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費爾南多·阿隆索在 F1 休息期間駕駛阿斯頓·馬丁的 Valkyrie 超級跑車進行測試

作者 Thiago Lemos • 2026年4月16日 • 1 min de leitura

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Foto: Fernando Alonso - Instagram

費南多·阿隆索利用一級方程式賽程中的意外休息時間重返賽道。這位兩屆世界冠軍參加了高性能超級跑車阿斯頓馬丁 Valkyrie LM 的獨家測試。該車型專為世界耐力錦標賽（WEC）和北美 IMSA 系列賽而設計，凸顯了西班牙車手的多才多藝。該活動是在主要賽車運動類別的參賽者發布期間進行的。

F1 賽程的這次中斷持續了五週，原因是地緣政治衝突。美國和伊朗的緊張局勢導致巴林和沙烏地阿拉伯的賽段取消。面對這種非典型情況，飛行員們獲得了全心投入其他比賽和測試的許可。這種靈活性使阿隆索加深了他對阿斯頓馬丁原型車的體驗。

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駕駛 Valkyrie LM 返回斜坡

費爾南多·阿隆索駕駛阿斯頓·馬丁 Valkyrie LM 的測試是在充滿期待的環境中進行的。該車是一款高科技原型車，被英國團隊描述為面向勒芒的超級跑車的「終極化身」。西班牙人在車上的圖像和影片廣泛流傳，在車迷和專家中引起了巨大反響。以對不同類型賽車運動的熱情而聞名的阿隆索表現出了熱情。

費爾南多·阿隆索本人在他的社交網絡上分享了這次經歷的細節。「在賽道上駕駛阿斯頓馬丁的經歷，」車手寫道。他補充說：「美好的一天，用原型重溫歲月總是好的。令人難以置信的體驗和美妙的聲音。」該聲明反映出阿隆索對駕駛如此強大的賽車感到滿意。這種類型的車輛符合您參加長期比賽的歷史。

阿斯頓馬丁 Valkyrie LM 代表了賽道汽車工程的巔峰。它是同類產品中唯一一款源自批准用於街道使用的超級跑車的競爭對手。其最初的項目大約十年前構思，是紅牛車隊與英國製造商最初合作的結果。 Valkyrie 的設計始終考慮到競爭。

一級方程式賽車意外暫停及其後果

一級方程式賽季因這項運動以外的事件而改變。美國和伊朗之間的衝突引發了一系列賽事的取消。原本計劃在巴林和沙烏地阿拉伯進行測試。取消賽段的決定旨在確保球隊和球迷的安全。這是一項重要的預防措施。

這五週的中斷為飛行員的日程安排帶來了意想不到的空間。許多人利用這個機會參加替代活動。使用其他類別的車輛進行測試，例如阿隆索進行的測試，已成為可行的選擇。其他飛行員也致力於較小的比賽或促銷活動。這次休息增強了一些運動員在這項運動中的多才多藝。

費爾南多·阿隆索在不同類別的賽車運動中擁有豐富的履歷。他的經驗包括參加耐力賽和拉力賽。這種對駕駛不同類型汽車的開放態度是他職業生涯的一個顯著特徵。測試 Valkyrie LM 的機會完全符合這項要求。它展示了其適應不同F1車輛的能力。

阿德里安紐維 (Adrian Newey) 在超級跑車開發方面的遺產

阿斯頓馬丁 Valkyrie LM 的設計帶有一級方程式歷史上最偉大的工程師之一 Adrian Newey 的簽名。紐維因其在賽車設計方面的革命性工作而受到認可。 Valkyrie 的設計，即使是街頭版，也已經反映出了賽道的天生使命。他展示了他將表演與美學結合的天才。

阿斯頓馬丁耐力賽主管亞當卡特 (Adam Carter) 在 2025 年 2 月推出該車型時強調了這項功能。「對於阿德里安來說，設計一輛汽車而不考慮它在某個時候會參加比賽幾乎是不可想像的，」卡特說。這句話強調了紐維的理念，即始終以最大性能為導向。 Valkyrie 就是這種方法的證明。

紐維與紅牛車隊合作進行了原創設計，將他對賽車的願景融入 Valkyrie 中。他在一級方程式賽車方面的經驗豐富，包括多次獲得世界冠軍。他的名字出現在該項目中賦予了這款超級跑車無與倫比的技術聲望。 Valkyrie 被視為汽車工程的傑作。

阿隆索的 WEC 歷史和阿斯頓馬丁的野心

費南多·阿隆索在世界耐力錦標賽上有著良好的成功記錄。 2018年至2019年間，這位西班牙車手贏得了該組別的冠軍。他為豐田 Gazoo Racing 車隊效力，與 Sébastien Buemi 和中島一樹 (Kazuki Nakajima) 共用駕駛艙。事實證明，這次合作非常成功，並為三人帶來了巨大的成就。

在 WEC 所謂的「超級賽季」期間，阿隆索和他的隊友取得了五場引人注目的勝利。這些成就鞏固了他作為一名全面、多才多藝的車手的聲譽。那段時期是西班牙人職業生涯中除一級方程式之外最輝煌的時期之一。