El piloto Robert Kubica domina la primera sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Imola del WEC 2026
El piloto polaco Robert Kubica marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del 6 Horas de Ímola, etapa inaugural del Campeonato Mundial de Endurance de la FIA (WEC) de 2026. Kubica, al volante del hipercoche Ferrari #83, registró 1:31.739, colocando a su equipo en el liderato provisional de la competencia. El rendimiento inicial del AF Corse sorprendió a muchos observadores.
El buen comienzo de Este en suelo italiano es un presagio importante para la temporada, especialmente después de los cambios de calendario. La carrera Ímola asumió el papel de etapa inaugural tras el aplazamiento del evento originalmente previsto para la Catar, decisión tomada por razones de seguridad en la región Oriente Médio.
Ímola acoge el escenario inaugural tras el cambio de calendario
La temporada 2026 FIA Campeonato Mundial Endurance estaba inicialmente programada para comenzar en Catar a finales de marzo. Sin embargo, las preocupaciones sobre la situación geopolítica en Oriente Médio llevaron a las autoridades del WEC a posponer el evento, priorizando la seguridad de los competidores, equipos y aficionados presentes. La medida Essa impactó directamente el cronograma.
Como resultado, los prestigiosos Autódromo Enzo y Dino Ferrari, en Ímola, en Itália, recibieron el honor de albergar la primera carrera del año. El circuito histórico, conocido por sus desafíos técnicos y su exigente trazado, ofrece un escenario vibrante para el inicio de la carrera de hipercoches. La selección de Ímola para abrir la temporada añade una capa extra de emoción para los fans.
El recorrido Ímola es especialmente selectivo y exige precisión por parte de los pilotos y una configuración impecable de los coches. Los equipos tendrán el desafío de adaptar rápidamente sus autos a esta pista única, ya que cada sesión de entrenamiento es valiosa. No se puede subestimar la importancia de un buen comienzo en un campeonato largo como el WEC.
Ferrari #83 lidera con la vuelta más rápida de Robert Kubica
La primera sesión de entrenamientos libres del 6 Horas de Ímola comenzó el viernes por la mañana, con gran expectación. Robert Kubica fue el primero en llevar el coche número 83 a la pista, demostrando inmediatamente un ritmo impresionante. Após apenas unas vueltas después, el piloto ya destacaba como el más rápido, estableciendo una importante referencia para los demás competidores.
El Ele mantuvo el liderato durante toda su etapa, confirmando la competitividad del hipercoche italiano. La vuelta más rápida de Kubica, registrada en 1:31.739, fue un claro indicador de la preparación y el potencial del equipo. La experiencia de Sua en carreras de resistencia y su experiencia en deportes de motor contribuyen a este desempeño.
Após hasta el stint de Kubica, Yifei Ye tomó el mando del coche n.º 83, seguido por Phil Hanson en los últimos 20 minutos de los entrenamientos libres. Los pilotos del Ambos continuaron el trabajo del Kubica, asegurando que el hipercoche del equipo se mantuviera en la cima de la tabla de tiempos. La colaboración entre los tres es fundamental en la resistencia.
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El desempeño temprano de Essa es una buena señal para el equipo. Los resultados de la primera sesión de entrenamientos libres fueron los siguientes:
- 1. #83 (Phil Hanson, Robert Kubica, Yifei Ye) – 1:31:739
- 2. #50 (Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen) – 1:31,763
- 3. #51 (James Calado, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi) – 1:31:982
Concorrência feroz entre los hipercoches Ferrari
El calendario de la primera sesión de entrenamientos libres reveló una disputa interna muy feroz entre los hipercoches Ferrari. Além del auto #83 liderado, los vehículos #50 y #51, también de Ferrari AF Corse, terminaron muy cerca. La diferencia entre el primer y el tercer puesto fue de apenas 0,243 segundos, lo que sugiere un intenso choque en el trazado italiano.
El Hypercar #50, conducido por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, aseguró el segundo lugar, demostrando que el equipo oficial es igualmente competitivo. Já, coche nº 51, con James Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi, cerraron el top 3, subrayando la fuerza del fabricante italiano en su carrera “de casa”. La cercanía de los tiempos indica que la clasificación y la carrera principal serán impredecibles y llenas de estrategia.
Essa El estrecho margen entre los líderes es un buen augurio para los fanáticos del WEC, que esperan una temporada con muchos giros y batallas rueda a rueda. La actuación de Kubica y sus compañeros presiona a los demás equipos de la categoría Hypercar para que suban su nivel. El desafío ahora es mantener la coherencia durante las próximas sesiones.
Preparação continúa con la segunda sesión de la tarde
Concluida la primera sesión, la atención de los equipos se centra ahora en la segunda parte del entrenamiento libre. El próximo período de actividad en pista del Este está programado para comenzar a las 3:15 pm hora local. Será brinda una nueva oportunidad para que los competidores perfeccionen la configuración de sus hiperautos, prueben diferentes configuraciones y evalúen el rendimiento de los neumáticos en diferentes condiciones de la pista.
Las sesiones de práctica son cruciales para la preparación antes de la carrera principal, ya que permiten a los equipos simular stints más largos y trabajar en la estrategia de paradas en boxes. La segunda sesión será fundamental para consolidar los datos recogidos y realizar los últimos ajustes finos antes de la clasificación. El objetivo es optimizar cada detalle del coche.
Este es un momento clave para que ingenieros y conductores trabajen juntos, analizando la telemetría y buscando mejoras marginales que puedan marcar la diferencia en la competencia. La pista Ímola exige una combinación de potencia y agilidad, y encontrar el equilibrio perfecto es el secreto del éxito. Las expectativas son altas para que se mantenga el ritmo de Kubica.
