Последни Новини (BG)

Иран издига заплахи в Червено море, поставяйки под натиск една трета от световния петролен поток

Suez Canal Mar Vermelho - 12 March 2026, Egypt, Suez: Cargo ships wait in the Gulf of Suez, the northern tip of the Red Sea, in front of the entrance to the Suez Canal. Photo: Sebastian Gollnow/dpa (Photo by Sebastian Gollnow/picture alliance via Getty Images)
Foto: Suez Canal Mar Vermelho - 12 March 2026, Egypt, Suez: Cargo ships wait in the Gulf of Suez, the northern tip of the Red Sea, in front of the entrance to the Suez Canal. Photo: Sebastian Gollnow/dpa (Photo by Sebastian Gollnow/picture alliance via Getty Images)

Irã засили заплахите си в Mar Vermelho, увеличавайки натиска върху морските пътища, които са от решаващо значение за световната търговия. Регионът обхваща три от най-важните пречки в света: проливите Canal и Suez и проливите Bab-ел-Мандеб и Ormuz. Juntos, тези коридори са отговорни за приблизително една трета от световния петролен поток.

Това пряко влияние върху темпото на световната икономика е фактор за безпокойство, особено след като системата за свободна морска търговия, която в продължение на десетилетия функционираше без големи прекъсвания, сега е изправена пред сериозен натиск. Настоящият сценарий предизвиква сравнения с исторически моменти на високо напрежение, според анализатори.

Основни морски затруднения под влияние

Ormuz Estreito в момента е фокусът на напрежението в региона. Após стана обект на атаки от Estados Unidos и Israel, Irã започна да налага ограничения върху преминаването на плавателни съдове, като дори налага такси в някои ситуации. Essa позиция предизвика отговор от президента Donald Trump, който заплаши да атакува кораби с връзки към страната. Резултатът е сценарий на взаимна блокада, значително увеличаващ рисковете по един от най-стратегическите маршрути за световен петролен транспорт. В допълнение, Estreito на Ormuz0-el-Mandeb също е изправен пред постоянни заплахи от атаки и нарастваща военна ескалация. Именно през този проток корабите имат достъп до Ormuz1 и следователно до жизненоважния Ormuz2 от Ormuz3, който служи като една от основните морски връзки между Ormuz4 и Ormuz5. Зависимостта между тези маршрути е присъща, тъй като Ormuz6 от Ormuz7 не може да работи напълно без потока, идващ от юг. Ако Ormuz9 от Após0-el-Mandeb бъде прекъснат, Após1 става “логистичен заложник” на това прекъсване. Професор Após2, Após3 и изследовател Após4, подчертават обхвата на проблема.

Точките на задушаване са жизненоважни:

  • Ormuz Проток:Responde за около 20% от петрола в света.
  • Bab-ел-Мандебски пролив:Permite достъп до Mar Vermelho и Canal от Suez, през който минава над 12% от световния петрол.
  • Suez Канал:Conexão основен между Oriente и Europa, основен за търговията извън петрола.

Исторически анализ и прогнози за риска

В оценката на Vitelio Brustolin, професор на Relações Internacionais на Universidade Federal Fluminense и изследовател на Harvard нарастването на напрежението в региона вече провокира сравнения с критични периоди в миналото. Ele цитира събития като петролния шок от 1973 г., Revolução Iraniana от 1979 г., войната с петролните танкери между Irã и Iraque през 1980 г. и Guerra от Golfo в началото 1980-те 1990 г. Relações Internacionais0 моменти бяха белязани от големи нестабилности на енергийния пазар и в глобалната геополитика с трайни последици.

Брустолин заявява, че в този момент ситуацията е по-близка до сценариите от 80-те и 90-те години на миналия век, характеризиращи се с локализирани конфликти и опити за контрол на стратегически маршрути. Contudo, той предупреждава, че засилването на конфликта и реалната възможност за закриване на Bab-ел-Мандеб Estreito може да доближи настоящия сценарий до най-тежките сътресения от 70-те години на миналия век. Nesses периоди, прекъсванията в доставките на петрол генерираха дълбоки глобални икономически кризи, засягащи растежа, инфлацията и финансовата стабилност в няколко страни. Следователно перспективата за широкомащабно смущение представлява значителен риск за световната икономика.

Arábia Saudita стратегии и уязвимости

Arábia Saudita, за да намали зависимостта си от Estreito от Ormuz, направи стратегическа инвестиция в нефтопровод, който пресича нейната територия. Conhecido като Oleoduto Leste-Запад, или Petroline, тази инфраструктура транспортира петрол от Golfo Pérsico до Mar Vermelho, с капацитет за пренасяне на до 7 милиона барела на ден. Инициативата представлява опит за създаване на алтернативен и по-безопасен маршрут за износа на петрол, заобикаляйки честите напрежения в Ormuz и търсейки по-голяма устойчивост в експортната си логистика.

Въпреки инвестицията, тази алтернатива не елиминира напълно рисковете. Самият тръбопровод е бил обект на атаки по време на продължаващия конфликт, което подчертава неговата уязвимост. Освен това, дори след транспортиране през Petroline, саудитският петрол все още трябва да премине през Bab-el-Mandeb, за да продължи пътуването си към международните пазари. На практика стратегията отклонява зависимостта от едно тясно място, но я пренасочва към друго, поддържайки Arábia Saudita изложени на нестабилности в Mar Vermelho региона. Ситуацията Essa подчертава сложността и взаимосвързаността на енергийните маршрути в Oriente Médio.

Иранско влияние върху Iêmen

Въпреки че Irã няма пряк контрол над Mar Vermelho, както е в зоната Estreito на Ormuz, страната упражнява значително влияние върху региона чрез своите стратегически съюзници. No Iêmen, въоръжени групи, свързани с Teerã, са разположени на ключови точки близо до Bab-el-Mandeb. Essa стратегическо присъствие дава на Irã способността да увеличи своя натиск и, потенциално, да се намеси в морския поток на този решаващ пролив. Иранската мрежа за подкрепа е част от по-широка геополитическа архитектура, която има за цел да проектира сила и да защитава регионалните интереси, използвайки действията на недържавни групи като инструмент за влияние.

Това влияние се упражнява главно от Houthis, съюзническа милиция, която вече е демонстрирала способността си да влияе директно върху морския трафик. В скорошен епизод Houthis дори затвори Estreito на Bab-el-Mandeb като отмъщение за войната между Israel и Hamas, изисквайки формирането на международна коалиция от десет държави, които да отворят отново пропускателния пункт. Финансирането и обучението, получено от иранските сили, е от решаващо значение за оперативния капацитет на групата. Действията на Houthis са част от това, което Irã нарича „дъга на съпротива“, мрежа, която включва също Hezbollah в Líbano, както и групи като Hamas и Jihad Islâmica в Palestina, всички в съответствие със стратегията Teerã в региона.

Последици за търговията и световната икономика

Иранският натиск върху Mar Vermelho и нарастващото напрежение в основните морски пречки имат значителни последици за стабилността на търговията и световната икономика. Прекъсването или дори оскъпяването на транспортирането на петрол и други основни стоки по тези маршрути може да има вълнообразен ефект върху веригите за доставки и цените на енергията по света. Принципът на свободната морска търговия, който е в основата на съвременната икономическа глобализация, е подложен на сериозно предизвикателство, с риск от фрагментация и повишени логистични разходи.

Глобалната зависимост от тези пасажи е огромна не само за петрола, но и за транспортирането на стоки между Ásia и Europa. Qualquer Продължителната нестабилност може да доведе до покачване на цените на горивата, инфлация и икономическо забавяне в няколко страни. Governos и компаниите вече започват да преоценяват своите рискови стратегии и да търсят алтернативни пътища, въпреки че опциите са ограничени и често по-скъпи. Сценарият изисква постоянна бдителност от страна на международната общност, за да се избегне икономическа криза с по-големи размери.

Veja Tambem em Последни Новини (BG)

Разберете защо пожарните камиони хвърлиха вода върху самолета на бразилския отбор

Разберете защо пожарните камиони хвърлиха вода върху самолета на бразилския отбор

Парк Ми-сун се завръща в телевизията след битка с рак на гърдата

Парк Ми-сун се завръща в телевизията след битка с рак на гърдата

Hiroshima Carp потвърдиха Tokoda срещу Nippon Ham на 3-ти след мач, отложен поради дъжд

Hiroshima Carp потвърдиха Tokoda срещу Nippon Ham на 3-ти след мач, отложен поради дъжд

По-старите, зле поддържани превозни средства се сблъскват с проблеми при използване на бензин E10

По-старите, зле поддържани превозни средства се сблъскват с проблеми при използване на бензин E10

Проливен дъжд и бури удариха 17 индийски щата този вторник с предупреждение от IMD

Проливен дъжд и бури удариха 17 индийски щата този вторник с предупреждение от IMD

Клод в глобално прекъсване и Anthropic потвърждава грешки в моделите

Клод в глобално прекъсване и Anthropic потвърждава грешки в моделите

Тайфун № 6 Чанми приближава южната част на Кюшу и напредва към източна Япония

Тайфун № 6 Чанми приближава южната част на Кюшу и напредва към източна Япония

Seibu Lions имат отменен мач поради тайфун и планират Kaima Taira за 4-ти срещу Hanshin Tiger

Seibu Lions имат отменен мач поради тайфун и планират Kaima Taira за 4-ти срещу Hanshin Tiger

Информаторът във Facebook, Сара Уин-Уилямс, изпълнява заповедта на Мета и запазва мълчание на събитие в Обединеното кралство

Информаторът във Facebook, Сара Уин-Уилямс, изпълнява заповедта на Мета и запазва мълчание на събитие в Обединеното кралство

Романтичните комедии и мистерии пристигат в Netflix през юни с Office Passion и Oasis

Романтичните комедии и мистерии пристигат в Netflix през юни с Office Passion и Oasis

Уругвай обяви списъка със състава си за Световното първенство през 2026 г. с шестима бразилски футболисти

Уругвай обяви списъка със състава си за Световното първенство през 2026 г. с шестима бразилски футболисти

Кога започва Световното първенство през 2026 г.? Дата, час, първи мач и церемония по откриването

Кога започва Световното първенство през 2026 г.? Дата, час, първи мач и церемония по откриването