El Honda ZR-V 2026 está a la venta en Brasil en la versión única Touring. El SUV mediano tiene un precio sugerido de R$ 215.100. El Ele utiliza un motor de gasolina 2.0 de aspiración natural que entrega 161 hp de potencia y 19,1 kgfm de torque. La transmisión es una CVT con simulación de siete velocidades. El camino es frontal.
El modelo comparte plataforma con el Civic. El Ele mide 4,56 metros de largo, 2,65 metros de distancia entre ejes, 1,84 metros de ancho y 1,62 metros de alto. El maletero tiene 389 litros. El depósito de combustible tiene una capacidad de 53 litros. El peso en vacío es de 1.446 kg.
Dirigibilidade destaca en la vida cotidiana
La configuración de la suspensión del ZR-V agrada a quienes valoran la comodidad de conducción. En calles con baches el coche no transmite rebotes excesivos a los ocupantes. En curvas se controla el balanceo de la carrocería. El volante ofrece una buena comunicación con las ruedas.
Isso permite viajes más largos sin fatiga rápida. El motor gira suavemente. La vibración llega baja a la cabina. Por momentos el ruido casi desaparece. El conjunto prioriza el refinamiento sobre la pura deportividad.
- Motor 2.0 aspirado con inyección directa
- Potência máximo 161 CV a 6.500 rpm
- Torque de 19,1 kgfm a 4.500 rpm
- Câmbio CVT con siete marchas simuladas
El rendimiento no es el punto culminante. La aceleración de 0 a 100 km/h dura unos 11 segundos. Retomadas requiere planificación a la hora de adelantar. Mesmo por lo tanto el SUV es agradable para uso urbano y de carretera.
El Espaço interno prioriza la comodidad trasera
El suelo plano en la parte trasera mejora el acceso y la sensación de amplitud. Passageiros de hasta 1,85 metros encontrarán un espacio razonable para sus rodillas. La larga distancia entre ejes ayuda en este sentido.
El estilo coupé de la carrocería afecta ligeramente al espacio para la cabeza de quienes viajan atrás. El asiento delantero adaptado al conductor permite un buen alojamiento. Materiais en las puertas y el tablero contribuyen al ambiente.
El habitáculo rezuma solidez general. El asiento trasero tiene capacidad para tres adultos con algo de espacio. El diseño externo más bajo favorece la estabilidad pero tiene un precio reducido en el espacio vertical.
Segurança se basa en el paquete Honda Sensing
El sistema de asistencia a la conducción incluye control de crucero adaptativo. Ele mantiene una distancia segura con respecto al vehículo que circula delante. El asistente de mantenimiento de carril corrige la trayectoria cuando es necesario. El punto ciego Sensores completa el paquete.
El Frenagem automático en tráfico cruzado ayuda a maniobrar. La alerta de fatiga vigila al conductor. El coche dispone de ocho airbags de serie. Las luces LED Faróis con iluminación automática son parte del paquete.
Los espacios de estacionamiento delanteros y traseros Sensores facilitan los espacios reducidos. El conjunto cumple con los requisitos actuales de seguridad activa. La estructura utiliza materiales que tienen como objetivo proteger contra impactos.
Multimídia y la conectividad funcionan bien
La pantalla de 9 pulgadas tiene una resolución nítida. El sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. La interfaz nativa permite un acceso rápido al ordenador de a bordo. La imagen de la cámara en el espejo retrovisor derecho aparece cuando activa la señal de giro.
Conexão Bluetooth funciona sin fallas comunes. El sonido sale claro por los altavoces. Controles en el volante facilita los ajustes durante la conducción. El cuadro de instrumentos cumple una función complementaria a la pantalla central.
Usuários que prefieren pantallas más grandes pueden notar el tamaño moderado. Ainda así el conjunto cumple con el uso diario sin complicaciones. El software Atualizações puede llegar a través del concesionario.
El Acabamento interno sorprende por su calidad
Soft-touch cubre partes del tablero y la consola central. La combinación de piel negra y crema le da un aspecto más sofisticado. Las puertas de entrada cuentan con materiales agradables al tacto. El conjunto general da la impresión de durabilidad.
Las traseras del Portas utilizan materiales más simples, estándar para el segmento en este rango de precios. El techo solar aumenta la sensación de espacio en días despejados. Bancos con ajustes eléctricos para el conductor ofrece comodidad adicional.
El interior evita el exceso de plásticos duros visibles. Detalhes como costuras y herrajes refuerzan la percepción de cuidado en la fabricación. El ambiente está en silencio la mayor parte del tiempo.
Desempenho queda por debajo de sus rivales con turbo
El motor de aspiración natural ofrece respuestas lineales pero sin vigor extra. Acelerações y los reinicios son más lentos que las opciones con turbo de potencia similar. El HR-V Touring, por ejemplo, tiene 177 CV y 24,5 kgfm en el motor 1.5 turbo.
Isso aparece al adelantar en carretera. El conductor necesita reducir la marcha antes. La CVT simula cambios pero prioriza la suavidad. El modo Sport mejora un poco la respuesta.
El Honda optó por el refinamiento y la fiabilidad mecánica. El conjunto evita fuertes vibraciones. Ainda por lo que aquellos que buscan una aceleración más rápida pueden sentir una falta de fuerza inmediata.
El combustible Consumo requiere planificación
Dados o Inmetro indican 10,4 km/l en ciudad y 12,3 km/l en carretera con gasolina. El Testes real en uso urbano puede rondar los 9,7 km/l dependiendo del tráfico. El depósito de 53 litros ofrece una autonomía razonable en carretera.
El HR-V Touring registra mejores promedios con el motor turbo. La diferencia aparece en el día a día de quienes viajan mucho por la ciudad. El ZR-V lo compensa con un manejo suave pero cobra más en el surtidor.
Motoristas que priorizan la economía pueden evaluar opciones híbridas o turbo en el segmento. El ZR-V sirve a quienes aceptan el intercambio por otros atributos.
El equipo Alguns aún deja que desear
Falta el aire acondicionado Saída para el asiento trasero. En los días calurosos, el sistema frontal necesita trabajar más. El brazo central trasero Apoio tampoco es estándar.
Al plegar los asientos traseros no se crea una superficie completamente plana. La tapa del maletero funciona manualmente. Los artículos Esses aparecen en algunos competidores directos en este rango de precios.
El paquete general incluye elementos como llave presencial y arranque por pulsador. El acondicionador digital de dos zonas Ar mantiene una temperatura estable. Ainda, por tanto, llama la atención sobre las lagunas debido al importe cobrado.
Las bolsas Porta y los ángulos de ataque limitan el uso
El volumen de 389 litros está por debajo de rivales como el Jeep Compass. El espacio tiene capacidad para equipaje de dos personas en viajes cortos. La llanta de refacción temporal se guarda en una trampilla debajo del piso.
Buena calidad Carpete cubre el compartimento. Iluminação con LED ayuda en las maniobras nocturnas. El suelo plano facilita la colocación de objetos más grandes.
La entrada y salida de Ângulos de 16,4° y 20,2° requiere precaución en zanjas y badenes. El largo voladizo delantero aumenta el riesgo de pequeños rasguños en la ciudad. La suspensión con recorrido moderado reduce el problema pero no lo elimina.
El conductor aprende a sortear los obstáculos con más cuidado. El coche no está hecho para senderos difíciles. Uso urbano y de autopistas sigue siendo el foco principal.
Ficha técnico Honda ZR-V Touring 2026
- Preço sugerido: R$ 215.100
- Motor: 2.0 aspirado, cuatro cilindros, inyección directa, gasolina
- Potência: 161 CV a 6.500 rpm
- Torque: 19,1 kgfm a 4.500 rpm
- Câmbio: CVT con siete marchas simuladas
- Tração: frontal
- Aceleração 0 a 100 km/h: 11 segundos
- Consumo ciudad/carretera: 10,4 / 12,3 km/l (gasolina, Inmetro)
- Dimensões: 4,56 m de largo, 2,65 m de distancia entre ejes
- Porta – Baúles: 389 litros
- Tanque: 53 litros
- Peso: 1.446 kilogramos
El ZR-V 2026 se posiciona como una opción para quienes valoran el confort de conducción y un paquete de seguridad. El precio lo acerca al HR-V Touring. La compra de Decisões depende de prioridades como el rendimiento, el consumo y los elementos de conveniencia.
