Οι Comissão της Viação και Transportes της Câmara της Deputados ενέκριναν ένα νομοθετικό κείμενο ικανό να τροποποιήσει το οπτικό πρότυπο του εθνικού στόλου. Το μέτρο αλλάζει την τρέχουσα μορφή. Κεντρικός στόχος της πρότασης είναι η επανεισαγωγή της ταυτοποίησης του δήμου και του κράτους απευθείας στη μεταλλική σφράγιση των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σε όλη τη χώρα. Η συμπερίληψη της σημαίας της ομοσπονδιακής μονάδας είναι προϋπόθεση του εγγράφου που εγκρίθηκε από τους βουλευτές. Το έργο προχωρά τώρα στις επόμενες γραφειοκρατικές φάσεις εντός του Congresso Nacional.
Το Projeto του Lei 3214/23 ξεκίνησε την πορεία του στο κοινοβούλιο υπό τη συγγραφή του γερουσιαστή Esperidião Amim. Η αιτιολόγηση του κειμένου επισημαίνει την ανάγκη υποστήριξης της καθημερινής εργασίας των αστυνομικών δυνάμεων στους δρόμους. Το Autoridades της κυκλοφορίας αντιμετωπίζει λειτουργικές δυσκολίες στον προσδιορισμό της γεωγραφικής προέλευσης ενός αυτοκινήτου μόνο με τον αλφαριθμητικό συνδυασμό που υιοθετήθηκε τα τελευταία χρόνια. Ο εισηγητής της επιτροπής επί του θέματος, αναπληρωτής Hugo Leal, εξέδωσε ευνοϊκή γνώμη για τη διαρθρωτική αλλαγή. Η οπτική αλλαγή απαιτεί αναπροσαρμογή των εταιρειών σφράγισης που είναι διαπιστευμένες από τις κρατικές υπηρεσίες κυκλοφορίας.
Το Argumentação εστιάζει στη δημόσια ασφάλεια και στη διάσωση της περιφερειακής ταυτότητας
Οι βουλευτές που υποστήριξαν την πρόταση εξέθεσαν τους λόγους για τη μερική ανατροπή του ενιαίου μοντέλου. Ο γερουσιαστής Esperidião Amim υποστηρίζει ότι η απουσία ρητών γεωγραφικών πληροφοριών καθυστερεί την οπτική αναγνώριση κατά τις συνήθεις προσεγγίσεις. Η άμεση ανάγνωση της πόλης προέλευσης διευκολύνει τον εντοπισμό κλεμμένων ή κλεμμένων οχημάτων στους κρατικούς και ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους. Τα Agentes δημόσιας ασφάλειας βασίζονται σε ερωτήματα σε ψηφιακά συστήματα για τη λήψη βασικών δεδομένων εγγραφής πλαισίου. Μια καθαρή εκτύπωση με το όνομα του δήμου επιταχύνει τη διαδικασία ελέγχου στα σημεία ελέγχου της αστυνομίας.
Ο εκπρόσωπος Hugo Leal πρόσθεσε ένα κοινωνικό στοιχείο στη νομοθετική συζήτηση. Ο εισηγητής τόνισε τον παράγοντα της πολιτιστικής ιδιοκτησίας που συνδέεται με την ταξινόμηση οχημάτων. Το μέτρο επηρεάζει την καθημερινή ζωή. Οι Motoristas συνήθως δείχνουν περήφανοι για τις πόλεις τους μέσω της μεταλλικής ταυτότητας που είναι προσαρτημένη στους προφυλακτήρες τους. Η αντίληψη των ξένων οχημάτων λειτουργεί και ως μηχανισμός προειδοποίησης σε μικρότερες κοινότητες.
Γκρι μοντέλο Transição για ενοποιημένο πρότυπο Νότιας Αμερικής
Το Brasil υιοθέτησε οριστικά το πρότυπο Mercosul στις αρχές της τρέχουσας δεκαετίας, αντικαθιστώντας το παλιό ανακλαστικό γκρι μοντέλο. Η αλλαγή προέκυψε λόγω μιας μαθηματικής αναγκαιότητας του Departamento Nacional του Trânsito. Το προηγούμενο σύστημα χρησιμοποιούσε τρία γράμματα και τέσσερις αριθμούς. Η διαμόρφωση Essa ήταν πολύ κοντά στην εξάντληση του μέγιστου ορίου των δυνατών συνδυασμών για τον αναπτυσσόμενο εθνικό στόλο. Η τρέχουσα μορφή εισήγαγε ένα γράμμα στη θέση του δεύτερου αριθμού, αυξάνοντας την ικανότητα εγγραφής σε περίπου 450 εκατομμύρια μοναδικές παραλλαγές. Η μετάβαση προκάλεσε έντονες συζητήσεις σχετικά με το κόστος και την οπτική τυποποίηση μεταξύ γειτονικών χωρών. Todos νέα οχήματα ή οχήματα που μεταφέρονται από τον δήμο λαμβάνουν πλέον την πινακίδα με την επάνω μπλε λωρίδα.
Η πιο σημαντική τεχνολογική καινοτομία του μοντέλου της Νότιας Αμερικής περιελάμβανε την εξάλειψη της φυσικής σφραγίδας μολύβδου. Το μεταλλικό εξάρτημα έδωσε τη θέση του στην καταγραφή ενός δισδιάστατου κώδικα στην επιφάνεια της πλάκας. Ο κρυπτογραφημένος κώδικας Este αποθηκεύει το πλήρες ιστορικό του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού πλαισίου, του έτους κατασκευής και των δεδομένων ιδιοκτήτη. Το Fiscais transit χρησιμοποιεί εφαρμογές για κινητές συσκευές για την ανάγνωση του κώδικα και την πρόσβαση στη βάση δεδομένων Secretaria Nacional από το Trânsito σε πραγματικό χρόνο. Η τεχνολογία καθιστά δύσκολη την κλωνοποίηση και τη χονδρική παραποίηση φύλλων αλουμινίου.
Το Tramitação απαιτεί ανάλυση συνταγματικότητας πριν από την κύρωση
Η έγκριση στο Comissão των Viação και Transportes αντιπροσωπεύει μόνο το πρώτο εμπόδιο που έχει ξεπεράσει ο λογαριασμός. Το κείμενο πρέπει να συμμορφώνεται με ένα αυστηρό διαδικαστικό τυπικό που καθορίζεται από τους εσωτερικούς κανονισμούς του Câmara του Deputados. Οι Comissão των Constituição και Justiça και Cidadania αναλαμβάνουν την ευθύνη για την περαιτέρω αξιολόγηση του θέματος. Τα μέλη αυτού του κολεγίου αναλύουν αποκλειστικά τη νομιμότητα της πρότασης σε σχέση με το Constituição Federal.
- Aprovação στις θεματικές επιτροπές Câmara του Deputados για αξιοκρατική αξιολόγηση.
- Votação στην κύρια ολομέλεια εάν το κείμενο χάσει τον οριστικό του χαρακτήρα κατά τη διάρκεια των συζητήσεων.
- Remessa σε Senado Federal για νέο γύρο ακροάσεων για συγκεκριμένες προμήθειες.
- Envio του τελικού εγγράφου στο Palácio του Planalto για κύρωση ή βέτο από τον επικεφαλής του Poder Executivo.
Η νομοθετική διαδικασία εγγυάται τη συμμετοχή διαφορετικών πολιτικών μετώπων στη συγκρότηση του νόμου. Το Senado Federal λειτουργεί ως οίκος αξιολόγησης και μπορεί να αλλάξει συγκεκριμένες ενότητες του εγγράφου που έχουν εγκριθεί από τους βουλευτές. Qualquer ουσιαστική τροποποίηση αναγκάζει το κείμενο να επιστραφεί στο Câmara για έναν τελικό γύρο ψηφοφορίας. Η διαδικασία συνήθως διαρκεί μήνες ή και χρόνια ανάλογα με τον επείγοντα χαρακτήρα που αποδίδουν οι ηγέτες των κομμάτων.
Impacto logistics για ιδιοκτήτες και εταιρείες σφραγίδας
Η επανεισαγωγή λωρίδων με ονόματα πόλεων εγείρει ερωτήματα σχετικά με τα logistics της εφαρμογής στις 26 πολιτείες και στο Distrito Federal. Το τρέχον κείμενο του νομοσχεδίου δεν διευκρινίζει εάν η αλλαγή θα απαιτήσει την άμεση αντικατάσταση των πινακίδων που έχουν ήδη τοποθετηθεί. Ο γενικός κανόνας σε προηγούμενες αλλαγές διαμετακόμισης καθόριζε την ανταλλαγή μόνο σε περιπτώσεις μεταβίβασης ακινήτου ή αλλαγής κατοικίας. Το κόστος είναι ανησυχητικό. Το Proprietários των οχημάτων φοβάται πρόσθετα έξοδα που δημιουργούνται από τη νέα οπτική απαίτηση που επιβάλλει η κυβέρνηση. Οι εταιρείες εκτύπωσης θα πρέπει να προσαρμόσουν τα μηχανήματα τους ώστε να περιλαμβάνουν χαρακτικά χαμηλού ανάγλυφου δήμων και έγχρωμη εκτύπωση κρατικών σημαιών. Η αγορά καταχώρισης παράγει σημαντικά νούμερα ετησίως και εξαρτάται από σαφείς αναλύσεις των Conselho Nacional και Trânsito για να λειτουργήσει. Η αβεβαιότητα κρατά τον κλάδο σε εγρήγορση.
Contraste μεταξύ ψηφιακής παρακολούθησης και οπτικής αναγνώρισης σε αυτοκινητόδρομους
Η κεντρική συζήτηση αντιτάσσει την αποτελεσματικότητα της ψηφιακής τεχνολογίας στην πρακτικότητα της άμεσης ανθρώπινης αναγνώρισης. Ο δισδιάστατος κώδικας παρέχει έναν όγκο δεδομένων που είναι αδύνατο να αποτυπωθεί σε μέταλλο. Η οπτική ένδειξη απαιτεί το όχημα να σταματήσει και ο πράκτορας να τοποθετηθεί λίγα εκατοστά από την πινακίδα κυκλοφορίας. Η οπτική αναγνώριση του δήμου επιτρέπει σε έναν αστυνομικό της εθνικής οδού να αναγνωρίσει ένα ύποπτο αυτοκίνητο που κινείται δεκάδες μέτρα μακριά.
Το Especialistas στην οδική ασφάλεια αξιολογεί τον συνδυασμό των δύο μεθόδων ως το τεχνικό σενάριο για επιθεώρηση. Η διατήρηση του κρυπτογραφημένου κώδικα σε συνδυασμό με την επιστροφή γεωγραφικών πληροφοριών δημιουργεί ένα διπλό επίπεδο επαλήθευσης. Το υβριδικό μοντέλο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των απροκάλυπτων αστυνομικών δυνάμεων χωρίς να εγκαταλείπει τον ψηφιακό έλεγχο έναντι της απάτης σε έγγραφα.