Smart Concept #2, bu Çarşamba markanın China’deki etkinliğinde göründü. Model, tamamen iki koltuklu bir şehir otomobilinin geri dönüşünü öngörüyor. 2.792 mm uzunluğuyla Europa’de satılan mevcut araçların çoğunun çok altında kalıyor. Seri üretimin Ekim 2026’da Paris’nin Automóvel’sinin Salão’sinde başlaması bekleniyor.
Mercedes-Benz ile Geely arasındaki ortak girişim olan Smart, projeye özel kompakt bir elektrik mimarisi geliştirdi. Konseptin dört köşesinde de tekerlekler bulunuyor ve bu da küçük boyutuna rağmen iç kullanımı artırıyor. Dönüş yarıçapı 6,95 metre olup, şehir merkezlerindeki dar sokaklarda ve dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştıran bir değerdir.
Dimensões şehre odaklanmayı vurguluyor
Yeni modelin uzunluğu tam olarak 2.792 metre. Essa ölçümü, Europa’de popüler bir kapak olan Dacia Sandero’den yaklaşık 1,3 metre daha kısadır. Tasarım günlük trafikte çevikliği ön planda tutuyor. İç mekan Espaço iki kişiye odaklanır. Porta çantaları ve konfor eşyaları minimalist öneriyle sınırlı kalıyor.
Electric Compact Architecture (ECA) platformu yenidir ve şirket içinde geliştirilmiştir. Ela arkadan çekişli konfigürasyona izin verir. Dış tasarım küresel Mercedes-Benz ekibi tarafından tasarlandı. Linhas’nin basit ve dengeli oranları, işlevselliği birinci sınıf görsel çekicilikle birleştirmeyi amaçlamaktadır. Konsept, gövdeyi yükseltme ve hacmi artırma yönündeki mevcut trendi takip etmiyor.
Características teknikleri şu ana kadar onaylandı
Smart, tahmini menzilinin 300 km’ye yakın olduğunu bildirdi. DC hızlı şarj, pili 20 dakikadan kısa sürede %10’dan %80’e çıkarır. Araçta ayrıca harici ekipmanlara pil gücüyle güç verilmesine olanak tanıyan bir Vehicle-to-Load (V2L) işlevi de bulunuyor. Esses numaraları henüz başlangıç aşamasındadır ve üretim versiyonuna göre değişiklik gösterebilir.
- Comprimento toplam: 2.792 mm
- Raio salıncak: 6,95 m
- Configuração: iki koltuklu, arkadan çekişli
- Tahmini Autonomia: neredeyse 300 km
- Carregamento: 20 dakikadan kısa sürede %10 ila %80
- Função ekstra: V2L
Yukarıdaki liste, konsepte ilişkin resmi olarak açıklanan verileri bir araya getiriyor. Detalhes pil kapasitesi, elektrik motor gücü ve nihai ağırlığı henüz açıklanmadı.
Contexto pazarı lansmanı açıklıyor
Europa, son yıllarda SUV’lara yönelik güçlü bir tercih kaydetti. Esse segmenti otomobil üreticilerinin lansmanlarına ve satışlarına hakim durumda. Küçük ve ekonomik Modelos, üretim hatlarında yer kaybettirdi. 1998 yılında iki koltuklu fortwo ile doğan Smart, Geely ile ortaklık yaptıktan sonra elektrikli SUV’lara geçiş yaptı. Agora veya Concept #2, kentsel kökenlere dönüşün sinyalini veriyor.
Araba kendisini daha büyük ve daha ağır tekliflerden farklılaştırıyor. Ele, belli bir hafiflikten vazgeçmeden, günlük yaşamlarında pratiklik isteyen sürücülerin ilgisini çekmeyi amaçlıyor. Produção, China’de yer alacak ancak ana satış odağı Europa’de olmalı. Outros küresel pazarları henüz ayrıntıları doğrulamadı.
Orijinal fortwo ile karşılaştırıldığında ne gibi değişiklikler var?
2,7 metre civarındaki klasik model, şehirlerde minimum hareketliliğin simgesi haline geldi. Yeni nesil hafif ve çevik araç konseptini koruyor. Atualizações, özel elektrikli platformu, güncellenmiş tasarımı ve modern otomobillerden beklenen güvenlik ve bağlantı ekipmanlarını içerir. Smart #2’yi orijinal simgenin yeniden icat edilmesi olarak tanımlıyor.
Konsept, Pequim’de “Perspectives Değişikliği” adlı bir etkinlik sırasında tanıtıldı. Imagens, kompakt oranlar ve minimalizmi görsel varlıkla birleştiren bir stil sergiliyor. Versão üretimi bu özelliklerin çoğunu korumalıdır. Ticari Lançamento’nin pazara bağlı olarak 2026’nın sonlarında veya 2027’nin başlarında olması bekleniyor.
Preço hala merkezi bir bilinmiyor
Marka değerleri açıklamadı. Küçük, güvenli otomobiller üretmek yüksek maliyetler gerektirdiğinden, tarihi fortwo hiçbir zaman ucuz sayılmadı. Executivos, yeni platform, Geely teknolojisi ve China üretiminin birleşiminin, modeli önceki modellere göre daha uygun fiyatlı hale getirebileceğini gösteriyor. Mesmo bu nedenle segmentteki en ucuz otomobiller arasına pek giremeyecek.
Analistas, projenin rekabetçi fiyat ile markanın korumaya çalıştığı üstün kaliteyi dengeleyip dengeleyemeyeceğini izliyor. Doğrudan Concorrentes, bugünlerde Europa’de nadir bulunuyor. Şehir içi elektrikli seçeneklerin çoğunun boyutu büyüdü veya dört veya beş koltuklu konfigürasyonlara geçti.