Nizozemsko žádá Evropskou unii o schválení softwaru Tesla Full Self-Driving

Nizozemský automobilový úřad RDW informoval Comissão Europeia o plánu požádat o schválení použití systému Full Self-Driving Supervised na čísle União Europeia od Tesla. Oznámení proběhlo toto pondělí. Tento software již minulý pátek získal národní schválení, čímž se země stala první, která technologii povolila.

Systém umožňuje vozidlu řídit, brzdit a zrychlovat pod lidským dohledem, aniž by řidič musel držet ruce na volantu ve vhodných podmínkách. Generální manažer pro typová schválení v RDW, Bernd van Nieuwenhoven, uvedl, že software splňuje bezpečnostní požadavky na všech nizozemských silnicích, včetně měst, jako je Amsterdã, kde provoz zahrnuje jízdní kola a motorová vozidla.

Evropská verze Full Self-Driving obsahuje ve srovnání s americkou verzí přísnější monitorování pozornosti řidiče. Qualquer Významná aktualizace softwaru vyžaduje předchozí ověření u nizozemského úřadu. Systém vyžaduje, aby řidič před první aktivací absolvoval povinný tutoriál a test.

Schvalovací proces na čísle União Europeia

Comissão Europeia potvrdil, že Holanda předloží případ technické komisi v květnu. Pokud budou výsledky zkoušek uspokojivé a většina členů Estados bude mít podporu, bude vypracován prováděcí akt povolující schválení typu na evropské úrovni. Isso by umožnilo rozšíření systému do dalších zemí v bloku.

Mezitím se dalších União Europeia zemí může individuálně rozhodnout, že povolí použití technologie, přičemž jako referenci vezme nizozemský souhlas. Representantes od RDW uvedlo, že již probíhají bilaterální rozhovory s regulačními orgány z jiných zemí za účelem objasnění technických podrobností.

• Proces zahrnuje analýzu důkazů z testů provedených RDW
• Evropský souhlas závisí na většině hlasů mezi Estados členy
• Země mohou přijmout technologii jednostranně na základě nizozemského rozhodnutí
• RDW je připraveno zodpovědět otázky týkající se technických závěrů

将来のモビリティの主導権はこの関係性👇

自社でFSDを完結させるテスラは、Appleがi OSを自社で開発・制御するような立場。一方、他自動車メーカーはNVIDIAのアルパマヨ（あるいは他のAIプロバイダー）に深く依存することになり、An droidhttps://t.co/GlL0JXeJ3m

— 前田謙一郎 Ken Maeda (@Kenmaeda77)7. dubna 2026

Rozdíly mezi evropskou a americkou verzí

Software schválený pod číslem Holanda se liší od verze dostupné pod číslem Estados Unidos. Evropská verze vyžaduje přísnější pravidla pro sledování řidičů s vizuálními, zvukovými a hmatovými výstrahami, které deaktivují systém v případě delší nepozornosti. Nos Estados Unidos, Full Self-Řízení čelí federálnímu vyšetřování a soudním sporům souvisejícím s nehodami a dopravními přestupky.

Leia Tambem

Park Mi-sun se po boji s rakovinou prsu vrací do televize

Hiroshima Carp potvrdil Tokodu proti Nippon Hamu 3. po zápase odloženém deštěm

Starší, špatně udržovaná vozidla se potýkají s problémy při používání benzínu E10

Společnost RDW testovala systém více než 18 měsíců před národním schválením. Úřad zdůraznil, že Full Self-Driving Supervised je asistenční systém pro řidiče, nikoli autonomní vozidlo. Řidič zůstává po celou dobu právně odpovědný za vozidlo a musí být připraven okamžitě převzít řízení.

Dopad na holandský a evropský trh

Tesla je nejprodávanější značkou elektromobilů v Holanda, s přibližně 100 000 jednotkami modelů 3 a Y v oběhu v zemi a způsobilých pro software. Nizozemský uživatel, který si službu předplatil za 99 eur měsíčně, uvedl, že sledování pozornosti je přísné, ale flexibilní a aktivuje upozornění v situacích, jako je používání mobilního telefonu nebo nošení klobouku, který brání vidění.

Schválení přichází v době, kdy prodeje vozidel od Tesla do Europa čelí výzvám. Společnost počítá s pokroky v technologii autonomního řízení, které podpoří prodej na kontinentu.

Další kroky pro rozšíření

Prezentace nizozemského případu na číslo Comissão Europeia je naplánována na květen. Termín pro konečné rozhodnutí o schválení na čísle União Europeia ještě nebyl stanoven, ale proces by se mohl během několika příštích měsíců pohnout kupředu. Společnost RDW vyjádřila důvěru, že systém testovaný v Holanda splňuje standardy potřebné pro širší použití v evropském bloku.

Nizozemský úřad bude i po počáteční implementaci v zemi nadále sledovat výkon softwaru. Qualquer Relevantní změny v systému budou před uvolněním uživatelům vyžadovat nové vyhodnocení.