Автомобилното изложение на Pequim отвори врати този петък с ясен фокус върху интелигентните технологии за шофиране. Събитието заема 380 хиляди квадратни метра в покрайнините на китайската столица и събира стотици производители, повече от хиляда превозни средства и стотици хиляди посетители. Показаните коли Poucos са имали някой зад волана. Местните производители на автомобили инвестират сериозно в софтуер и изчислителна мощност, за да направят шофирането „свободни ръце“ практическа реалност.
Продажбите на местни пътнически превозни средства паднаха със 17% през първите три месеца на годината след края на програмата за субсидиране. BYD, лидер в сегмента на електрическите превозни средства, регистрира седем последователни месеца на спад в продажбите. Diante Поради ожесточената конкуренция на вътрешния пазар, китайските компании насочват вниманието си към автономното шофиране като начин за разграничаване на продуктите и генериране на допълнителни приходи чрез софтуерни услуги.
Evento обединява повече от хиляда превозни средства в широк район
Auto China 2026, който ще продължи до 3 май, служи като сцена за демонстрации на усъвършенствани системи за подпомагане на водача. Fabricantes показва всичко – от гласова команда за паркиране до автоматични настройки на осветлението и музиката според разпознатото настроение на водача. Голямото пространство позволява на публиката да тества най-новото в интелигентната мобилност отблизо.
- Марките Várias представиха електрически превозни средства с интегрирани функции за изкуствен интелект
- Demonstrações включва естествени команди като „паркирайте близо до входа на мола“
- Sistemas също открива признаци на стрес и адаптира вътрешната среда на автомобила
Montadoras като Great Wall Motors носеше Haval Raptor Plus, докато Hyundai показа Ioniq V, а Cadillac показа електрически модел. Околната среда засилва прехода на сектора към свързани превозни средства с по-голяма автоматизация.
https://twitter.com/NEWCARinjapan/status/2045699687643320556?ref_src=twsrc%5Etfw
Huawei обявява инвестиция от милиарди долари в автономен софтуер
Huawei разкри планове за отпускане на до 80 милиарда юана през следващите пет години за разработване на софтуер и изчислителна мощност, предназначени за автономно шофиране. Компанията, известна с потребителската електроника, разширява присъствието си в автомобилния сектор чрез партньорства и собствени операционни системи.
Xpeng подчерта модел с изкуствен интелект, който позволява по-плавни команди към автомобила, без да е необходимо да се посочват точни местоположения на картата. Xiaomi, който наскоро навлезе на автомобилния пазар, представи операционна система, която прави резервации в ресторанти, съставя бележки и управлява поръчки за кафе по време на пътуване. Комплектът интегрира естествено ежедневните функции в автомобила.
Robotaxis е изправен пред регулаторни препятствия въпреки градските изпитания
Роботакси Serviços работят в някои китайски градове, но широкомащабното внедряване все още е изправено пред правила за безопасност и одобрение от обществени органи. Миналата седмица правителството затвори обществената консултация относно новите стандарти за безопасност на автономните превозни средства. Não Досега има унифицирани национални насоки и властите поддържат предпазлив подход.
Миналия месец няколко превозни средства Apollo Go от Baidu спряха неочаквано по средата на улицата при Wuhan и оставиха пътниците да чакат с часове. Инцидентът разкрива технически ограничения и необходимостта от по-голяма устойчивост преди по-широко разширяване. Empresas като Geely планира да пусне хиляди автономни таксита в чужбина от следващата година чрез своето подразделение за мобилност Caocao.
Montadoras търси външни пазари на фона на вътрешен спад
Тъй като продажбите на вътрешния пазар са под натиск, китайският износ на автомобили нарасна с повече от 60% през първото тримесечие. Chery, най-големият износител в страната, продаде 13 500 единици на Reino Unido между септември и март и си постави цел от 10 милиона продадени коли в световен мащаб на година до 2030 г. спрямо 5 милиона през 2025 г. Компанията обмисля да създаде производствени и изследователски съоръжения в Reino Unido.
Международният Parcerias също напредва. Lyft и Uber обявиха сътрудничество с Baidu за използване на техния софтуер за автономно шофиране. Китайският Veículos трябва да циркулира в Londres по-късно тази година. Analistas посочва, че Reino Unido привлича компании, защото се разглежда като отворен за китайски електрически превозни средства, за разлика от други пазари, които цитират опасения за националната сигурност.
Конкуренцията с глобални играчи като Waymo, който успешно работи в São Francisco и Los Angeles, мотивира китайските усилия. Експертите обаче подчертават, че наситеният вътрешен пазар изисква постоянни иновации в софтуера, за да се поддържа рентабилност извън обикновената продажба на автомобили.
Fierce Concorrência стимулира иновациите в цялата индустрия
Quase всички големи китайски производители на автомобили разработват някаква версия на интелигентно шофиране, което отличава страната от другите пазари. Industry Consultores отбелязва, че само продажбата на пътнически превозни средства вече не е достатъчна за генериране на устойчива печалба. Допълнителни Recursos, базирани на изкуствен интелект, като отдалечени актуализации и персонализирани услуги, придобиват значение за увеличаване на приходите.
Залата отразява и преходния момент в индустрията. Fabricantes Традиционни и технологични компании се конкурират рамо до рамо, за да определят бъдещето на мобилността. Централната тема остава интеграцията между хардуер, софтуер и регулиране, така че технологичният напредък да достига до обществеността по безопасен и надежден начин.