas à un comité technique en mai. Si les résultats des tests sont satisfaisants et bénéficient du soutien de la majorité des Estados membres, un acte d’exécution autorisant l’homologation de type au niveau européen sera élaboré. Isso permettrait d’étendre le système à d’autres pays du bloc.

Entre-temps, d’autres pays União Europeia peuvent décider individuellement d’autoriser l’utilisation de la technologie, en prenant l’approbation néerlandaise comme référence. Representantes de RDW a indiqué que des conversations bilatérales ont déjà lieu avec des régulateurs d’autres pays pour clarifier les détails techniques.

• Le processus implique l’analyse des preuves issues des tests effectués par RDW
• L’approbation européenne dépend d’un vote majoritaire parmi les Estados membres
• Les pays peuvent adopter la technologie unilatéralement sur la base de la décision néerlandaise
• RDW est prêt à répondre aux questions sur les conclusions techniques

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– 前田謙一郎 Ken Maeda (@Kenmaeda77)7 avril 2026

Différences entre les versions européenne et américaine

Le logiciel homologué sous le numéro Holanda diffère de la version disponible sous le numéro Estados Unidos. La version européenne impose des règles de surveillance du conducteur plus strictes, avec des alertes visuelles, sonores et haptiques qui désactivent le système en cas d’inattention prolongée. Nos Estados Unidos, Full Self-La conduite fait l’objet d’enquêtes et de poursuites fédérales liées aux accidents et aux infractions au code de la route.

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RDW a testé le système pendant plus de 18 mois avant l’approbation nationale. L’autorité a souligné que le Full Self-Driving Supervised est un système d’aide à la conduite et non un véhicule autonome. Le conducteur reste à tout moment légalement responsable du véhicule et doit être prêt à en prendre le contrôle immédiatement.

Impact sur le marché néerlandais et européen

Tesla est la marque de voitures électriques la plus vendue en Holanda, avec environ 100 000 unités des modèles 3 et Y circulant dans le pays et éligibles au logiciel. Un utilisateur néerlandais qui s’abonne au service pour 99 euros par mois a signalé que le suivi de l’attention est rigoureux mais flexible, activant des alertes dans des situations telles que l’utilisation d’un téléphone portable ou le port d’un chapeau qui obstrue la vision.

L’approbation intervient à un moment où les ventes de véhicules de Tesla à Europa sont confrontées à des défis. L’entreprise compte sur les avancées technologiques en matière de conduite autonome pour stimuler ses ventes sur le continent.

Prochaines étapes d’expansion

La présentation du cas néerlandais au Comissão Europeia est prévue pour le mois de mai. La date limite pour une décision finale sur l’approbation du União Europeia n’a pas encore été fixée, mais le processus pourrait avancer au cours des prochains mois. RDW s’est dit convaincu que le système testé dans le cadre du numéro Holanda répond aux normes nécessaires à une utilisation plus large dans le bloc européen.

Les autorités néerlandaises continueront de surveiller les performances du logiciel après sa mise en œuvre initiale dans le pays. Qualquer Les modifications pertinentes apportées au système nécessiteront une nouvelle évaluation avant d’être communiquées aux utilisateurs.