जापानी वाहन निर्माता ने अपने कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की तीसरी पीढ़ी को प्रणोदन में आमूलचूल परिवर्तन के साथ प्रस्तुत किया। वाहन पारंपरिक दहन इंजनों को छोड़ देता है और वर्ष की पहली छमाही से विशेष रूप से विद्युत ऊर्जा के साथ काम करना शुरू कर देता है। यह रहस्योद्घाटन जापान में कंपनी के अगले कदमों पर केंद्रित एक कॉर्पोरेट कार्यक्रम के दौरान हुआ। इस परियोजना का उद्देश्य यूरोपीय बाजार के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में ब्रांड की उपस्थिति को मजबूत करना है।
यह परिवर्तन ऑटोमोटिव उद्योग के शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता की दिशा में वैश्विक कदम का अनुसरण करता है। मॉडल उस विवादास्पद दृश्य पहचान को बरकरार रखता है जिसने एक दशक से भी अधिक समय पहले डीलरशिप में अपनी शुरुआत की थी। श्रृंखला का उत्पादन यूनाइटेड किंगडम में ब्रांड के औद्योगिक परिसर में होगा, जिसमें अन्य बैटरी चालित वाहनों के साथ असेंबली लाइनें साझा की जाएंगी। यह रणनीति ब्रिटिश सुविधाओं की निष्क्रिय क्षमता को अनुकूलित करने का प्रयास करती है।
मॉड्यूलर वास्तुकला और प्रौद्योगिकी साझाकरण
उपयोगिता का विकास CMF-EV संरचनात्मक आधार का उपयोग करता है। हाल ही में आर्किटेक्चर का नाम बदलकर AmpR मीडियम कर दिया गया। यह प्लेटफ़ॉर्म रेनॉल्ट, निसान और मित्सुबिशी द्वारा गठित वैश्विक गठबंधन के भीतर कई इलेक्ट्रिक कारों की नींव के रूप में कार्य करता है। साझा करना जरूरी है. घटक मानकीकरण से इंजीनियरिंग लागत कम हो जाती है और नए उत्पादों को लॉन्च करने में लगने वाले समय में तेजी आती है।
जनता के लिए पहले से ज्ञात वाहन, जैसे कि रेनॉल्ट सीनिक ई-टेक और निसान एरिया, समान तकनीकी वास्तुकला का उपयोग करते हैं। एकीकरण रणनीति निर्माता को वास्तविक उपयोग स्थितियों में पहले से परीक्षण किए गए कर्षण और ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियों को स्थापित करने की अनुमति देती है। ऑटोमेकर ब्रिटिश क्षेत्र में स्थित सुंदरलैंड इकाई में विनिर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है। साइट में लीफ हैच की नई पीढ़ी का उत्पादन भी होता है।
आक्रामक दृश्य पहचान और अवधारणा कार तत्व
डिज़ाइन विभाग ने क्रॉसओवर की बाहरी रेखाओं को कट्टरपंथी बनाने का निर्णय लिया। शरीर में गहरी सिलवटें और कोणीय सतहें हैं जो त्रि-आयामी बहुभुज के समान दृश्य प्रभाव पैदा करती हैं। पहली आधिकारिक छवियों में कार को हरे रंग की जीवंत छाया में चित्रित किया गया है, जो संरचना में फैले अंधेरे तत्वों के विपरीत है। सौंदर्यशास्त्र प्रतिस्पर्धा के अधिकांश भाग द्वारा अपनाए गए रूढ़िवादी मानक से विचलित है।
फ्रंट ग्रिल में काफी विस्तार किया गया है और चमकदार ब्लैक फिनिश दी गई है। सामने की हेडलाइट्स में एक जटिल आकार है जो पिछली पीढ़ियों के गोलाकार पैटर्न को छोड़ देता है। पीछे की ओर, ऑप्टिकल असेंबली एक जटिल डिज़ाइन में व्यवस्थित प्रकाश उत्सर्जक डायोड का उपयोग करती है। लगेज कम्पार्टमेंट के ढक्कन में आकृतियाँ गढ़ी गई हैं जो डिज़ाइन के भविष्यवादी सौंदर्य को सुदृढ़ करती हैं।
इस अद्यतन में उपयोगिता की कुछ क्लासिक विशेषताएँ बरकरार रहेंगी। पीछे के दरवाज़े के हैंडल सी खंभों में लगे हुए हैं, जिससे केवल दो दरवाज़ों वाली बॉडी का भ्रम पैदा होता है। व्हील आर्च में सीधे कटआउट के साथ काली मोल्डिंग है। अंतिम परिणाम उत्पादन मॉडल को दुनिया भर के ऑटोमोटिव शो में दिखाए गए डिज़ाइन अध्ययनों के करीब लाता है।
ऊर्जा क्षमता और विद्युत ग्रिड के साथ एकीकरण
निर्माता ने दो अलग-अलग ऊर्जा भंडारण विकल्पों के साथ पोर्टफोलियो को संरचित किया। खरीदार लीफ लाइन में पेश किए गए समान मानक का पालन करते हुए 52 kWh या 75 kWh की क्षमता वाले बैटरी पैक के बीच चयन करने में सक्षम होंगे। कंपनी प्रत्येक संस्करण द्वारा प्राप्त अधिकतम शक्ति, तात्कालिक टॉर्क और कुल स्वायत्तता से संबंधित तकनीकी डेटा को गोपनीय रखती है। आधिकारिक आंकड़े आने वाले महीनों में ही सामने आने चाहिए।
परियोजना में दो-तरफ़ा प्रणाली शामिल है जिसे V2G के नाम से जाना जाता है, जिसका अर्थ है वाहन से नेटवर्क बनाना। नवप्रवर्तन मालिकों के अपनी कार के साथ बातचीत करने के तरीके को बदल देता है।
- यह सुविधा कार को मोबाइल ऊर्जा भंडारण इकाई में बदल देती है।
- गृहस्वामी घरेलू उपकरणों को बिजली देने के लिए बैटरी चार्ज का उपयोग कर सकते हैं।
- यह प्रणाली चरम खपत के समय में बिजली को सार्वजनिक ग्रिड में वापस करने की अनुमति देती है।
- प्रौद्योगिकी अतिभारित बुनियादी ढांचे वाले क्षेत्रों में ऊर्जा की मांग को स्थिर करने में मदद करती है।
यह कार्यक्षमता दैनिक यात्री परिवहन से परे खेल उपयोगिता वाहन की उपयोगिता का विस्तार करती है। जबकि यूरोप में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर आगे बढ़ रहा है, क्रॉसओवर की दूसरी पीढ़ी हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ डीलरशिप में उपलब्ध रहेगी। दो पीढ़ियों का सह-अस्तित्व उपभोक्ताओं के लिए पूरी तरह से विद्युत प्रौद्योगिकी में संक्रमण अवधि के दौरान बिक्री की मात्रा की गारंटी देता है।
कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहन खंड में स्थिति
यह लॉन्च यूरोप में बी-एसयूवी श्रेणी में उच्च प्रतिस्पर्धा के समय में हुआ है। मूल मॉडल ने एसयूवी की विशिष्ट उन्नत ड्राइविंग स्थिति के साथ कॉम्पैक्ट आयामों को जोड़कर इस विशिष्ट बाजार को बनाने में मदद की। नई पुनरावृत्ति को उन प्रतिद्वंद्वियों का सामना करने की आवश्यकता है जो पहले से ही अधिक पारंपरिक डिजाइन प्रस्तावों के साथ शून्य-उत्सर्जन खंड में उपस्थिति स्थापित कर चुके हैं। बाजार हिस्सेदारी की लड़ाई के लिए निरंतर नवाचार की आवश्यकता होती है।
ब्रांड की रणनीति मुख्य बिक्री तर्क के रूप में सौंदर्य संबंधी भेदभाव पर केंद्रित है। जापान में प्रस्तुति कार्यक्रम ने अधिकारियों के लिए यूरोपीय पोर्टफोलियो के पूर्ण विद्युतीकरण के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करने का अवसर प्रदान किया। ऑटोमेकर ने उत्तरी गोलार्ध में वसंत 2027 से ग्राहकों के लिए डिलीवरी शुरू करने की योजना बनाई है। औद्योगिक कैलेंडर एशियाई मैट्रिक्स द्वारा स्थापित योजना का अनुसरण करता है।
आंतरिक सजावट, मनोरंजन प्रणाली और अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सहायकों के बारे में विवरण विकासाधीन है। निर्माता ने डीलरशिप पर ऑर्डर खुलने से पहले के महीनों के लिए संपूर्ण तकनीकी विशिष्टताओं को जारी करने का कार्यक्रम निर्धारित किया था। बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आवश्यक नई मशीनरी प्राप्त करने के लिए ब्रिटिश फैक्ट्री असेंबली लाइन पर अनुकूलन के दौर से गुजर रही है। इंजीनियर बैटरियों के अतिरिक्त भार के अनुसार गतिशील व्यवहार को अनुकूलित करने के लिए सस्पेंशन और स्टीयरिंग के अंतिम अंशांकन पर काम करते हैं।
औद्योगिक कार्यक्रम में अगले वर्ष अतिरिक्त चल रहे परीक्षणों की भविष्यवाणी की गई है। ऑटोमेकर विभिन्न मौसम स्थितियों में विद्युत सेट की थर्मल दक्षता को सत्यापित करने के लिए यूरोपीय राजमार्गों पर छद्म प्रोटोटाइप का उपयोग करता है। मूल्यांकन में कठोरता यह सुनिश्चित करने का प्रयास करती है कि वाहन पिछली पीढ़ी की गतिशीलता के आदी ड्राइवरों की मांगों को पूरा करता है। उत्पाद का विकास महाद्वीप पर पर्यावरण कानून में बदलाव को दर्शाता है।