Honda Türkiye เริ่มการผลิตรถจักรยานยนต์ที่โรงงานที่ได้มาในเมืองอิซเมียร์ รุ่นที่ได้รับเลือกให้เปิดตัวในสายการผลิตคือสกู๊ตเตอร์ PCX 125 การดำเนินการจะเริ่มในเดือนเมษายน 2026 ในเขตAliağa
มาตรการดังกล่าวแสดงถึงการลงทุนเชิงกลยุทธ์เพื่อตอบสนองการเติบโตของตลาดรถสองล้อในท้องถิ่น บริษัทบันทึกยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2567 ด้วยยอดขาย 162,000 หน่วยในประเทศ หน่วยใหม่นี้ครอบคลุมพื้นที่ 100,000 ตารางเมตร และควรสร้างงานโดยตรงประมาณ 300 ตำแหน่งในระยะแรก
การลงทุนรวมสูงถึง 760 ล้านลีราตุรกี
ฮอนด้าจัดสรร 760 ล้าน TL หรือประมาณ 2.94 พันล้านเยน เพื่อจัดเตรียมพื้นที่ มูลค่าครอบคลุมถึงการติดตั้งอุปกรณ์และการเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการประกอบ
กำลังการผลิตเริ่มต้นที่กำหนดไว้คือ 100,000 คันต่อปี บริษัทวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนนี้เป็น 200,000 หน่วยต่อปีตามความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป การตัดสินใจผลิตในท้องถิ่นเกิดขึ้นหลังจากยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ตลาดรถจักรยานยนต์ในตุรกีขยายตัวหลังการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ความนิยมใช้บริการขนส่งส่วนบุคคลและองค์กรทำให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้น ฮอนด้าระบุโอกาสในแนวโน้มนี้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะในภูมิภาคและนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันได้มากขึ้น
- กำลังการผลิตเริ่มต้น: 100,000 หน่วยต่อปี
- กำลังการผลิตเป้าหมายในอนาคต: 200,000 หน่วยต่อปี
- พื้นที่โรงงาน: 100,000 ตารางเมตร
- ประกาศการลงทุน: 760 ล้าน TL
- งานโดยตรงที่วางแผนไว้ในระยะแรก: ประมาณ 300 ตำแหน่ง
PCX 125 เปิดให้ใช้งานเป็นรุ่นเริ่มต้นแล้ว
PCX 125 เป็นสกู๊ตเตอร์สำหรับคนเมืองที่ขึ้นชื่อในด้านการใช้งานจริงและประสิทธิภาพ ทางเลือกของโมเดลนี้เพื่อเริ่มกิจกรรมตรงตามโปรไฟล์การบริโภคที่โดดเด่นในTürkiye
รถยนต์เวอร์ชันปี 2026 ยังคงคุณลักษณะที่รวมกลุ่มไว้ เช่น การออกแบบที่กะทัดรัดและการเน้นไปที่การเคลื่อนไหวในแต่ละวัน การผลิตในท้องถิ่นควรลดต้นทุนการนำเข้าและเร่งการจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายในประเทศ
Honda ขาย PCX 125 ในตุรกีมาหลายปีแล้ว ด้วยการผลิตภายในบริษัท บริษัทหวังที่จะปรับปรุงการนำเสนอและก้าวให้ทันกับการขยายตัวของกลุ่มสกู๊ตเตอร์
บริบทการเติบโตขับเคลื่อนการตัดสินใจ
ยอดขายรถจักรยานยนต์ในTürkiyeเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา สถิติยอดขายฮอนด้า 162,000 คันในปี 2567 สะท้อนถึงความเคลื่อนไหวนี้
การแพร่ระบาดได้เร่งค้นหาทางเลือกการเดินทางส่วนบุคคลมากขึ้น ภาพจำลองนี้ทำให้บริษัทประเมินการลงทุนในการผลิตของตนเองเพื่อรักษาการเติบโตไว้
โรงงานแห่งใหม่นี้มีส่วนช่วยในวัตถุประสงค์ที่มากขึ้นในการเสริมสร้างความเข้มแข็งของห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาค ฮอนด้ามุ่งมั่นที่จะนำเสนอรถยนต์คุณภาพราคาไม่แพงและสนับสนุนการพัฒนาวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ในประเทศ
ขั้นตอนต่อไปคือการขยายแบบค่อยเป็นค่อยไป
การดำเนินงานในปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่ PCX 125 ในอนาคต ข้อมูลอ้างอิงอื่นๆ อาจรวมอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในอิซเมียร์
บริษัทจะตรวจสอบประสิทธิภาพของสายการผลิตเพื่อกำหนดการปรับปรุงกำลังการผลิต แผนการบรรลุเป้าหมาย 200,000 หน่วยขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น วิวัฒนาการของตลาดและโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์
โครงการริเริ่มนี้ยังเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับกลยุทธ์ระดับโลกของฮอนด้าในการนำการผลิตเข้าใกล้ตลาดผู้บริโภคหลักมากขึ้น