Geely lansează sistemul hibrid i-HEV cu un consum de 45 km/l

Geely Auto a lansat luni sistemul de propulsie hibrid i-HEV. Obiectivul este de a crește eficiența energetică și de a concura pe segmentul vehiculelor hibride convenționale. Un model Emgrand echipat cu tehnologia a înregistrat un consum de 2,22 litri la 100 de kilometri la un test rutier, ceea ce echivalează cu 45 km/l și a stabilit un nou record conform companiei.

Sistemul integrează o platformă de management al energiei bazată pe inteligență artificială. Platforma Essa analizează condițiile de mediu în timp real, cum ar fi temperatura, umiditatea și altitudinea. Geely susține că caracteristica ajută la optimizarea consumului de combustibil și electricitate.

Detalii tehnice i-HEV

i-HEV are o eficiență termică de 48,41%. Pachetul electric oferă o putere de 230 kW sau 313 cai putere. Configurația Essa permite accelerarea de la 0 la 30 km/h în 1,84 secunde. Sistemul este conceput pentru a îmbunătăți manevrabilitatea la viteză redusă și recuperarea energiei.

Arhitectura permite funcții precum conducerea inteligentă. Geely evidențiază că nivelul de calcul la bord oferă caracteristici care nu sunt încă egalate de hibrizii tradiționali japonezi. Lansarea a avut loc la un eveniment la China.

Planuri de aplicare în șabloane

Tehnologia va fi introdusă în cursul acestui an în mai multe vehicule din gamă. Modelele includ Preface, Monjaro, Starray și Emgrand. Extinderea își propune să extindă prezența lui Geely în segmentul hibrid.

• Prefață i-HEV înregistrează un consum WLTC de 3,98 litri la 100 km
• Monjaro i-HEV înregistrează un consum WLTC de 4,75 litri la 100 km
• Emgrand a servit drept bază pentru testul care a atins un record de 45 km/l
• Starray se alătură, de asemenea, listei de lansări programate pentru 2026

Geely operează la Brasil în parteneriat cu Renault. Marca oferă deja modelul EX2 Pro, care este 100% electric, cu o autonomie de până la 289 km și un preț începând de la 123,800 R$.

Contextul pieței hibride

Producătorii auto japonezi au dominat segmentul hibrid de când Prius a lansat Toyota în 1997. Controlul Esse este mai puternic în regiunile cu infrastructură de încărcare limitată. China a încurajat dezvoltarea hibrizilor plug-in, unde motorul electric acționează ca sursă principală de propulsie.

Geely caută să ofere motoare mai puternice, propulsie electrică îmbunătățită, consum mai mic și inteligență mai mare. Strategia vizează atât piețele interne, cât și cele internaționale. În clasamentul global al vânzărilor din 2025, Geely Group a ocupat poziția a noua, cu 4,11 milioane de unități vândute.

Repercussion în rândul analiștilor

Experții văd mișcarea ca un punct de cotitură în sector. Sistemul combină eficiența cu capabilitățile de inteligență artificială. Compania intenționează să aplice tehnologia în volum mare pentru a câștiga scară.

Leia Tambem

Luna albastră rară luminează cerul pe 31 mai cu 13 luni pline pe an: înțelegeți fenomenul

Lidl retrage baconul Saint Alby de pe piața franceză din cauza conținutului insuficient de sare și a riscului pentru sănătate

Miezuri de gheață antarctice vechi de 3 milioane de ani indică un avertisment pentru clima Pământului

i-HEV se diferențiază prin integrarea datelor de mediu în timp real. Isso permite ajustări dinamice în funcționarea motorului și a sistemului electric. Testes indică câștiguri consistente în diferite condiții de utilizare.

Prezența Geely pe Brasil

Pe piața braziliană, Geely împarte operațiuni cu Renault. Accentul inițial a fost pus pe modelele electrice, precum EX2 Pro. Sosirea hibrizilor cu tehnologie nouă ar putea extinde opțiunile disponibile în țară în următorii ani.

Compania nu a detaliat date specifice pentru lansarea i-HEV în Brasil. Observadores din industrie se așteaptă ca tehnologia să ajungă treptat pe măsură ce linia se extinde.

Comparație cu concurenții

Geely evidențiază faptul că i-HEV oferă un calcul avansat și o eficiență care sfidează norma stabilită. Consumul record în testul cu Emgrand servește drept demonstrație practică. Compania susține că sistemul reprezintă un avans de scară pentru segment.

Lansarea pe mai multe modele ar trebui să aibă loc progresiv pe parcursul anului 2026. Strategia include atât sedan-uri, cât și SUV-uri în gama actuală.

Sistemul i-HEV integrează o platformă de management al energiei cu inteligență artificială. Soluția Essa analizează variabilele de mediu pentru a ajusta performanța. Rezultatul apare într-un consum mai mic de combustibil și o autonomie combinată mai mare.

Analiștii din industrie văd un potențial de impact pe piețele în care infrastructura electrică este încă în curs de dezvoltare. Geely intenționează să combine puterea, eficiența și caracteristicile inteligente în vehicule la prețuri accesibile.