El Blue Origin se enfrentará a la destrucción de un gran satélite, el BlueBird 7 de AST SpaceMobile. El equipo fue colocado en una órbita incorrecta por su cohete New Glenn, que realizó su tercer vuelo el pasado domingo (19). El lanzamiento del Embora marcó un éxito sin precedentes para la empresa: con la reutilización de la primera etapa del cohete, la valiosa carga útil de la misión acabó comprometida.
La falla impide el soporte de las operaciones del satélite, diseñado para ofrecer banda ancha celular directamente a los teléfonos inteligentes. AST SpaceMobile confirmó que la altitud alcanzada no es satisfactoria para que funcione la tecnología de propulsión a bordo. La decisión la tomó la empresa colaboradora.
El cohete Reuso contrasta con el fallo de la carga útil
El cohete New Glenn despegó a las 8:25 am (hora Brasília) desde Complexo de Lançamento 36, en Cabo Canaveral, en Flórida. La misión, la tercera de su tipo, marcó un hito importante. La primera etapa del vehículo, denominada “Never Tell Me The Odds”, ya había sido utilizada anteriormente. La recuperación de Sua fue exitosa.
Cerca Seis minutos después del despegue, el escenario aterrizó en la plataforma marítima “Jacklyn” de Blue Origin, ubicada en Oceano Atlântico. El éxito del Este representó la primera vez que la compañía logró reutilizar un cohete New Glenn, lo que demuestra un avance en su capacidad operativa. Contudo, la alegría inicial se vio eclipsada por las preocupantes noticias sobre el destino del cargamento que transportaba.
Falha sobre la inserción orbital compromete BlueBird 7
Horas tras su lanzamiento, la información publicada por Blue Origin se hizo más escasa, culminando en una discreta actualización. La compañía confirmó que la carga útil se había separado y el satélite estaba encendido, pero advirtió que la órbita alcanzada no era la prevista inicialmente. Los detalles sobre las consecuencias de esta divergencia orbital todavía eran escasos en ese momento.
La gravedad de la situación fue confirmada por AST SpaceMobile. La empresa explicó la inviabilidad de la misión. “Aunque el satélite se separó del vehículo de lanzamiento y entró en servicio, la altitud es demasiado baja para sostener las operaciones con su tecnología de propulsión a bordo y será desorbitado”, dijo la compañía en un comunicado. La decisión implica la destrucción controlada de BlueBird 7, que volverá a entrar en la atmósfera.
Banda ancha dirigida al gigante Satélite para teléfonos inteligentes
BlueBird 7 no era un satélite cualquiera. Ele fue diseñado con un propósito ambicioso y tecnología de vanguardia. La construcción del Sua lo convirtió en uno de los equipos más grandes jamás enviados al espacio.
- Las principales características y objetivos de BlueBird 7 incluyeron:
- Fazer es parte de una constelación global de satélites.
- Oferecer accede a la banda ancha celular directamente a los teléfonos inteligentes, eliminando la necesidad de equipos adicionales.
- Possuir contaba con una antena de 223 metros cuadrados, tamaño que lo diferenciaba del resto de satélites en órbita.
- Conectividad Expandir en regiones de difícil acceso.
La destrucción de BlueBird 7 representa una pérdida significativa para AST SpaceMobile y el avance de la tecnología de comunicaciones por satélite. El proyecto tenía como objetivo democratizar el acceso a Internet móvil a escala global.
Blue Origin minimizó el error antes de la confirmación
La comunicación inicial de Blue Origin sobre la anomalía orbital fue cautelosa, sin detallar el trágico desenlace. Las actualizaciones de la compañía cesaron durante unas horas después del exitoso lanzamiento y recuperación del cohete. El período de silencio del Esse generó especulaciones sobre la situación real del satélite BlueBird 7.
La confirmación explícita sobre la destrucción del equipo llegó más tarde, a través de la propia AST SpaceMobile. La secuencia de eventos de Essa indica un intento inicial de gestionar la narrativa de la misión. La noticia del fallo orbital eclipsó el éxito técnico de la reutilización del cohete New Glenn.
Impacto en el horario lunar de Blue Origin
Apesar revés con BlueBird 7, Blue Origin mantiene planes ambiciosos para el futuro próximo. La empresa está desarrollando el módulo MK1 “Endurance”. Ele se utilizará en un alunizaje no tripulado previsto para 2026. El módulo Este se considera un precursor de la versión MK2.
MK2, a su vez, es el módulo que transportará a los astronautas de la NASA al polo sur de Lua en el futuro. La compañía aún no ha detallado públicamente la relación exacta entre el fracaso de la misión BlueBird 7 y el momento del programa lunar de Blue Origin. El incidente plantea dudas sobre posibles revisiones de plazos o procedimientos en futuros proyectos.
