ภาพโซนาร์ความละเอียดสูงแสดงให้เห็นภาพเงาของเรือรบเกือบแนวตั้งบนพื้นทะเล การค้นพบนี้เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 ระหว่างการใช้งานรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ไซต์นี้อยู่ภายในพื้นที่คุ้มครองทางทะเล
เรือยูเอสเอส สจ๊วร์ต หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือผีแห่งมหาสมุทรแปซิฟิก ได้รับการยืนยันตำแหน่งแล้ว หลังการค้นหามานานหลายทศวรรษ เรือพิฆาตลำนี้ตั้งใจจมโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2489 เพื่อเป็นเป้าหมายการฝึกซ้อม การระบุตัวตนเกิดขึ้นที่ระดับความลึก 1,036 เมตร ห่างจากชายฝั่งทางตอนเหนือของรัฐแคลิฟอร์เนีย ประมาณ 48 กิโลเมตร ในเขตรักษาพันธุ์สัตว์น้ำแห่งชาติ Cordell Bank
โซนาร์ความละเอียดสูงบันทึกตัวถังได้เกือบสมบูรณ์
ยานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติ Ocean Infinity HUGIN 6000 จำนวน 3 คันท่องไปในพื้นที่เป็นเวลา 24 ชั่วโมงเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2024 อุปกรณ์ดังกล่าวใช้โซนาร์รูรับแสงสังเคราะห์และเสียงอะคูสติกแบบมัลติบีม ข้อมูลเผยให้เห็นโครงร่างที่ชัดเจนของเรือพิฆาตชั้น Clemson ความยาว 314 ฟุต
ตัวถังยังคงอยู่ในตำแหน่งเกือบเป็นแนวตั้ง โครงสร้างหลักดูเหมือนได้รับการอนุรักษ์ไว้สำหรับเรือที่มีอายุมากกว่าร้อยปี ภาพแสดงให้เห็นตัวเรือที่หรูหราและโอ่อ่าซึ่งปกคลุมไปด้วยสิ่งมีชีวิตในทะเล แต่ไม่มีร่องรอยการพังทลายอย่างรุนแรง
- เรือพิฆาตมีความยาวประมาณ 96 เมตร
- ความลึกที่บันทึกไว้คือ 1,036 เมตร
- ตำแหน่งนั้นสอดคล้องกับบันทึกทางประวัติศาสตร์ของการจม
- พื้นที่นี้เป็นของเขตรักษาพันธุ์สัตว์น้ำ Cordell Bank
- การทำแผนที่เริ่มต้นกินเวลาต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง
ประวัติความเป็นมาของ USS Stewart รวมถึงการประจำการกับกองทัพเรือสองลำ
เรือเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 2463 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลำนี้เข้าประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิก ในปี พ.ศ. 2485 เขาได้รับความเสียหายในการต่อสู้กับกองกำลังญี่ปุ่น และถูกจับตัวไป เรือลำดังกล่าวได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในฐานะเรือลาดตระเวนหมายเลข 102
พันธมิตรรายงานการพบเห็นเรือพิฆาตอเมริกันลำหนึ่งปฏิบัติการในดินแดนของศัตรู ตอนนี้สร้างชื่อเล่นว่า Ghost Ship of the Pacific เมื่อสิ้นสุดสงคราม USS Stewart ถูกพบถูกทิ้งร้างในท่าเรือของญี่ปุ่น กองทัพเรือสหรัฐฯ ยึดคืนและนำกลับมาได้
ทีมงานผสมผสานเทคโนโลยีและการวิจัยทางประวัติศาสตร์
การดำเนินการนี้เป็นความร่วมมือระหว่าง Ocean Infinity, Air Sea Heritage Foundation, SEARCH Inc., NOAA Office of National Marine Sanctuaries และ Naval History and Heritage Command นักวิจัยข้ามพิกัดลากจูงโบราณด้วยข้อมูลการค้นหาสมัยใหม่
Ocean Infinity ทดสอบระบบใหม่บนพื้นที่ขนาดหลายสิบตารางไมล์ทะเล ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติให้ภาพที่คมชัดภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังการสแกน หลังจากโซนาร์เริ่มแรก การตรวจสอบด้วยภาพด้วย ROV ได้ยืนยันรายละเอียดของสถานที่นั้น
ประธานมูลนิธิ Air Sea Heritage Foundation เน้นย้ำถึงคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของการค้นพบนี้ การค้นพบนี้ตอกย้ำศักยภาพของยานยนต์ไร้คนขับในการทำแผนที่พื้นมหาสมุทรและอนุรักษ์มรดกทางเรือ
การอนุรักษ์ที่ยอดเยี่ยมดึงดูดความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญ
สภาพของตัวเรือนั้นน่าประหลาดใจเมื่อพิจารณาจากอายุของเรือ เรือพิฆาตชั้นนี้แทบจะไม่มีสภาพสมบูรณ์เลยหลังจากจมอยู่ใต้น้ำมานานหลายทศวรรษ ตำแหน่งตั้งตรงที่ด้านล่างมีส่วนช่วยในการอนุรักษ์โครงสร้างโดยสัมพันธ์กัน
นักวิทยาศาสตร์ตั้งข้อสังเกตว่าสถานที่ที่ได้รับการคุ้มครองภายในเขตรักษาพันธุ์สัตว์น้ำอาจช่วยลดความเสียหายได้ ซากเรือลำนี้ไม่ได้รับการแทรกแซงจากมนุษย์โดยตรง ภาพแสดงฟองน้ำและสิ่งมีชีวิตในทะเลอื่นๆ บนโลหะ แต่รูปร่างทั่วไปยังคงสามารถจดจำได้
รายละเอียดทางเทคนิคของการทำแผนที่
การค้นหาใช้เซ็นเซอร์หลายตัวพร้อมกัน โซนาร์ความละเอียดสูงสร้างภาพที่ช่วยในการระบุประเภทเรือที่แน่นอนได้ ความลึกและการวางแนวตรงกับรายงานการจมในปี 1946
- ยานพาหนะที่ใช้: HUGIN 6000 สามคันจาก Ocean Infinity
- เซ็นเซอร์หลัก: รูรับแสงสังเคราะห์และโซนาร์หลายลำ
- ระยะเวลาการสแกนหลัก: 24 ชั่วโมง
- ความลึกที่ยืนยันได้: 1,036 เมตร
- ระยะทางจากชายฝั่ง: ประมาณ 48 กิโลเมตร
การดำเนินการเกิดขึ้นโดยไม่รบกวนสถานที่ กิจกรรมทั้งหมดได้รับอนุญาตจากสถานที่ศักดิ์สิทธิ์และการอนุมัติจากกองทัพเรือสหรัฐฯ
ความสำคัญในการศึกษาโบราณคดีใต้น้ำ
กรณีของเรือ USS Stewart แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีสมัยใหม่สามารถไขปริศนาโบราณได้อย่างไร เรือทำหน้าที่ทั้งสองด้านของความขัดแย้งและต่อมากลายเป็นเป้าหมายการฝึก วิถีโคจรที่เป็นเอกลักษณ์ของเขาทำให้เขากลายเป็นสัญลักษณ์ของเรื่องราวที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักจากสงครามโลกครั้งที่สองในมหาสมุทรแปซิฟิก
นักวิจัยวางแผนการวิเคราะห์เพิ่มเติมตามข้อมูลที่รวบรวม วัสดุนี้ช่วยให้เข้าใจการก่อสร้างกองทัพเรือในขณะนั้นได้ดีขึ้นและผลกระทบของเวลาที่มีต่อก้นทะเล สถานที่ศักดิ์สิทธิ์แห่งนี้จะปกป้องสถานที่สำหรับการสืบสวนแบบไม่รุกรานในอนาคต
การค้นพบนี้ยังเน้นย้ำถึงบทบาทของความร่วมมือระหว่างบริษัทหุ่นยนต์ทางทะเล สถาบันไม่แสวงหากำไร และหน่วยงานภาครัฐ การทำงานร่วมกันช่วยเร่งกระบวนการที่อาจใช้เวลานานหลายปีด้วยวิธีการแบบเดิมๆ