Audi търси еволюция в силовия агрегат по време на принудителната априлска пауза във F1

Audi изпитва затруднения в началото на сезон 2026 Fórmula 1. Отборът спечели само две точки в първите три етапа на шампионата. Mattia Binotto, ръководител на проекта, определи захранващия блок като основната пречка за производителността. Ele говори за ограничения в енергийната ефективност, разпределението на мощността и управляемостта на двигателя.

Германският автомобилен производител пое структурата на стария Sauber и разработи двигателя от нулата, за да се адаптира към новите, по-електрифицирани разпоредби на категорията. Отборът заема осмо място в Mundial от Construtores. Gabriel Bortoleto и Nico Хюлкенберг образуват пилотското дуо.

Установени проблеми в захранващия блок

Mattia Binotto обясни, че по-голямата част от разликата за лидерите е концентрирана в силовия агрегат. Смяната на предавките става рязка и генерира нестабилност по време на ускорение и спиране. Ele също цитира въпроси, свързани с енергийната ефективност и разпределението на електроенергия.

Комбинацията от тези фактори може да струва до една секунда на обиколка в сравнение с най-добрите коли на стартовата решетка. Binotto потвърди, че сценарият е очакван, тъй като създаването на нов енергиен блок представлява високо техническо предизвикателство. Работата по шасито получи положителна оценка от ръководството на отбора.

Влияние върху стартирането и поведението на автомобила

Стартовете представляват повтаряща се слаба точка. Problemas на инерцията в турбо компресора и в подаването на електрическа енергия допринасят за загубата на позиции в началото на състезанията. No Grande Prêmio от Japão, екипът записа още един сложен изход.

Тези трудности пряко влияят върху състезателното темпо и на двамата пилоти. Екипът се стреми да опрости доставката на енергия и да изглади работата на обмена, без да губи надеждност. Bortoleto вече отбеляза в дебюта на Audi в Austrália, завършвайки на девето място.

Вижте тази снимка на Instagram

Публикация, споделена от Audi Revolut F1 Team (@audif1)

Априлската почивка като възможност за развитие

Анулирането на Grandes Prêmios, Bahrein и Arábia Saudita създаде пауза от около пет седмици. Екипът възнамерява да използва този период без състезания, за да концентрира усилията си върху техническото преструктуриране на силовия агрегат.

Leia Tambem

Романтичните комедии и мистерии пристигат в Netflix през юни с Office Passion и Oasis

Уругвай обяви списъка със състава си за Световното първенство през 2026 г. с шестима бразилски футболисти

Кога започва Световното първенство през 2026 г.? Дата, час, първи мач и церемония по откриването

Биното заяви, че интензивната рутина на подготовка за етапите предотвратява по-дълбокия напредък. Месец април ще даде възможност за семинар, посветен на коригиране на грешки в дизайна, открити в първите състезания. Фокусът ще бъде върху разрешаването на нередности, без да се компрометират други системи на автомобила.

• Неравномерност при смяна на предавките
• Енергийна ефективност на силовия агрегат
• Разпределение и разпределение на електрическа енергия
• Обща управляемост на двигателя
• Повтарящи се проблеми в началото

Текуща позиция и очаквания на екипа

Audi има две точки в шампионата на конструкторите и дели осмо място с друг отбор. Непосредствената цел е да се предложат по-конкурентни условия на пилотите. В дългосрочен план германската марка планира да консолидира проекта до 2030 г.

Биното призна, че не е възможно да се създадат незабавни решения за всички тесни места. Ele подчерта значението на поддържането на последователни планове за развитие. Екипът оценява, че шасито има добър потенциал и че напредъкът в силовия агрегат ще определи бъдещия прогрес.

Технически подробности и следващи стъпки

Инженерите работят за намаляване на внезапните смени на предавките и подобряване на реакцията на двигателя при различни скорости. Екипът също анализира данните, събрани в първите три стъпки, за да даде приоритет на актуализациите.

Gabriel Bortoleto и Nico Hülkenberg остават отговорни за извеждането на колата на пистата. Бразилецът вече показа задоволство от шасито в началните сесии. Техническото ръководство подчертава, че разликата ще бъде решаваща при подравняването на механичния комплект.

Завръщането на пистите трябва да стане след априлската пауза. Audi се надява да представи по-балансиран автомобил, следвайки календара. Работата продължава да се фокусира върху силовия агрегат, за да се намали разликата с основните конкуренти.