Max Verstappen nie wróci do Formuły 1, jeśli zdecyduje się wziąć urlop naukowy, mówi Jenson Button

Przyszłość czterokrotnego mistrza świata Max Verstappen w Fórmula 1 stała się celem nowych pytań po wypowiedziach mistrza z 2009 roku, Jenson Button. Brytyjczyk uważa, że ​​Holender nie jest typem zawodnika, który zaakceptowałby przerwę, aby później wrócić na start. Para Button zdecydowana postawa kierowcy Red Bull wskazuje, że jakiekolwiek odejście oznaczałoby definitywne pożegnanie z najwyższą kategorią sportów motorowych.

Dyskusja nabrała tempa ze względu na publiczne niezadowolenie Verstappen z nowych kierunków technicznych w sporcie. Pilot otwarcie skrytykował zmiany regulacyjne, które przedkładają zarządzanie energią nad agresywną jazdę. Button pełniący rolę komentatora podkreślił, że profil Verstappen nie wpisuje się w ideę „roku przerwy”, czyli posunięcia, które w przeszłości podejmowały inne wielkie nazwiska.

Button wskazuje na decydujący profil Verstappen w zakresie przyszłości na torze

Analiza Jenson Button sugeruje, że zachowanie Max Verstappen różni się radykalnie od zachowania pilotów, którzy szukali tymczasowego odpoczynku. Brytyjczyk podkreślił Sky Sports, że mentalność Holendra kieruje się absolutnymi wyborami, w których nie ma miejsca na niezdecydowanie co do chęci rywalizacji. „Moim zdaniem albo wystartuje, albo nie” – powiedział weteran, zdementowując pogłoski o strategicznej przerwie w celu odnowienia energii.

Verstappen wykazał już zainteresowanie innymi kategoriami, takimi jak zawody wytrzymałościowe na torze Nürburgring, co ugruntowuje tezę Button o zmianie kariery. Brytyjczyk rozumie, że czterokrotny mistrz ma już sklepy poza Fórmula 1, które mogłyby całkowicie wypełnić jego czas. Niezadowolenie z osłabienia poczucia bycia „na dole” w nowych zasadach działa jak katalizator procesu odrywania się od środowiska Grandes Prêmios.

• Críticas do nowych reguł zarządzania energią w Fórmula 1.
• Desejo, aby doświadczyć długoterminowych zawodów poza siecią.
• Declarações o utracie przyjemności z jazdy ekstremalnymi samochodami hybrydowymi.
• Foco w zajęciach rekreacyjnych i profesjonalnych symulatorach.
• Histórico bezpośrednich opinii przeciwko wydłużeniu kalendarza egzaminów.

Críticas zgodnie z nowymi przepisami technicznymi przyspiesza zużycie Holendra

Desde testy przeprowadzone na Bahrein, Verstappen były najgłośniejszym głosem w sprzeczności ze specyfikacjami technicznymi, które kształtują przyszłość tej kategorii. Ele przekonuje, że nadmiar systemów elektronicznych i ciągła potrzeba oszczędzania energii baterii odbierają konkurencji DNA czystej prędkości. Rozłączenie Essa pomiędzy tym, czego szuka pilot, a tym, co oferuje sport, jest tym, co Jenson Button identyfikuje jako zielone światło na zakończenie cyklu.

Obecny mistrz Red Bull nie ukrywa, że ​​na wadze ciąży też męcząca rutyna podróży i obowiązków służbowych. Button uważa, że ​​Verstappen przeżywa ostatnią fazę swojej kariery w elicie, za możliwy punkt końcowy uznając zakończenie obecnego kontraktu. Diferente pilotów typu Fernando Alonso czy Michael Schumacher, którym zabrakło adrenaliny i wrócili, Max wydaje się zadowolony ze swoich dotychczasowych osiągnięć.

Leia Também

Netflix wprowadza miniserial „A Escad” o prawdziwej zbrodni, która wstrząsnęła Stanami Zjednoczonymi dzięki Colinowi Firthowi

Zverev pokonuje Blockxa i awansuje do finału Masters 1000 przeciwko Sinnerowi w Madrycie

Aplikacja mobilna X360 umożliwia uruchamianie klasycznych gier Xbox 360 na wydajnych telefonach z systemem Android

Comparação ze zwrotami historycznymi nie ma zastosowania w przypadku Max

Historia Fórmula 1 jest pełna sportowców, którzy próbowali przejść na emeryturę i nie udało im się długo pozostać poza torem. Kultowe Casos pokazują, że abstynencja od profesjonalnych zawodów jest często bolesna dla tych, którzy poświęcili swoje życie sportowi. Jednakże diagnoza Button w przypadku Holendra jest taka, że ​​struktura emocjonalna Verstappen i równoległe zainteresowania są na tyle solidne, że pozwalają uniknąć uzależnienia od rywalizacji.

Wczesna dojrzałość pilota Red Bull, który zadebiutował w wieku 17 lat, mogła wygenerować nasycenie szybciej, niż oczekiwał tego przeciętny profesjonalista. Po dziesięciu latach spędzonych w sieci wyczerpanie psychiczne przeważa nad wigorem fizycznym, przez co myśl o całkowitym pożegnaniu jest atrakcyjniejsza niż chwilowy odpoczynek. Button potwierdza, że ​​znany mu Max podejmie decyzję raz, bez oglądania się wstecz i szukania nowych kontraktów po pierwotnym rozwiązaniu umowy.

Alternativas wypoczynek i skupienie się na kategoriach wytrzymałościowych

Poszukiwanie szczęścia poza bańką Fórmula 1 jest już widoczną rzeczywistością w codziennym życiu pilota Red Bull. Częsty udział Suas w wydarzeniach symulacyjnych i zainteresowanie wyścigami GT pokazują, że pasja do jazdy pozostaje, ale środowisko F1 straciło swój blask. Button wspomniał, że jego kolega znalazł już satysfakcję na torach takich jak Nürburgring, gdzie czystość techniczna jest nadal zachowana w bardziej widoczny sposób.

Dywersyfikacja zainteresowań Esta służy jako bufor umożliwiający płynną zmianę kariery, bez typowych traum tych, którzy nagle ją przerywają. Wydaje się, że czterokrotny mistrz buduje swoją drogę do kariery, wciąż dominując w sporcie, co gwarantowałoby jego emeryturę w szczytowym momencie technicznym. Klarowność Para Button, Verstappen co do tego, co go uszczęśliwia, jest największą gwarancją, że rok przerwy będzie w rzeczywistości pierwszym rokiem nowego życia z dala od boksów głównej kategorii.