บริษัท ฮาร์เลย์-เดวิดสัน มอเตอร์ ได้ริเริ่มการเรียกคืนรถจักรยานยนต์ประมาณ 17,000 คันในสหรัฐอเมริกา ปัญหาดังกล่าวเกี่ยวข้องกับระบบเบรกหลังในรถยนต์บางรุ่นตั้งแต่ปี 2025 และ 2026 มาตรการดังกล่าวได้รับการแจ้งไปยังหน่วยงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) และมีเป้าหมายเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ข้อบกพร่องอาจทำให้สูญเสียความสามารถในการเบรกด้านหลังทีละน้อย สิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงในการชนในสถานการณ์ฉุกเฉิน
สายเบรกอาจสัมผัสกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
https://twitter.com/Channeliam/status/2047245913073303952?ref_src=twsrc%5Etfw
ความล้มเหลวเกิดขึ้นเมื่อสายยางเบรกหลังสัมผัสกับโมดูลควบคุมตัวถังหรือที่เรียกว่า BCM เมื่อเวลาผ่านไป แรงเสียดทานทำให้เกิดรูในเส้น ของเหลวรั่วและทำให้ระบบเสียหาย
บริษัทตรวจพบปัญหาหลังจากรายงานการบริการในเดือนมีนาคม 2026 เจ้าของหน่วย FXLRST ปี 2025 รายงานว่าเบรกหลังไม่ทำงาน การตรวจสอบภายในยืนยันความเสี่ยงของรถจักรยานยนต์ที่มีแชสซีที่แคบและสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าใหม่
จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการบันทึกอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่อง Harley-Davidson เน้นย้ำว่าการเรียกคืนสินค้าเป็นการป้องกัน
- รุ่นที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ FLHC Heritage Classic ปี 2025-2026
- FXBB สตรีทบ๊อบ 2025-2026
- FXLRS โลว์ไรเดอร์ เอส 2025-2026
- FXLRST โลว์ไรเดอร์ ST 2025-2026
การผลิตหน่วยที่เกี่ยวข้องเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2567 ถึง 16 มีนาคม พ.ศ. 2569 รถจักรยานยนต์แบบซอฟเทลที่มีโครงเครื่องกว้างไม่รวมอยู่ในการเรียกคืน
รายละเอียดทางเทคนิคการซ่อมฟรี
ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งการสนับสนุนใหม่สำหรับ BCM และฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้อง พวกเขายังจะตรวจสอบสายเบรกและเปลี่ยนชิ้นส่วนหากมีความเสียหาย บริการทั้งหมดเป็นบริการฟรีสำหรับเจ้าของ
การดำเนินการซ่อมแซมจะเริ่มในเดือนพฤษภาคม จดหมายแจ้งเตือนจะต้องส่งถึงเจ้าของภายในวันที่ 18 พฤษภาคม 2026 ตามเอกสารของ NHTSA แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุว่ากำหนดการจัดส่งเริ่มแรกในวันที่ 27 เมษายนเป็นกรณีสำคัญ
เจ้าของสามารถตรวจสอบได้ว่ารถจักรยานยนต์ของตนเกี่ยวข้องกับหมายเลขแชสซีหรือไม่บนเว็บไซต์ NHTSA หรือกับ Harley-Davidson โดยตรง หมายเลขโทรศัพท์ฝ่ายบริการลูกค้าคือ 1-800-258-2464 หมายเลขการเรียกคืนของผู้ผลิตคือ 668469
ผลกระทบต่อตลาดรถจักรยานยนต์แบบปรับแต่งเอง
การเรียกคืนนี้ส่งผลต่อส่วนที่เกี่ยวข้องของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Softail ซึ่งถือเป็นส่วนสำคัญของยอดขายของแบรนด์ในสหรัฐอเมริกา รุ่นที่ระบุไว้เป็นที่นิยมสำหรับผู้ที่มองหาสไตล์ครุยเซอร์พร้อมเทคโนโลยีที่อัปเดต
บริษัทยังคงดำเนินกิจการในโรงงานตามปกติ ไม่มีหลักฐานการหยุดชะงักในการผลิตชุดใหม่ที่มีการแก้ไขแล้ว นักวิเคราะห์ภาคส่วนกำลังติดตามกรณีนี้ แต่ยังไม่มีการคาดการณ์ถึงผลกระทบทางการเงินที่มีนัยสำคัญจนถึงขณะนี้
เจ้าของรถมือสองหรือรถใหม่ควรใส่ใจกับสัญญาณต่างๆ เช่น การเหยียบเบรกหลังส่วนล่างหรือการสูญเสียความแน่น หากสังเกตเห็นสิ่งใดก็ควรหลีกเลี่ยงการใช้งานและนำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทันที
คำแนะนำสำหรับเจ้าของ
NHTSA แนะนำให้ผู้ขับขี่ยังคงใช้เบรกหน้าตามปกติในขณะที่รอการซ่อมแซม การเบรกหลังอาจล้มเหลวเป็นระยะๆ หรือทั้งหมดหากการรั่วดำเนินไปโดยไม่ตรวจพบ
- ตรวจสอบหมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (VIN) บนพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของหน่วยงานขนส่งของอเมริกา
- กำหนดเวลาการบริการทันทีที่คุณได้รับจดหมายหรือการยืนยัน
- หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลเพื่อแก้ไขปัญหา
- ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกอย่างสม่ำเสมอ
- ติดต่อฝ่ายสนับสนุนของ Harley-Davidson หากคุณมีคำถามใดๆ
การเรียกคืนครั้งนี้ตอกย้ำความสำคัญของการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับส่วนประกอบไฮดรอลิก ผู้ผลิตและหน่วยงานกำกับดูแลคอยติดตามการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ในสถาปัตยกรรมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่มากขึ้น
Harley-Davidson ได้ร่วมมือกับ NHTSA ตั้งแต่การระบุปัญหาเบื้องต้น บริษัทรายงานว่าไม่มีการร้องเรียนเพิ่มเติมนอกเหนือจากกรณีที่ทำให้เกิดการสอบสวน
ขั้นตอนต่อไปสำหรับผู้ผลิต
ผู้ผลิตรถยนต์จะอัปเดตระบบการผลิตเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างสายเบรกและ BCM ในหน่วยในอนาคต ทีมวิศวกรทดสอบโซลูชันการกำหนดเส้นทางแบบต่างๆ
เจ้าของที่อยู่นอกสหรัฐอเมริกาควรปรึกษาผู้นำเข้าในท้องถิ่นหรือเว็บไซต์สากลของ Harley-Davidson การเรียกคืนที่ประกาศจนถึงขณะนี้เป็นกรณีเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกา ซึ่ง NHTSA มีอำนาจตัดสินโดยตรง
คดีนี้ยังคงอยู่ภายใต้การติดตามของสาธารณะ การอัปเดตใหม่ควรปรากฏในพอร์ทัลการเรียกคืนของหน่วยงานรัฐบาลกลางในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า