La autoridad de vehículos holandesa RDW ha notificado a Comissão Europeia sobre el plan para solicitar la aprobación para el uso del sistema Full Self-Driving Supervised de Tesla en União Europeia. La notificación tuvo lugar este lunes. El software ya recibió la aprobación nacional el viernes pasado, lo que convierte al país en el primero en autorizar la tecnología.
El sistema permite que el vehículo gire, frene y acelere bajo supervisión humana, sin que el conductor tenga que mantener las manos en el volante en condiciones adecuadas. El director general de homologaciones de RDW, Bernd van Nieuwenhoven, afirmó que el software cumple con los requisitos de seguridad de todas las carreteras holandesas, incluidas ciudades como Amsterdã, donde el tráfico incluye bicicletas y vehículos de motor.
La versión europea de Full Self-Driving incluye un seguimiento más riguroso de la atención del conductor en comparación con la versión americana. Qualquer Las actualizaciones de software importantes necesitan verificación previa con las autoridades holandesas. El sistema requiere que el conductor complete un tutorial obligatorio y una prueba antes de la primera activación.
Proceso de aprobación al União Europeia
Comissão Europeia confirmó que Holanda presentará el caso a un comité técnico en mayo. Si los resultados de las pruebas son satisfactorios y cuenta con el apoyo de la mayoría de los Estados miembros, se elaborará un acto de ejecución que autorice la homologación a nivel europeo. Isso permitiría ampliar el sistema a otros países del bloque.
Mientras tanto, otros União Europeia países podrán decidir individualmente permitir el uso de la tecnología, tomando como referencia la aprobación holandesa. Representantes de RDW indicó que ya se están llevando a cabo conversaciones bilaterales con reguladores de otras naciones para aclarar detalles técnicos.
- El proceso implica analizar evidencia de pruebas realizadas por RDW
- La aprobación europea depende de una mayoría de votos entre los Estados miembros
- Los países pueden adoptar la tecnología unilateralmente basándose en la decisión holandesa.
- RDW está preparado para responder preguntas sobre las conclusiones técnicas.
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— 前田謙一郎 Ken Maeda (@Kenmaeda77)7 de abril de 2026
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Diferencias entre las versiones europea y americana.
El software aprobado en Holanda difiere de la versión disponible en Estados Unidos. La versión europea impone reglas de seguimiento del conductor más estrictas, con alertas visuales, audibles y hápticas que desactivan el sistema en caso de falta de atención prolongada. Nos Estados Unidos, Full Self-Conducir enfrenta investigaciones y demandas federales relacionadas con accidentes e infracciones de tránsito.
RDW probó el sistema durante más de 18 meses antes de la aprobación nacional. La autoridad destacó que el Full Self-Driving Supervised es un sistema de asistencia al conductor, no un vehículo autónomo. El conductor sigue siendo legalmente responsable del vehículo en todo momento y debe estar listo para tomar el control de inmediato.
Impacto en el mercado holandés y europeo
Tesla es la marca de automóviles eléctricos más vendida en Holanda, con alrededor de 100.000 unidades de los modelos 3 e Y circulando en el país y aptas para el software. Un usuario holandés que se suscribió al servicio por 99 euros al mes informó que el seguimiento de la atención es riguroso pero flexible, activando alertas en situaciones como el uso del celular o el uso de un sombrero que obstruye la visión.
La aprobación llega en un momento en que las ventas de vehículos del Tesla al Europa enfrentan desafíos. La empresa cuenta con avances en la tecnología de conducción autónoma para estimular las ventas en el continente.
Próximos pasos para la expansión
La presentación del caso holandés al Comissão Europeia está prevista para mayo. Aún no se ha fijado la fecha límite para una decisión final sobre la aprobación del União Europeia, pero el proceso podría avanzar en los próximos meses. RDW expresó su confianza en que el sistema probado en Holanda cumpla con los estándares necesarios para un uso más amplio en el bloque europeo.
La autoridad holandesa seguirá supervisando el rendimiento del software después de la implementación inicial en el país. Qualquer Los cambios relevantes en el sistema requerirán una nueva evaluación antes de ser entregados a los usuarios.
