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Le constructeur automobile chinois BYD rappelle 88 000 véhicules hybrides en raison d’un risque de panne électrique

BYD
Photo: BYD - Photo: Alfribeiro/istock

Le constructeur de véhicules électriques BYD a annoncé le rappel de 88 981 unités de la berline hybride rechargeable Qin Plus DM-i sur le marché chinois. La mesure couvre les voitures produites entre les mois de janvier 2021 et septembre 2023. L’appel officiel a été enregistré auprès du Administração Estatal du Regulação du Mercado du China, l’organisme gouvernemental chargé de surveiller la qualité et la sécurité des produits vendus dans le pays asiatique.

La décision intervient après l’identification d’un défaut dans le faisceau électrique du pack batterie au lithium. Le problème affecte directement la lecture des données du système de gestion de l’énergie de la voiture. Une panne technique peut entraîner une perte de traction lors de la conduite du véhicule sur la voie publique. Dans les situations extrêmes, il existe un risque d’événements thermiques néfastes pour les occupants, ce qui a motivé l’action préventive du constructeur pour éviter des accidents graves.

Origem de défaut du système haute tension

La racine de la panne technique réside dans l’assemblage du faisceau électrique chargé d’acquérir la tension de la batterie. Variações millimètres dans le processus de fabrication peuvent provoquer une pression anormale sur les fils à l’intérieur du compartiment scellé. L’état physique du Essa compromet la durabilité des composants internes dans le temps. L’exactitude des informations envoyées au système de gestion du véhicule finit par être gravement compromise.

Le système de gestion de la batterie agit comme le cerveau de l’ensemble électrique de la voiture. L’équipement surveille la température, la tension et le courant de chaque cellule individuellement. Quando le faisceau électrique subit une compression excessive, la résistance des câbles change. L’ordinateur de bord commence à recevoir des signaux incorrects sur le niveau de charge disponible. Le logiciel interprète la fausse lecture comme une défaillance de fonctionnement critique.

L’utilisation continue de la voiture aggrave l’usure du câblage interne. La dégradation du matériau interrompt la transmission correcte des données sur l’état de santé des cellules au lithium. Le principal risque réside dans la coupure brutale de l’alimentation du moteur électrique principal. Un arrêt inattendu d’une voiture sur des autoroutes à grande vitesse augmente considérablement le risque de collisions arrière et d’accidents de la route impliquant plusieurs véhicules.

Réparation et mise à jour à distance Estratégia

Le constructeur automobile a établi un plan d’action divisé en deux étapes fondamentales pour résoudre la panne de communication dans le système. La première phase consiste en une mise à jour à distance du logiciel du véhicule, via le réseau internet mobile. La procédure utilise la technologie de transmission de données sans fil pour modifier les paramètres de fonctionnement de la voiture. Le nouveau code de programmation améliore l’algorithme du système de gestion de la batterie.

La mise à jour numérique permet une détection plus rapide et plus précise des éventuelles anomalies dans le faisceau de câbles. Le conducteur reçoit des alertes visuelles et sonores sur le tableau de bord bien avant que le défaut n’entraîne une perte de puissance du moteur. La deuxième étape du processus de rappel nécessite la présence physique de la voiture dans un atelier du réseau de concessionnaires agréés de la marque.

  • Le service de diagnostic mécanique est gratuit pour le propriétaire du véhicule.
  • Le remplacement des pièces endommagées entre dans le cadre de la garantie d’usine.
  • L’entreprise enverra des notifications individuelles via une application pour planifier le service.

Les techniciens du réseau de service effectuent une inspection visuelle et électronique approfondie du bloc de batterie. L’équipe vérifie l’intégrité du faisceau électrique haute tension et recherche des signes d’écrasement des câbles. La combinaison d’une surveillance numérique préventive et d’une réparation physique définitive vise à atténuer tous les risques liés à l’usure des pièces. Le constructeur conseille aux clients de maintenir active la connexion Internet de la voiture pour recevoir le paquet de données initial.

Appels récents de la marque Histórico

L’appel impliquant le modèle Qin Plus DM-i s’ajoute à d’autres campagnes de sécurité menées par l’entreprise ces derniers mois. En octobre de l’année précédente, le constructeur automobile a rappelé plus de 115 000 unités des véhicules utilitaires sport Tang DM-i et Yuan Pro. La raison de cette action était également liée au risque potentiel d’incendie dans les systèmes de stockage d’énergie. L’expansion rapide de la chaîne de montage pose des défis logistiques complexes pour le contrôle qualité de la production à grande échelle.

En septembre, le fabricant a enregistré un autre appel de sécurité axé sur les modèles Dolphin et Yuan Plus. L’action corrective a concerné plus de 96 000 voitures présentant des problèmes structurels au niveau des composants du convertisseur d’énergie électrique. La pièce a démontré une forte tendance à surchauffer lors d’une utilisation intense sur autoroute. Ce composant est indispensable pour transformer le courant continu de la batterie en courant alternatif pour le moteur.

Le volume total de véhicules rappelés pour réparations mécaniques et électriques dépasse la barre des 300 000 unités en peu de temps. Ce nombre important reflète la rigueur croissante des autorités routières chinoises à l’égard des véhicules propulsés par de nouvelles énergies. Les constructeurs automobiles sont soumis à une pression constante pour garantir que l’augmentation des volumes de production ne compromet pas les normes de base en matière de sécurité automobile.

Fiscalização du marché automobile chinois

Administração Estatal de Regulação de Mercado supervise directement toutes les campagnes de rappel réalisées sur le territoire national. L’organisme gouvernemental a intensifié la surveillance des constructeurs de véhicules électriques locaux et étrangers. La sécurité thermique des batteries lithium-ion est devenue une priorité absolue pour les autorités routières. La portée des inspections d’État s’étend de l’uniformité de la chaîne de production à l’intégrité du logiciel de contrôle de traction.

Le marché chinois représente le plus grand pôle de consommation et de production de voitures électrifiées au monde. Le gouvernement local cherche à conserver un leadership mondial incontestable dans le secteur de la transition énergétique automobile. L’atténuation des risques associés à la technologie des batteries renforce la confiance des consommateurs dans les marques nationales face à la concurrence internationale. Les constructeurs automobiles doivent prouver que leurs processus de fabrication répondent aux normes de sécurité strictes requises par la nouvelle législation du pays.

Desempenho commercial au milieu de défis techniques

Le volume des ventes de l’entreprise maintient une trajectoire de croissance accélérée malgré les appels de réparations mécaniques. La balance commerciale du mois d’octobre a enregistré la vente de plus de 441 mille véhicules dans le monde. Ce chiffre représente une augmentation significative par rapport à la même période de l’année précédente. Les modèles hybrides rechargeables dominent facilement la préférence des acheteurs de la marque chez les concessionnaires.

Les livraisons de véhicules à motorisation mixte ont dépassé la barre des 214 mille unités au cours du mois, consolidant une augmentation de 31% des ventes dans la catégorie. Les voitures entièrement électriques ont également affiché une forte demande sur le marché intérieur, totalisant environ 223 000 immatriculations. L’acceptation massive des modèles hybrides reflète la recherche des conducteurs d’efficacité énergétique combinée à l’autonomie étendue offerte par le moteur à combustion auxiliaire. La stratégie de diversification du portefeuille garantit la stabilité financière du constructeur dans le secteur automobile mondial concurrentiel.

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